[實用新型]起重機抗風性能模擬裝置有效
| 申請號: | 201822090882.1 | 申請日: | 2018-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN208921461U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 王欣仁;蘇文勝;孫小偉;薛志鋼;胡東明;李云飛;朱志鑫 | 申請(專利權)人: | 江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 李海燕 |
| 地址: | 210000 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 輪壓 抗風性能 抗風 制動器 模擬裝置 防滑 本實用新型 動力學響應 測試 平移 邊界條件 測量影響 車輪運動 等效處理 動力模型 仿真數據 仿真效率 仿真研究 配置優化 失效機理 現場試驗 直接讀取 制動過程 制動性能 分析 風荷載 移位 導軌 選型 不平 車輪 施加 驗證 研究 | ||
1.一種起重機抗風性能模擬裝置,其特征在于:該模擬裝置采用門式起重機模型(1)來模擬起重機進行分析,該門式起重機模型(1)包括主梁(2),主梁(2)水平橫向設置,主梁(2)兩側的底部通過多根支腳(3)與水平縱向設置的兩根橫梁(4)固定,橫梁(4)的底部通過輪子設置于水平縱向設置的軌道上,所述輪子包括主動輪(5)和從動輪(6),主動輪(5)和從動輪(6)間隔設置,主動輪(5)由電機控制驅動,帶著從動輪(6)一起運動,所述主動輪(5)上連接有減速器(7),減速器(7)上連有與之配合的制動器(8),制動器(8)的輸入端連有制動電機(9),通過制動電機(9)來對主動輪(5)進行制動,使其由滑動變為滾動,實現制動,所述橫梁(4)的一端還設置有夾軌器(10),所述軌道(11)上還設置有輪壓測試裝置(12),輪壓測試裝置(12)的寬度與軌道(11)寬度相同,該輪壓測試裝置(12)包括車輪墊塊(12.1),該車輪墊塊(12.1)是呈矩形彈性體,車輪墊塊(12.1)前端為斜面(12.2),所述車輪墊塊(12.1)的中間開孔并設為傳感器放置區(12.3),該傳感器放置區(12.3)中設置有輪輻式傳感器(12.4),輪輻式傳感器(12.4)與采集裝置相連,采集裝置與上位機相連,車輪墊塊(12.1)在輪輻式傳感器(12.4)的正上方為承載區(12.5),車輪壓在承載區(12.5)上通過輪輻式傳感器(12.4)來測得壓力。
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