[實用新型]一種山地自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822088918.2 | 申請日： | 2018-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN209351170U | 公開（公告）日： | 2019-09-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 范利營 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津美凱琪運動器材有限公司 |
| 主分類號： | B60B15/02 | 分類號： | B60B15/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300300 天津市*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪胎 凸起 輔助環(huán) 山地自行車 抓地性能 車架 磨損 自行車技術(shù)領(lǐng)域 技術(shù)方案要點 本實用新型 側(cè)面固定 車架頂端 周向側(cè)面 轉(zhuǎn)動連接 打滑 底端 把手 威脅 安全 | ||
1.一種山地自行車，包括車架(1)，車架(1)頂端固定連接有把手(12)，車架(1)底端轉(zhuǎn)動連接有輪胎(2)；輪胎(2)的周向側(cè)面固定連接有若干個凸起(3)，其特征在于：所述每個凸起(3)與輪胎(2)的連接處均固定連接有輔助環(huán)(4)，輔助環(huán)(4)與輪胎(2)固定連接，輔助環(huán)(4)套設(shè)在凸起(3)周向上；輔助環(huán)(4)遠離輪胎(2)的側(cè)面固定連接有第一輔助刺(41)，第一輔助刺(41)的尖端朝向的遠離輪胎(2)的方向，第一輔助刺(41)與凸起(3)之間存在有間隙，第一輔助刺(41)的頂端高度低于凸起(3)的頂端高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山地自行車，其特征在于：所述第一輔助刺(41)與凸起(3)之間設(shè)置有第二輔助刺(42)，第二輔助刺(42)的軸線平行于第一輔助刺(41)的軸線，第二輔助刺(42)的頂端高度低于第一輔助刺(41)的頂端高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種山地自行車，其特征在于：所述第二輔助刺(42)底面的面積大于第一輔助刺(41)的底面的面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山地自行車，其特征在于：所述凸起(3)遠離輪胎(2)的位置設(shè)置有抗磨面(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種山地自行車，其特征在于：所述抗磨面(31)呈半球狀設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種山地自行車，其特征在于：所述抗磨面(31)遠離凸起(3)的側(cè)面固定連接有若干個抓地球(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種山地自行車，其特征在于：若干個所述抓地球(32)均勻陣列。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種山地自行車，其特征在于：所述抓地球(32)選用生鐵材質(zhì)制成的抓地球(32)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山地自行車，其特征在于：所述輪胎(2)選用的高強度橡膠材質(zhì)制成的輪胎(2)。
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