[實用新型]一種公交車風道

有效

• 申請號: 201822091164.6
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209492357U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 董升順
• 申請（專利權）人: 湖南亞太實業有限公司
• 主分類號: B60H1/26
• 分類號: B60H1/26
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218
• 代理人: 馮彥

本實用新型公開了一種公交車風道，包括風道上、下型材，風道檢修門，風道檢修門裝在上型材上，在相鄰風道檢修門之間設有靠板，靠板裝在風道上、下型材上，靠板曲度與風道檢修門一致，相鄰的兩塊風道檢修門壓在同一靠板上。避免了相鄰兩塊風道檢修門存在高低差，在靠板上粘貼有XPE海綿，可以填補風道與靠板間的間隙，讓風道密封，冷氣不外泄；靠板在兩塊風道檢修門間有隔斷，風道檢修門緊貼隔斷安裝后能做到每塊風道檢修門的間隙一致。

技術領域

本實用新型涉及本實用新型涉及汽車內飾件加工領域，具體指一種公交車風道。

背景技術

目前公交風道多為鋁合金風道，風道檢修門為分段式結構，每段均可翻轉開啟用以進行風道內部的檢修。但由于鋁型材風道都是裁切為不同長度，斷面需要使用注塑封頭裝飾;每段風道檢修門之間的縫隙大小在安裝完成后不確定，無法做到一致，注塑封頭可以調整縫隙大小但無法做到完全密封，風道檢修門會出現漏風的問題；風道檢修門關閉后無定位件，相鄰風道檢修門易出現高低差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術不足，提供一種公交車風道，保證分段風道檢修門間隙一致、風道檢修門密封不漏風、無需注塑封頭；相鄰風道檢修門之間不會出現高低面差、。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種公交車風道，包括風道上、下型材，風道檢修門，風道檢修門裝在上型材上，在相鄰風道檢修門之間設有靠板，靠板裝在風道上、下型材上，靠板曲度與風道檢修門一致，相鄰的兩塊風道檢修門壓在同一靠板上。

所述靠板上設有密封海綿。

所述靠板上在兩塊風道檢修門間設有隔斷

由于風道上、下型材上，相鄰風道檢修門之間設有靠板，相鄰的兩塊風道檢修門壓在同一靠板上，靠板曲度與風道檢修門一致，風道檢修門旋轉關閉后壓在同一靠板上，避免了相鄰兩塊風道檢修門存在高低差；在靠板上粘貼有XPE海綿，可以填補風道與靠板間的間隙，讓風道密封，冷氣不外泄。靠板在兩塊風道檢修門間有隔斷，風道檢修門緊貼隔斷安裝后能做到每塊風道檢修門的間隙一致。

風道采用先吸塑再發泡成型的工藝制作，自帶翻邊不會漏出斷面無需安裝注塑封頭。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1是靠板安裝結構示意圖

圖2是靠板與相鄰風道檢修門結構示意圖

圖3是靠板使用狀態結構示意圖

圖4是原相鄰風道檢修門結構示意圖。

具體實施方式

參考圖1、圖2、圖3、圖4，該公交車風道，包括風道上、下型材9、8，風道檢修門1、3，風道檢修門1、3裝在上型材9上，在相鄰風道檢修門1、3之間設有靠板2，靠板2裝在風道上、下型材9、8上，靠板2的曲度與風道檢修門1、3一致，相鄰的兩塊風道檢修門1、3壓在同一靠板2上。

所述的靠板2上設有密封海綿4。

所述靠板2上在相鄰兩塊風道檢修門1、3間設有隔斷6

相鄰的兩塊風道檢修門1、3壓在同一靠板2上，相鄰兩塊風道檢修門1、3不會有高低差；在靠板2上粘貼有XPE海綿4，可以填補風道檢修門1、3與靠板2間的間隙，讓風道檢修門1、3密封，冷氣不外泄；靠板2在兩塊風道檢修門1、3間有隔斷6，風道檢修門1、3緊貼隔斷6安裝后能做到每塊風道檢修門1、3的間隙一致，靠板2后有加強筋7，保證靠板2的強度。

風道采用先吸塑再發泡成型的工藝制作，自帶翻邊不會漏出斷面無需安裝注塑封頭5。