[實用新型]輔助插入裝置

有效

• 申請號: 201822090508.1
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209329381U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 鮑葉青;王文龍
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子(連云港)有限公司
• 主分類號: H01R43/28
• 分類號: H01R43/28
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本實用新型揭示了一種輔助插入裝置，用于輔助將電線插入電線套，所述輔助插入裝置包括有可帶動空心管做往復運動的驅動機構以及相對設置的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件設置有供所述空心管穿過的第一貫穿孔，所述第二限位件設置有供所述空心管穿過的第二貫穿孔。所述驅動機構在所述第一限位件和第二限位件對所述電線套進行限位時帶動所述空心管插入所述電線套，并在將電線插入所述空心管后帶動所述空心管抽出，如此，順利完成所述電線和電線套的組裝，即在組裝過程中，避免了所述電線與電線套之間的摩擦，極大的提高了生產效率。

【技術領域】

本實用新型涉及一種輔助插入裝置，尤其涉及一種用于輔助將電線插入電線套的輔助插入裝置。

【背景技術】

在很多領域都需要使用到電線，為了更好的保護電線，或者，為了將電線進行定位，往往需要在電線的外部套上橡膠套。以汽車領域為例，防抱死制動系統需要使用到傳感器，傳感器上連接有電線，電線較長，為了防止電線在車內亂串，需要在電線的外部套上橡膠套，電線通過橡膠套安裝定位在車身上。現有技術中，人們通常手動將電線插入所述橡膠套，由于電線與橡膠套之間的摩擦力較大，因此，組裝效率很低。

所以，希望設計一種新型的技術方案以解決上述技術問題。

【實用新型內容】

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種輔助插入裝置，其可以輔助電線順利插入電線套。

為解決上述問題，本實用新型可采用如下技術方案：一種輔助插入裝置，用于輔助將電線插入電線套，所述輔助插入裝置包括有可帶動空心管做往復運動的驅動機構以及相對設置的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件設置有供所述空心管穿過的第一貫穿孔，所述第二限位件設置有供所述空心管穿過的第二貫穿孔。

在較佳的實施例中，所述第一限位件和所述第二限位件之間的距離可以調整。

在較佳的實施例中，所述輔助插入裝置包括有所述空心管和導引件，所述空心管具有相對設置的第一端和第二端，所述導引件可拆卸的安裝于所述第一端。

在較佳的實施例中，所述導引件具有導引部和插入安裝至所述空心管的安裝部，所述導引部具有傾斜或者彎曲的導引面。

在較佳的實施例中，所述導引件具有連接于所述導引部且截面小于所述空心管的頭部。

在較佳的實施例中，所述第二限位件設置在所述驅動機構和所述第一限位件之間，所述第一限位件包括有可相互開合的第一偏心件和第二偏心件，在未工作狀態，所述第一偏心件與所述第二偏心件處于合并狀態且形成有所述第一貫穿孔，當所述第一偏心件和所述第二偏心件因受到外力作用而向遠離所述第一貫穿孔的孔心的方向活動時均會受到對應的反向作用力。

在較佳的實施例中，所述第一限位件包括有第一安裝支架，所述第一偏心件和所述第二偏心件均樞接于所述第一安裝支架，當所述第一偏心件和所述第二偏心件向遠離所述第一貫穿孔的孔心的方向活動時受到的反向作用力分別是各自的重力。

在較佳的實施例中，所述驅動機構包括有滑動軌道和設置在所述滑動軌道上的滑動件，所述輔助插入裝置包括有所述空心管，所述空心管具有相對設置的第一端和第二端，所述空心管在所述第二端設置有限位部，所述滑動件設置有用于收容所述限位部的限位槽及與所述限位槽相通用以供所述空心管穿過的第三貫穿孔。

在較佳的實施例中，所述滑動件具有與所述限位槽相通且與所述第三貫穿孔相對設置的第四貫穿孔。

在較佳的實施例中，所述滑動件包括有相互安裝在一起的第一滑動件和第二滑動件，所述第一滑動件與所述第二滑動件共同形成有所述限位槽。