[實(shí)用新型]腳踏開(kāi)關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822087519.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208970373U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林連木
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 恩揚(yáng)電器有限公司
• 主分類號(hào): H01H3/14
• 分類號(hào): H01H3/14
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 萬(wàn)秀娟

本實(shí)用新型涉及一種腳踏開(kāi)關(guān)，包括底座、蓋板、開(kāi)關(guān)組件、踏腳板，底座與蓋板之間形成有容置腔，開(kāi)關(guān)組件設(shè)置在容置腔內(nèi)，所述的開(kāi)關(guān)組件包括兩個(gè)設(shè)置在底座內(nèi)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)、對(duì)應(yīng)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的一側(cè)處設(shè)置在底座上的座套、設(shè)置座套內(nèi)的襯套、設(shè)置在襯套的上端的彈簧座、設(shè)置在彈簧座與底座之間的彈簧、設(shè)置在彈簧座上的密封蓋、設(shè)置在底座內(nèi)且與彈簧座聯(lián)動(dòng)配合的動(dòng)作架，所述的動(dòng)作架隨彈簧座動(dòng)作且可撥動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸頭，實(shí)現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi)，所述的彈簧座的上端依次穿過(guò)蓋板、密封蓋且抵觸在踏腳板的下端面上，所述的密封蓋與蓋板之間設(shè)置有密封墊。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定可靠、故障率低、防水性能好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型具體涉及一種腳踏開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)

目前，鐵路和諧機(jī)車上的腳踏開(kāi)關(guān)，采用的單微動(dòng)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)，且不防水，不密封，在使用過(guò)程中，易發(fā)生微動(dòng)開(kāi)關(guān)因長(zhǎng)期受力不均衡而損壞的情況，同時(shí)長(zhǎng)期使用后易發(fā)生腳踏開(kāi)關(guān)內(nèi)部大量堆積灰塵而造成卡滯或虛接的情況。另外且因其不具備防水的功能，乘務(wù)人員的生活用水時(shí)有潑濺到其表面造成短路的情況，給機(jī)車形成安全造成了極大隱患。且該腳踏開(kāi)關(guān)存在性能不可靠、故障率高、防水性能較差的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定可靠、故障率低、防水性能好的腳踏開(kāi)關(guān)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用一種腳踏開(kāi)關(guān)，包括底座、設(shè)置在底座上的蓋板、開(kāi)關(guān)組件、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座上且與開(kāi)關(guān)組件相配合的踏腳板，所述的底座與蓋板之間形成有容置腔，所述的開(kāi)關(guān)組件設(shè)置在容置腔內(nèi)，所述的開(kāi)關(guān)組件包括兩個(gè)設(shè)置在底座內(nèi)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)、對(duì)應(yīng)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的一側(cè)處設(shè)置在底座上的座套、設(shè)置座套內(nèi)的襯套、設(shè)置在襯套的上端的彈簧座、設(shè)置在彈簧座與底座之間的彈簧、設(shè)置在彈簧座上的密封蓋、設(shè)置在底座內(nèi)且與彈簧座聯(lián)動(dòng)配合的動(dòng)作架，所述的動(dòng)作架隨彈簧座動(dòng)作且可撥動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸頭，實(shí)現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi)，所述的彈簧座的上端依次穿過(guò)蓋板、密封蓋且抵觸在踏腳板的下端面上，所述的密封蓋與蓋板之間設(shè)置有密封墊。

上述結(jié)構(gòu)的有益效果是：該腳踏開(kāi)關(guān)的蓋板與密封蓋之間設(shè)置有密封圈，采用雙重密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可有避免沙塵進(jìn)入腳踏開(kāi)關(guān)內(nèi)部,且微動(dòng)開(kāi)關(guān)的防護(hù)等級(jí)為IP67，具有防風(fēng)沙防水、免維護(hù)、故障率低的特點(diǎn)。且該腳踏開(kāi)關(guān)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定可靠、故障率低、防水性能好的優(yōu)點(diǎn)。

特別地，所述的底座的下端面上對(duì)應(yīng)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)處設(shè)置有金屬電纜防水接頭。該腳踏開(kāi)關(guān)內(nèi)部的引出線可通過(guò)金屬電纜防水接頭連接，可有效避免進(jìn)水的情況，提高了該腳踏開(kāi)關(guān)的防水性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例是一種腳踏開(kāi)關(guān)，包括底座10、設(shè)置在底座10上的蓋板11、開(kāi)關(guān)組件20、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座10上且與開(kāi)關(guān)組件20相配合的踏腳板12，所述的底座10與蓋板11之間形成有容置腔100，所述的開(kāi)關(guān)組件20設(shè)置在容置腔100內(nèi)，所述的開(kāi)關(guān)組件20包括兩個(gè)設(shè)置在底座10內(nèi)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)21、對(duì)應(yīng)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)21的一側(cè)處設(shè)置在底座10上的座套22、設(shè)置座套22內(nèi)的襯套23、設(shè)置在襯套23的上端的彈簧座24、設(shè)置在彈簧座24與底座10之間的彈簧25、設(shè)置在彈簧座24上的密封蓋26、設(shè)置在底座10內(nèi)且與彈簧座24聯(lián)動(dòng)配合的動(dòng)作架27，所述的動(dòng)作架27隨彈簧座24動(dòng)作且可撥動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)21的觸頭，實(shí)現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)21的接通或斷開(kāi)，所述的彈簧座24的上端依次穿過(guò)蓋板11、密封蓋26且抵觸在踏腳板12的下端面上，所述的密封蓋26與蓋板11之間設(shè)置有密封墊28。所述的底座10的下端面上對(duì)應(yīng)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)21處設(shè)置有金屬電纜防水接頭30。該腳踏開(kāi)關(guān)內(nèi)部的引出線可通過(guò)金屬電纜防水接頭連接，可有效避免進(jìn)水的情況，提高了該腳踏開(kāi)關(guān)的防水性能。

該腳踏開(kāi)關(guān)的蓋板與密封蓋之間設(shè)置有密封圈，采用雙重密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可有避免沙塵進(jìn)入腳踏開(kāi)關(guān)內(nèi)部,且微動(dòng)開(kāi)關(guān)的防護(hù)等級(jí)為IP67，具有防風(fēng)沙防水、免維護(hù)、故障率低的特點(diǎn)。且該腳踏開(kāi)關(guān)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定可靠、故障率低、防水性能好的優(yōu)點(diǎn)。