[實用新型]一種數(shù)控機床高剛性鑲鋼導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822090063.7 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN209364102U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉小軍;劉文化 | 申請(專利權(quán))人: | 江西吉米立機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B23Q1/01 | 分類號: | B23Q1/01 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 劉錦霞 |
| 地址: | 343000 江西省吉安市井*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鑲鋼導(dǎo)軌 數(shù)控機床 定位板 高剛性 傾斜面 本實用新型 凹槽填充 密封膠 車身 機床 安裝穩(wěn)定性 緊密貼合 一側(cè)邊緣 承重部 兩端部 拼接 貼合 貼緊 銷軸 擠壓 平行 損傷 保證 | ||
1.一種數(shù)控機床高剛性鑲鋼導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),其特征在于:
包括沿機床的長度方向依次拼接的鑲鋼導(dǎo)軌(1),所述鑲鋼導(dǎo)軌(1)位于所述機床的床身上;
所述鑲鋼導(dǎo)軌(1)的兩端部均設(shè)有相互平行的傾斜面(100),當相鄰兩個鑲鋼導(dǎo)軌(1)拼接時,所述鑲鋼導(dǎo)軌(1)與所述鑲鋼導(dǎo)軌(1)之間相鄰所述傾斜面(100)緊密貼合;
所述鑲鋼導(dǎo)軌(1)由用于起承受載荷且截面呈倒置狀梯形的承重部(11)以及水平貼合設(shè)于所述承重部(11)的底端面且與所述承重部(11)一體成型的連接部(12)組成;
所述承重部(11)的上端中部設(shè)有沿所述承重部(11)長度方向陣列分布的連接孔(111);
所述承重部(11)的兩側(cè)部還設(shè)有沿所述承重部(11)安裝的長度方向貫穿設(shè)置的V形定位槽(112);
所述承重部(11)的兩側(cè)設(shè)有與所述連接部(12)相垂直的鎖緊端面(113),所述鎖緊端面(113)用于與機床相配合連接;
所述連接部(12)的一側(cè)邊緣設(shè)有垂直所述連接部(12)且向下延伸的定位板(2),所述定位板(2)與所述連接部(12)為一體成型;
所述定位板(2)上設(shè)有多個連接孔,所述定位板(2)通過銷軸(3)與機床車身固定連接;
所述定位板(2)的內(nèi)側(cè)面上且沿所述定位板(2)的長度方向設(shè)有凹槽(21),所述凹槽(21)貫穿所述定位板(2);
所述連接部(12)的兩側(cè)端部設(shè)有沿所述連接部(12)長度方向陣列分布的安裝孔(121);
所述承重部(11)通過第一螺栓(4)與機床車身固定連接,所述連接部(12)通過第二螺栓(5)與機床車身固定連接;
當所述鑲鋼導(dǎo)軌(1)與機床車身固定連接以及所述定位板(2)通過銷軸(3)與機床車身安裝到位后,所述凹槽(21)填充設(shè)有密封膠(6)。
2.如權(quán)利要求1所述一種數(shù)控機床高剛性鑲鋼導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述連接孔(111)為沿所述承重部(11)高度方向貫穿的通孔,所述連接孔(111)的數(shù)量為三個,所述連接孔(111)的內(nèi)壁上方開口處設(shè)有45°倒角;所述第一螺栓(4)上設(shè)有與所述倒角相適配的鎖緊部(41)。
3.如權(quán)利要求1所述一種數(shù)控機床高剛性鑲鋼導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述安裝孔(121)為沿所述連接部(12)高度方向貫穿的通孔,所述安裝孔(121)的數(shù)量為八個,所述安裝孔(121)的內(nèi)壁上方開口處設(shè)有45°倒角;所述第二螺栓(5)上設(shè)有與所述倒角相適配的固定部(51)。
4.如權(quán)利要求1所述一種數(shù)控機床高剛性鑲鋼導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述安裝孔(121)與所述連接孔(111)沿鑲鋼導(dǎo)軌(1)的長度方向相互錯開設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述一種數(shù)控機床高剛性鑲鋼導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述銷軸(3)為圓錐銷軸,所述定位板(2)上設(shè)有配裝所述銷軸(3)的圓錐孔。
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