[實用新型]一種前叉與車頭組件及立桿快裝裝置

有效

• 申請號: 201822090653.X
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209241240U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 趙曉飛;王豪
• 申請（專利權）人: 寧波泰茂車業有限公司
• 主分類號: B62K21/18
• 分類號: B62K21/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種前叉與車頭組件及立桿快裝裝置，包括立桿組件，立桿組件的一端通過車頭組件連接前叉，立桿組件的外側套設頭管，立桿組件的另一端連接車手，車頭組件包括車頭組件一號碗以及設置在車頭組件一號碗底部的上碗座，車頭組件一號碗包括車頭組件一號碗上部結構和車頭組件一號碗下部結構，車頭組件一號碗上部結構上設有定位拉釘固定孔，車頭組件一號碗上部結構的中心內壁上設有定位銷釘開槽；立桿組件包括立桿，立桿上設有拉釘孔，拉釘孔的下方設有定位銷釘，立桿內設有立桿芯棒，夾頭螺絲和立桿華司墊片，立桿的底部設有立桿烏絲。客人可以免工具手動組裝好前叉及車頭組件部分。客人可以快速定位立桿的角度，無需反復調整。

技術領域

本實用新型涉及自行車組件領域，尤其是一種前叉與車頭組件及立桿快裝裝置。

背景技術

自行車是由人力腳踏驅動的、有兩個車輪的陸地交通工具，俗稱自由車、腳踏車或單車，自行車自18世紀誕生以來，深受人們喜愛，已經是人們運動、環保出行的最佳選擇。現在市面上的同類產品在使用時需要反復的去調整立桿組件的角度，浪費用戶的時間，且不方便用戶安裝與拆卸，并且強度較低，為此我們提出一種不需要反復的去調整立桿組件的角度，方便用戶安裝與拆卸，強度高的自行車前叉車頭組件。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術存在的缺陷，提供一種前叉與車頭組件及立桿快裝裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種前叉與車頭組件及立桿快裝裝置，包括立桿組件，立桿組件的一端通過車頭組件連接前叉，立桿組件的外側套設頭管，立桿組件的另一端連接車手，所述車頭組件包括車頭組件一號碗以及設置在車頭組件一號碗底部的上碗座，車頭組件一號碗包括車頭組件一號碗上部結構和車頭組件一號碗下部結構，車頭組件一號碗上部結構上設有定位拉釘固定孔，車頭組件一號碗上部結構的中心內壁上設有定位銷釘開槽；

所述立桿組件包括立桿，立桿上設有拉釘孔，拉釘孔的下方設有定位銷釘，立桿內設有立桿芯棒，立桿芯棒的頂部設有夾頭螺絲和立桿華司墊片，立桿的底部設有立桿烏絲。

進一步，所述前叉包括前叉豎管和前叉腿，前叉豎管的頂部設有定位開槽，定位開槽與兩個前叉腿所在的平面垂直。

進一步，上碗座的底部設有三號碗，三號碗與上碗座之間安裝鋼球，頭管與前叉豎管之間設有四號碗和六號座，四號碗與頭管連接，六號座與前叉豎管連接，四號碗與六號座之間安裝鋼球。

進一步，所述車頭組件一號碗上部結構和車頭組件一號碗下部結構的材質為PP，上碗座與車頭組件一號碗下部結構一體成型。

前叉與車頭組件及立桿快裝裝置的組裝方法，包括如下步驟：

1、在頭管上壓裝好三號碗及四號碗并裝好鋼球的球架；

2、在前叉上壓好六號座；

3、裝配車頭組件一號碗，將車頭組件一號碗上部結構的定位銷釘開槽與立桿上的定位銷釘對齊，并順利地穿入立桿；

4、將車頭組件一號碗上部結構旋轉180度，使車頭組件一號碗上部結構上的定位拉釘固定孔與立桿上的拉釘孔對齊；

5、在拉釘固定孔和拉釘孔內插入拉釘，并拉好拉釘，使車頭組件一號碗的上部結構與立桿固定成一體，車頭組件一號碗的下部結構可以自由旋轉；

6、裝配入立桿華司墊片，插入立桿芯棒，擰好立桿烏絲到合適位置；

7、裝好車手，調整合適的位置，并鎖緊；

8、將立桿上的定位銷釘對準前叉豎管上的定位開槽，插入立桿到合適位置；

9、旋轉車頭組件一號碗，把上碗座的牙紋與前叉豎管的上牙紋對好，用手快速地旋緊；