[實(shí)用新型]一種液壓發(fā)貨平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822087125.9
• 申請(qǐng)日: 2018-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN209668092U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許偉明;廖信福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市彩玉微晶新材有限公司
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00;B65G47/60;B65G47/66;B65G47/82
• 代理公司: 44202 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 鄧聰權(quán)<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型涉及貨物搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種液壓發(fā)貨平臺(tái)，包括工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上方設(shè)置有一起重裝置，用于將貨物放到工作平臺(tái)上，工作平臺(tái)上方從左至右設(shè)置有一保護(hù)塊、推貨裝置、至少兩個(gè)推進(jìn)液壓裝置，在工作平臺(tái)下方設(shè)置至少六個(gè)升降液壓支撐裝置用于支撐工作平臺(tái)，通過調(diào)節(jié)推進(jìn)液壓流量閥將貨物推進(jìn)貨車車廂，通過調(diào)節(jié)升降液壓流量閥來控制工作平臺(tái)的高低，使工作平臺(tái)與貨車車廂在高度上保持一致，方便貨物進(jìn)去貨車車廂，本實(shí)用新型使用液壓無極調(diào)整平臺(tái)高度，靈活方便快捷；液壓推進(jìn)貨架，提高了推進(jìn)速度和準(zhǔn)確度；一次性推進(jìn)貨架數(shù)量增加4倍；使用時(shí)工作人員可以遠(yuǎn)離貨物搬運(yùn)區(qū)，提高了工作者的安全系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及貨物搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種液壓發(fā)貨平臺(tái)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的發(fā)貨平臺(tái)是手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿式外加機(jī)動(dòng)叉車組合工作,其缺點(diǎn)是要手動(dòng)調(diào)節(jié)平臺(tái)高度,比較費(fèi)時(shí)間也費(fèi)勁,另外機(jī)動(dòng)叉車把貨往前推動(dòng)的時(shí)候方向位置把控不準(zhǔn)確,比較難推進(jìn),也不利于工作人員的安全性,同時(shí),每件產(chǎn)品重量達(dá)4.5 噸，貨車后車箱為密閉結(jié)構(gòu)，無法使用采用吊機(jī)來進(jìn)行裝貨，如果使用機(jī)動(dòng)叉車進(jìn)行裝貨，每次只能將一件產(chǎn)品運(yùn)到貨車?yán)?效率比較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足設(shè)計(jì)而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的液壓發(fā)貨平臺(tái)。

本實(shí)用新型為解決上述問題所采用的技術(shù)方案如下：本實(shí)用本發(fā)明提供了一種液壓發(fā)貨平臺(tái)，工作平臺(tái)上方設(shè)置有一吊機(jī)，將貨物放到工作平臺(tái)上，工作平臺(tái)上方從左至右設(shè)置有一保護(hù)塊、推貨裝置、至少兩個(gè)推進(jìn)液壓裝置，推貨裝置包括一推貨橫梁及設(shè)置在推貨橫梁下至少兩個(gè)滾輪，推貨橫梁工作時(shí)與貨物接觸，將貨物推入貨車車廂內(nèi)，滾輪的作用是減少推貨橫梁與工作平臺(tái)之間的摩擦力，推進(jìn)液壓裝置包括有一推進(jìn)液壓缸及對(duì)應(yīng)的推進(jìn)液壓流量閥，推貨裝置與推進(jìn)液壓裝置相連，通過控制推進(jìn)液壓流量閥來控制推貨裝置的進(jìn)退，工作平臺(tái)下方設(shè)置至少六個(gè)升降液壓支撐裝置，用于支撐工作平臺(tái)及控制工作平臺(tái)的高低，升降液壓支撐裝置包括一支撐腿及設(shè)置在升降液壓支撐腿下的升降液壓缸，在升降液壓缸側(cè)面設(shè)置一升降液壓流量閥，通過調(diào)節(jié)升降液壓流量閥來調(diào)節(jié)升降液壓支撐裝置的高度，從而控制整個(gè)工作平臺(tái)的高度，使工作平臺(tái)的高度與貨車車廂高度一致，升降液壓支撐裝置右側(cè)設(shè)置有一固定支架，用于固定升降液壓支撐裝置，使整個(gè)工作平臺(tái)更加穩(wěn)定，固定支架包括兩支撐件及一固定件，支撐件與對(duì)應(yīng)的支撐腿連接，固定件上至少設(shè)置三個(gè)固定通孔，通孔用于與地面連接。

進(jìn)一步的，保護(hù)塊設(shè)置在工作平臺(tái)邊緣，防止貨物在工作平臺(tái)上移動(dòng)時(shí)候從側(cè)面掉落。

進(jìn)一步的，工作平臺(tái)側(cè)面設(shè)置至少一個(gè)樓梯，便于工作人員爬上工作平臺(tái)上進(jìn)行一些操作。

進(jìn)一步的，工作平臺(tái)下方設(shè)有一液壓站，能最大的節(jié)省空間，節(jié)省場(chǎng)地。

進(jìn)一步的，工作平臺(tái)側(cè)面設(shè)有一電源箱，便于工作人員對(duì)裝置切斷電源。

本實(shí)用新型有益的效果在于：本技術(shù)方案提供了一種液壓發(fā)貨平臺(tái)，包括工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上方設(shè)置有一起重裝置，用于將貨物放到工作平臺(tái)上，工作平臺(tái)上方從左至右設(shè)置有一固定塊、推貨裝置、至少兩個(gè)推進(jìn)液壓裝置，在工作平臺(tái)下方設(shè)置至少六個(gè)升降液壓支撐裝置用于支撐工作平臺(tái)，通過調(diào)節(jié)推進(jìn)液壓流量閥將貨物推進(jìn)貨車車廂，通過調(diào)節(jié)升降液壓流量閥來控制工作平臺(tái)的高低，使工作平臺(tái)與貨車車廂在高度上保持一致，方便貨物進(jìn)去貨車車廂，使用液壓無極調(diào)整平臺(tái)高度，靈活方便快捷；液壓推進(jìn)貨架，提高了推進(jìn)速度和準(zhǔn)確度；一次性推進(jìn)貨架數(shù)量增加4倍；使用時(shí)工作人員可以遠(yuǎn)離貨物搬運(yùn)區(qū)，提高了工作者的安全系數(shù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為推貨裝置主視圖；

圖3為推貨裝置側(cè)視圖；

圖4為推進(jìn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為升降液壓支撐裝置結(jié)構(gòu)示意圖；