[實用新型]一種車尾平臺系統

有效

• 申請號: 201822092000.5
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209396450U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 許君;王紅英;莫振德;莊躍先;晏彬
• 申請（專利權）人: 湖南中濤起重科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106
• 代理人: 朱成實

1.一種車尾平臺系統，其特征在于：它包括有安裝在車架上的導軌組件，導軌組件上活動安裝有升降滑動組件，升降滑動組件上安裝有升降平臺組件，升降滑動組件上安裝有翻轉組件；導軌組件包括有齒條底座（41）、齒條（42）、連接板（43）、右導軌（44）、左導軌（45），其中，右導軌（44）、左導軌（45）分別固定在車架行走方向兩側，右導軌（44）、左導軌（45）的豎截面均呈C形，其槽體相對，右導軌（44）、左導軌（45）底部沿長度方向分布有數量大于5的U形定位件（46），右導軌（44）、左導軌（45）底部的U形定位件（46）槽體位于同一直線上，右導軌（44）的U形定位件（46）上插裝有連接板（43），安裝后的連接板（43）位于右導軌（44）、左導軌（45）之間，連接板（43）上固定有齒條底座（41），齒條底座（41）呈長條形，其長度方向與右導軌（44）、左導軌（45）的長度方向一致，齒條底座（41）頂部沿長度方向固定有導向隔板（48），右導軌（44）一側的導向隔板（48）上固定有齒條（42），齒條（42）底部由齒條底座（41）承托；升降滑動組件活動安裝在右導軌（44）、左導軌（45）上。

2.根據權利要求1所述的一種車尾平臺系統，其特征在于：升降滑動組件包括有滑車底架（51），滑車底架（51）活動安裝在右導軌（44）、左導軌（45）之間，所述的滑車底架（51）由兩條平行的方管制成，方管兩端外側安裝有導向滑輪（53），導向滑輪（53）由相應的右導軌（44）、左導軌（45）限位承托，兩條方管其中一端通過支撐座（52）連接固定，支撐座（52）端部固定有兩條豎直向上的豎向導軌（54），豎向導軌（54）與滑車底架（51）之間形成L形，兩條豎向導軌（54）頂部之間通過吊板（55）連接固定，支撐座（52）一側的豎向導軌（54）外側中部設有斜向連桿（56），斜向連桿（56）向下與支撐座（52）中部連接，豎向導軌（54）上部與滑車底架（51）中部之間通過加強桿（57）連接加強，加強桿（57）中部與豎向導軌（54）下部之間通過水平拉桿（59）連接固定，加強桿（57）與水平拉桿（59）的連接處連接有豎向拉桿（510），豎向拉桿（510）底部豎直向下與滑車底架（51）連接固定；吊板（55）底部中心處固定有兩塊升降鉸板（58），兩塊升降鉸板（58）之間預留有升降鉸槽，支撐座（52）底部安裝有動力電機（511），動力電機（511）的傳動軸上安裝有傳動齒輪（512）；傳動齒輪（512）與齒條（42）嚙合，兩條豎向導軌（54）之間活動安裝有升降平臺組件。

3.根據權利要求1所述的一種車尾平臺系統，其特征在于：升降平臺組件包括有平臺面板（31）、平臺筋板（33）、平臺頂筋板（34）、橫梁（35）、斜向加強管（36）、平臺立柱（37）、定位導條（38），其中，平臺立柱（37）為兩條，兩條平臺立柱（37）下部之間通過橫梁（35）連接固定，兩條平臺立柱（37）頂部之間通過平臺橫擔（310）連接固定，平臺橫擔（310）頂部固定有平臺頂筋板（34），平臺立柱（37）底部一側呈水平固定有平臺筋板（33），平臺面板（31）固定在平臺筋板（33）上，固定后的平臺面板（31）與平臺立柱（37）下部之間通過三角形的加強板連接加強，平臺筋板（33）底部安裝有平臺底部滑輪（311），平臺面板（31）兩側的平臺立柱（37）外側壁上部安裝有側面導向滑輪（39），側面導向滑輪（39）下方的平臺立柱（37）外側壁上固定有定位導條（38）；橫梁（35）頂部中心處固定有兩塊平臺鉸板（32），兩塊平臺鉸板（32）之間預留有平臺鉸槽，平臺鉸槽內鉸接有平臺升降氣缸（313），平臺升降氣缸（313）頂部鉸接在升降鉸槽內；平臺鉸板（32）外側的橫梁（35）上固定有斜向加強管（36），斜向加強管（36）頂部傾斜與平臺立柱（37）內側壁上部連接，翻轉組件安裝在平臺面板（31）上。

4.根據權利要求1所述的一種車尾平臺系統，其特征在于：所述的翻轉組件包括有翻轉籃（21）、第一翻轉支臂（24）、第二翻轉支臂（25）、翻轉氣缸（26），其中，第一鉸座（27）和第二鉸座（28）均為兩組，分別位于平臺面板（31）兩側，第一鉸座（27）的高度大于第二鉸座（28）的高度，翻轉籃（21）頂部同一側兩端各鉸接一條第一翻轉支臂（24），第一翻轉支臂（24）向下與第一鉸座（27）上部鉸接，第一鉸座（27）頂部另一側兩端各鉸接一條第二翻轉支臂（25），第二翻轉支臂（25）向下與第二鉸座（28）頂部鉸接，第一鉸座（27）頂部鉸接有翻轉氣缸（26），翻轉氣缸（26）頂部傾斜向上與第二翻轉支臂（25）上部一側鉸接；第一翻轉支臂（24）與第二翻轉支臂（25）的長度相同，第二翻轉支臂（25）與翻轉籃（21）的鉸接位置低于第一翻轉支臂（24）與翻轉籃（21）的鉸接位置。