[實用新型]帶密碼鎖的電池組機構

有效

• 申請號: 201822091333.6
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN210032969U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 張宇;劉承科;王劍鑫
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: E05B49/00
• 分類號: E05B49/00;E05B45/06;H01M2/10;H01M10/48
• 代理公司: 50241 重慶雙馬智翔專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 方洪

本實用新型提出了一種帶密碼鎖的電池組機構，包括電池組殼體，所述電池組殼體上設有密碼鎖，所述密碼鎖包括密碼盤、第一鎖體和第二鎖體，所述密碼盤設置于所述電池組殼體的正面，所述第一鎖體設置于所述電池組殼體的后視面、頂面、底面或側面上，電動車上設有用于安裝電池組的電池箱，所述第二鎖體設置于該電池箱內，并與所述第一鎖體配合鎖緊電池組。由于密碼鎖的第一鎖體和第二鎖體是于電池箱內進行配合鎖緊，不能從外部接觸到，因此提高了該密碼鎖的防盜功能。

技術領域

本實用新型涉及電動車領域，具體涉及一種帶密碼鎖的電池組機構。

背景技術

隨著社會的發展，有限的石油資源和環境污染問題變得日益突出，這使得電動汽車越來越引起社會的重視，電動汽車成了未來汽車發展的方向。電動汽車上的核心技術之一是能源儲備及供給系統。解決好蓄電池的使用技術便成了電動車產業化發展的技術關鍵。然而電動車的電池組被盜的情況日趨嚴重。

實用新型內容

為了克服上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種帶密碼鎖的電池組機構。

為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種帶密碼鎖的電池組機構，包括電池組殼體，所述電池組殼體上設有密碼鎖，所述密碼鎖包括密碼盤、第一鎖體和第二鎖體，所述密碼盤設置于所述電池組殼體的正面，所述第一鎖體設置于所述電池組殼體的后視面、頂面、底面或側面上，電動車上設有用于安裝電池組的電池箱，所述第二鎖體設置于該電池箱內，并與所述第一鎖體配合鎖緊電池組。

由于密碼鎖的第一鎖體和第二鎖體是于電池箱內進行配合鎖緊，不能從外部接觸到，因此提高了該密碼鎖的防盜功能。

優選的，所述密碼鎖為電子密碼鎖。

進一步的，所述電子密碼鎖還包括控制器、計數器和報警器；

所述密碼盤與控制器連接，所述控制器與所述第一鎖體連接，控制所述第一鎖體與第二鎖體鎖緊或打開，所述控制器與計數器雙向連接，所述控制器與報警器連接。

當密碼輸入錯誤時，計數器開始計數，錯誤一次，計數一次，當密碼連續錯誤次數達到規定次數時，控制器控制報警器發出警報。這進一步提高了電池組的安全性。

進一步的，所述電子密碼鎖還包括無線通信單元，所述控制器通過所述無線通信單元與智能終端通信連接。這實現了對電池組的遠程監控。

進一步的，所述第一鎖體為常閉電鎖，其第一電源連接端連接所述控制器的輸出接口，其第二電源連接端連接電源負極。

所述第二鎖體為鐵磁金屬塊，所述常閉電鎖包括繼電器和電磁鐵，所述繼電器的線圈一端連接所述電源，另一端連接所述控制器的輸出接口，所述繼電器的常閉觸點連接于所述電磁鐵的電源連接線路上。

本實用新型的有益效果是：帶密碼鎖的電池組機構結構簡單，生產成本低，并且通過報警器的設置與遠程監控功能的設置，進一步提高了電池組的防盜性能。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是電池組殼體的正面視圖；

圖2是電池組殼體的后視面視圖；

圖3是電池箱內第二鎖體所在面視圖；

圖4和圖5是電子密碼鎖原理圖。

具體實施方式