[實用新型]一種非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置

有效

• 申請號: 201822087637.5
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209225165U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 彭克立;劉萍;呂國慶;鄧海民;張露
• 申請（專利權）人: 湖大海捷（湖南）工程技術研究有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 長沙市和協專利代理事務所(普通合伙) 43115
• 代理人: 王培苓

1.一種非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，該裝置包括垂直定位組件、側向定位組件、支架小車以及自動控制系統，支架小車通過外力作用在鋼軌上移動；垂直定位組件設置在支架小車頂部，所述垂直定位組件包括垂直驅動裝置，該垂直驅動裝置用來實現支架小車的垂直升降；側向定位組件為兩套，分別設置在支架小車底部兩側，用來實現對鋼軌不平順及鋼軌斷面磨耗損的掃描，所述側向定位組件包括至少三個1D激光位移傳感器、2D激光位移傳感器以及水平驅動裝置，激光位移傳感器通過固定架安裝于支架小車底部，固定架在水平驅動裝置作用下能水平方向移動，通過固定架的移動來進行激光位移傳感器側向定位；自動控制系統與垂直驅動裝置、水平驅動電路連接，通過自動控制系統控制水平驅動裝置、垂直驅動裝置的運動。

2.根據權利要求1所述的非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，所述支架小車包括結構框架及設置在結構框架下的四個輪子，所述垂直驅動裝置包括四個垂直氣缸，四個垂直氣缸的活塞桿一端分別固定設置在結構框架頂部的四角，作業時將垂直氣缸的另一端固定于鋼軌養護工程車的底部，通過垂直氣缸實現支架小車的升降。

3.根據權利要求2所述的非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，所述水平驅動裝置包括水平氣缸，水平氣缸的活塞桿與固定架一端固定連接，支架小車的結構框架底部橫向設置兩根水平導軌，左右兩側水平氣缸將安裝有1D傳感器及2D傳感器的固定架沿水平方向導軌推進，利用支架小車兩側的輪子抵住鋼軌內側來定位各傳感器的橫向位置。

4.根據權利要求3所述的非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，所述側向定位組件還包括限位件，所述限位件設置在固定架底部且靠近鋼軌內側，用來限定固定架水平移動的位置。

5.根據權利要求4所述的非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，所述固定架靠鋼軌的一側設置三個1D激光位移傳感器、一個2D激光位移傳感器，并通過保護罩固定于支架小車的結構框架上。

6.根據權利要求5所述的非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，所述保護罩上激光位移傳感器激光檢測對應位置處開設通孔。

7.根據權利要求5所述的非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，所述保護罩包括保護罩門及與保護罩門連接的小型氣缸，使用帶位置感應器的垂直氣缸使工程車開始作業時能夠根據信號控制小型氣缸動作，從而實現保護罩門的自動打開和關閉。

8.根據權利要求6或7所述的非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，所述固定架的后部設置驅動導桿，驅動導桿的頂端固定于工程車的底盤上，支架小車的移動靠驅動導桿推動。

9.根據權利要求8所述的非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，所述支架小車上驅動導桿底端對應位置處設置有U型開口的驅動座，驅動導桿底端穿過U型開口，工程車移動使驅動導桿推動檢測裝置移動，且驅動導桿在U型開口內可左右移動，來確保檢測裝置不會隨工程車的擺動而脫離鋼軌，導致測量誤差。

10.根據權利要求9所述的非接觸式鋼軌波磨與輪廓檢測裝置，其特征在于，所述支架小車的結構框架外側設置收納鉤。