[實用新型]一種汽車智能搭電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822091895.0 | 申請日： | 2018-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN208903110U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐建根 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐建根 |
| 主分類號： | G05B19/042 | 分類號： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人： | 戚正云 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉興*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接端子 電壓采樣系統(tǒng) 狀態(tài)指示系統(tǒng) 汽車智能 電裝置 本實用新型 供電系統(tǒng) 電火花 接線過程 汽車電瓶 汽車電器 設(shè)置電路 正負極性 自動判斷 自動實現(xiàn) 單片機 電源開 主芯片 按鈕 芯片 配備 | ||
1.一種汽車智能搭電裝置，其特征是：以單片機SH79FO84A為主芯片，并配備四個連接端子，分別為一號連接端子、二號連接端子、三號連接端子、四號連接端子，一號連接端子、二號連接端子、三號連接端子、四號連接端子與主芯片之間設(shè)置電路供電系統(tǒng)、一號連接端子電壓采樣系統(tǒng)、二號連接端子電壓采樣系統(tǒng)、三號連接端子電壓采樣系統(tǒng)、四號連接端子電壓采樣系統(tǒng)、電源開閉系統(tǒng)、一號連接端子狀態(tài)指示系統(tǒng)、二號連接端子狀態(tài)指示系統(tǒng)、三號連接端子狀態(tài)指示系統(tǒng)、四號連接端子狀態(tài)指示系統(tǒng)及結(jié)束按鈕；在一號連接端子與二號連接端子之間設(shè)置有一號繼電器的開關(guān)部分，在一號連接端子與三號連接端子之間設(shè)置有二號繼電器的開關(guān)部分，在三號連接端子與四號連接端子之間設(shè)置有三號繼電器的開關(guān)部分，在二號連接端子與四號連接端子之間設(shè)置有四號繼電器的開關(guān)部分；在一號連接端子和四號連接端子之間設(shè)置有壓敏電阻RU2,在二號連接端子和三號連接端子之間設(shè)置有壓敏電阻RU1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能搭電裝置，其特征是：電路供電系統(tǒng)包括整流橋B1、整流橋B2、電容C1、電解電容C2、電容C3、電解電容C4、電容C5、穩(wěn)壓器78L05；一號連接端子電壓采樣系統(tǒng)包括二極管D2、電阻R10、電阻R3、穩(wěn)壓管DW2；二號連接端子電壓采樣系統(tǒng)包括二極管D1、電阻R9、電阻R2、穩(wěn)壓管DW1；三號連接端子電壓采樣系統(tǒng)包括二極管D4、電阻R16、電阻R17、穩(wěn)壓管DW4；四號連接端子電壓采樣系統(tǒng)包括二極管D3、電阻R20、電阻R12、穩(wěn)壓管DW3；電源開閉系統(tǒng)包括直插三極管T1、直插三極管T2、功率二極管D5、功率二極管D6、一號繼電器的線圈部分、二號繼電器的線圈部分、三號繼電器的線圈部分、四號繼電器的線圈部分、電阻R14、電阻R15、電阻R18、電阻R19；一號連接端子狀態(tài)指示系統(tǒng)包括電阻R4、發(fā)光二極管LED2、三極管Q2、電阻R11；二號連接端子狀態(tài)指示系統(tǒng)包括電阻R8、發(fā)光二極管LED1、三極管Q1、電阻R1；三號連接端子狀態(tài)指示系統(tǒng)包括電阻R7、發(fā)光二極管LED4、三極管Q4、電阻R6；四號連接端子狀態(tài)指示系統(tǒng)包括電阻R5、發(fā)光二極管LED3、三極管Q3、電阻R13；結(jié)束按鈕包括復位按鈕K1、電容C6、電阻R4。
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