[實用新型]一種減振盾構機管片翻轉機構

有效

• 申請號: 201822090248.8
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209145617U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 張洪海;詹龍家;張坤;韓浩;裴小勇
• 申請（專利權）人: 廣東昊業新型建材智能制造有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 曾凱

本實用新型屬于盾構機管片運輸領域，公開了一種減振盾構機管片翻轉機構，包括支點塊、底座、起抬桿、液壓缸及橡膠墊，所述支點塊設于所述底座上，所述起抬桿的桿身抵壓于所述支點塊上且所述支點塊距離所述起抬桿端部的長度不等；所述起抬桿遠離所述支點塊的一端與所述液壓缸連接，所述起抬桿靠近所述支點塊的一端位于所述底座外部且該端部設有所述橡膠墊。該實用新型能夠降低管片在移動時產生的振動。

技術領域

本實用新型屬于盾構機管片運輸領域，具體涉及一種減振盾構機管片翻轉機構。

背景技術

盾構機在地下軌道交通、市政工程管道、電纜隧道、天然氣和輸油管道等工程建設上廣泛應用，它能夠在挖掘成洞的同時完成隧道的初次襯砌，而襯砌一般由分成幾塊的環形的鋼筋混凝土預制而成，稱為管片。管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最內層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。管片是盾構法隧道的永久襯砌結構，管片質量直接關系到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。盾構機在施工過程中，管片、軌道等施工所需的物料通常由服務列車運送至隧道內。

管片在成型之初，需要對其進行搬運，在施工過程中需要對管片進行搬運，管片的搬運包括以下幾個步驟：1.用叉車將管片從運輸車搬運到運輸車外部；2.用液壓缸將管片的一側抬起并進行翻身；3.用吊裝裝置將管片抬起。從這個過程可以看到，對管片進行翻身是一個至關重要的步驟，采用現有技術對管片進行翻身，存在以下問題：液壓缸對管片翻身過程中需要承擔來自管片的重量，該重量對液壓缸容易造成損傷，從而導致管片在翻身過程中產生不定期的振動或者抖動，該現象在一定程度上會影響管片內部結構的完整性，最終影響軌道的安全性。

實用新型內容

針對上述存在的問題，有必要提供一種減振盾構機管片翻轉機構，其能夠降低管片在移動時產生的振動。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種減振盾構機管片翻轉機構，包括支點塊、底座、起抬桿、液壓缸及橡膠墊，所述支點塊設于所述底座上，所述起抬桿的桿身抵壓于所述支點塊上且所述支點塊距離所述起抬桿端部的長度不等；所述起抬桿遠離所述支點塊的一端與所述液壓缸連接，所述起抬桿靠近所述支點塊的一端位于所述底座外部且該端部設有所述橡膠墊。

優選地，所述減振盾構機管片翻轉機構還包括立柱及橫桿，所述立柱的一端與所述底座轉動連接，所述立柱的另一端與所述橫桿固定連接，所述立柱朝遠離所述底座的方向延伸；所述橫桿與所述底座相對設置；所述液壓缸的固定端與所述橫桿固定連接，所述液壓缸的活動端與所述起抬桿連接。

優選地，所述減振盾構機管片翻轉機構還包括傾斜桿及固定夾扣，所述傾斜桿的一端與所述橫桿滑動連接，另一端通過所述固定夾扣與所述立柱連接。

優選地，所述減振盾構機管片翻轉機構還包括起拉帶及活動環，所述起拉帶的一端與所述橫桿活動連接，另一端設有所述活動環，所述活動環活動套接在所述起拉帶的兩個端部之間。

優選地，所述減振盾構機管片翻轉機構還包括收卷機，所述收卷機設于所述橫桿上，所述起拉帶的一端與所述收卷機連接。

優選地，所述減振盾構機管片翻轉機構還包括滑輪，所述滑輪設于所述橫桿的端部，所述起拉帶活動地穿設于所述滑輪上。

優選地，所述起抬桿包括固定段及若干不同長度的替換段，所述固定段的一端位于所述底座外部且設有所述橡膠墊，所述固定段的另一端與所述支點塊抵壓設置且能夠與任一所述替換段可拆連接；每一所述替換段遠離所述固定段的一端與通過一傳壓桿與所述液壓缸連接；所述傳壓桿沿其長度方向上設有若干個固定部。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：