[實(shí)用新型]智能恒壓油源系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822087466.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209385418U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于寅;汪立平;董桉吉;曹海建;于海明;張杰;段俊俊;金辰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇恒立液壓股份有限公司;中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/00
• 分類號(hào): F15B11/00;F15B13/02;F15B21/041
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能恒壓油源系統(tǒng)，包括油箱、連接在油箱上的多個(gè)控制組件以及多個(gè)取油點(diǎn)閥組，多個(gè)所述控制組件通過(guò)壓力管路將油箱的油液輸送至多個(gè)取油點(diǎn)閥組，所述控制組件包括與油箱連接的柱塞泵，所述柱塞泵上連接有電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱塞泵從油箱中吸油，所述柱塞泵上設(shè)有第一插裝閥閥芯和第一插裝閥閥蓋，所述油液通過(guò)第一插裝閥閥芯和第一插裝閥閥蓋后進(jìn)入壓力管路流至取油點(diǎn)閥組。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型智能恒壓油源系統(tǒng)，能夠保證為試驗(yàn)設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定地提供油源，自動(dòng)化程度高，安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種智能恒壓油源系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在軌道車輛進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)會(huì)有不同試驗(yàn)臺(tái)不同時(shí)投入試驗(yàn)的情況出現(xiàn)，且試驗(yàn)臺(tái)所需的壓力存在差異。采用恒壓變量柱塞泵的方式提供系統(tǒng)所需的液壓動(dòng)力源會(huì)存在系統(tǒng)聯(lián)調(diào)時(shí)系統(tǒng)設(shè)置壓力需按試驗(yàn)臺(tái)工作中所需壓力的最高值來(lái)設(shè)置。當(dāng)使用所需壓力較低的試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，仍是提供最高設(shè)置壓力的油源，然后由試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部來(lái)調(diào)整壓力，造成能源的浪費(fèi)。要不就是由先關(guān)操作人員對(duì)調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)壓，對(duì)人員專業(yè)性要求較高，對(duì)試驗(yàn)前期準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)。現(xiàn)有的系統(tǒng)未對(duì)柱塞泵運(yùn)行情況的檢測(cè)，柱塞泵的使用情況處于無(wú)監(jiān)管狀態(tài)，控制系統(tǒng)得不到反饋從而做出相應(yīng)的措施，因此對(duì)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而言存在隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種智能恒壓油源系統(tǒng)，能夠保證為試驗(yàn)設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定地提供油源，自動(dòng)化程度高，安全可靠。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種智能恒壓油源系統(tǒng)，包括油箱、連接在油箱上的多個(gè)控制組件以及多個(gè)取油點(diǎn)閥組，多個(gè)所述控制組件通過(guò)壓力管路將油箱的油液輸送至多個(gè)取油點(diǎn)閥組，所述控制組件包括與油箱連接的柱塞泵，所述柱塞泵上連接有電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱塞泵從油箱中吸油，所述柱塞泵上設(shè)有第一插裝閥閥芯和第一插裝閥閥蓋，所述油液通過(guò)第一插裝閥閥芯和第一插裝閥閥蓋后進(jìn)入壓力管路流至取油點(diǎn)閥組。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述柱塞泵和第一插裝閥閥芯之間還設(shè)有高壓過(guò)濾器，所述高壓過(guò)濾器和第一插裝閥閥芯之間還設(shè)有第一壓力傳感器，所述柱塞泵和高壓過(guò)濾器之間還設(shè)有電磁溢流閥。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述柱塞泵的泄油口和油箱連通，并且之間依次設(shè)有流量傳感器、溫度傳感器和單向閥。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述取油點(diǎn)閥組包括第二插裝閥閥芯和第二插裝閥蓋板，所述第二插裝閥閥芯與壓力管路連通用于進(jìn)油，所述第二插裝閥閥芯上還設(shè)有電磁換向閥。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述取油點(diǎn)閥組還包括與壓力管路連通的供油口球閥、第二壓力傳感器和測(cè)壓接頭。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，多個(gè)所述取油點(diǎn)閥組通過(guò)回油管路和泄油管路與油箱連通。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述回油管路上設(shè)有止回閥和回油過(guò)濾器。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油箱上還設(shè)有用于過(guò)濾空氣的空氣過(guò)濾器。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油箱上還安裝用于使油霧回流至油箱的油霧風(fēng)機(jī)。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油箱上還安裝有用于檢測(cè)油箱液位的液位傳感器。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型智能恒壓油源系統(tǒng)，能夠保證為試驗(yàn)設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定地提供油源，自動(dòng)化程度高，安全可靠。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：