[實用新型]一種堆砌型航道生態整治結構

有效

• 申請號: 201822087722.1
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209260665U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 徐俊鋒;趙津京;馬殿光;張磊;李曉松;李華國
• 申請（專利權）人: 交通運輸部天津水運工程科學研究所
• 主分類號: E02B3/12
• 分類號: E02B3/12;E02B3/14;A01G9/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

本實用新型公開了一種堆砌型航道生態整治結構，包括從下至上依次收窄設置的多層鏤空磚和壓載植草磚的混鋪結構；每層混鋪結構包括沿岸設置的一行豎向棱角相對、間隔設置的正方體鏤空磚，相鄰的鏤空磚通過三向軸線固定件連接在一起，在兩塊鏤空磚之間設有與其側面貼靠的壓載植草磚，壓載植草磚靠岸設置，在壓載植草磚的頂部后角處碼放有上層混鋪結構的一塊鏤空磚；三向軸線固定件設有自同一原點處伸出的三根互相垂直的連接桿，三向軸線固定件的兩根水平設置的連接桿分別插裝在左右相鄰兩塊鏤空磚側面的插孔中，另外一根豎直設置的連接桿插裝在下一層混鋪結構的鏤空磚的頂面插孔中。本實用新型既能發揮防護效果，又能體現生態和景觀效應。

技術領域

本實用新型涉及一種航道整治結構，特別是一種堆砌型航道生態整治結構。

背景技術

護岸工程是航道整治工程和堤防工程的重要組成部分。由于護岸工程涉及航道河勢演變、枯洪特性、水流要素以及岸灘與河床組成物的巖性成分等諸多動態變化因素，決定了護岸工程具有特殊性和復雜性。在長江中下游航道整治工程中，目前常用的航道整治結構多采用混凝土、漿砌塊石、干砌塊石、散拋塊體等硬性材料。雖然采用上述護岸防沖結構形式進行了大量長期的工程應用，防護效果卻不盡人意，持續穩定性問題一直難以解決。同時，這類以圬工材料為主的傳統護岸結構形式，顯然不符合“人與自然和諧，河流回歸自然”的生態整治理念。集生態效應、景觀效應與防護效應為一體的新型護岸結構是今后探索與實踐的目標。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種堆砌型航道生態整治結構，該結構既能發揮防護效果，又能體現生態和景觀效應。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種堆砌型航道生態整治結構，包括從下至上依次收窄設置的多層鏤空磚和壓載植草磚的混鋪結構；所述鏤空磚采用正方體結構，在所述鏤空磚的每個側面及底面和頂面中央各設有一插孔，在所述鏤空磚的頂面上設有種植槽Ⅰ，在所述種植槽Ⅰ內種植有綠色景觀植物Ⅰ；所述壓載植草磚采用正方體結構，體積較所述鏤空磚大，在頂面上設有種植槽Ⅱ，在所述種植槽Ⅱ內種植有綠色景觀植物Ⅱ；每層混鋪結構包括沿岸設置的一行豎向棱角相對、間隔設置的所述鏤空磚，同一行中相鄰設置的兩塊所述鏤空磚通過三向軸線固定件連接在一起，在同一行中相鄰設置的兩塊所述鏤空磚之間設有與其側面貼靠的所述壓載植草磚，所述壓載植草磚靠岸設置，且凸出所述鏤空磚的頂部，在所述壓載植草磚的頂部后角處碼放有上層混鋪結構的一塊所述鏤空磚；所述三向軸線固定件設有自同一原點處伸出的三根互相垂直的連接桿，其中兩根水平設置，一根豎直設置，所述三向軸線固定件的兩根水平設置的連接桿分別插裝在同一行中相鄰兩塊所述鏤空磚側面的插孔中，并橫跨下一層混鋪結構的壓載植草磚的頂面，另外一根豎直設置的連接桿插裝在下一層混鋪結構的鏤空磚的頂面插孔中；處于邊部的三向軸線固定件的外伸水平連接桿打入岸坡土體中，處于底部的三向軸線固定件的豎向連接桿打入坡底土體中。

在上述方案的基礎上，本實用新型還做了如下改進：

所述三向軸線固定件的每根連接桿的長度為所述鏤空磚厚度的1.8～2倍。