[實(shí)用新型]一種用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822087106.6
• 申請(qǐng)日: 2019-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN209773262U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭金偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市金順德預(yù)應(yīng)力材料有限公司
• 主分類號(hào): B21D41/02
• 分類號(hào): B21D41/02
• 代理公司: 12227 天津英揚(yáng)昊睿專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 盧平

本實(shí)用新型公開了一種用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)，包括固定座和定位桿，所述定位桿旋轉(zhuǎn)安裝于固定座表面，所述定位桿表面鑲嵌有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿表面焊接有膨脹板，所述膨脹板表面開設(shè)有卡扣槽。本實(shí)用新型通過將預(yù)應(yīng)力波紋管需要進(jìn)行內(nèi)圈脹型的一端套扣于定位桿上，通過滑動(dòng)位于固定座兩側(cè)表面滑扣安裝的限位桿使定位扣板與定位卡扣卡扣于管道表面，避免在加工管道過程中管道出現(xiàn)移動(dòng)脫落影響正常加工的情況發(fā)生，通過電動(dòng)伸縮桿推動(dòng)膨脹板移動(dòng)，對(duì)管道內(nèi)圈進(jìn)行脹型作業(yè)，同時(shí)根據(jù)不同管道的材料，可通過定位桿表面鑲嵌的電加熱片對(duì)膨脹板進(jìn)行加熱，從而方便對(duì)管道進(jìn)行脹型作業(yè)，提高了管道的脹型作業(yè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)圈脹型機(jī)，特別涉及一種用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)。

背景技術(shù)

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管，又稱為：橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管、預(yù)應(yīng)力塑料螺旋管、混凝土用波紋管、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆塑料波紋管、橋梁塑料波紋管、鋼絞線波紋管等等，這種預(yù)應(yīng)力金屬波紋管在高鐵施工過程中是必不可少的，而在預(yù)應(yīng)力金屬波紋管使用過程中，通常需要在管道兩端進(jìn)行內(nèi)圈脹型，方可安裝銜接使用。

而傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)一般體積較大，不便于攜帶使用，而且傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)操作起來時(shí)十分不便，使用成本較高。為此，我們提出一種用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)，包括固定座和定位桿，所述定位桿旋轉(zhuǎn)安裝于固定座表面，所述定位桿表面鑲嵌有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿表面焊接有膨脹板，所述膨脹板表面開設(shè)有卡扣槽，所述卡扣槽內(nèi)部卡扣安裝有膨脹凸塊，所述定位桿表面鑲嵌有電加熱片。

進(jìn)一步地，所述固定座兩側(cè)表面均滑扣安裝有限位桿，所述限位桿表面焊接有定位扣板，所述定位扣板表面鑲嵌有定位卡扣。

進(jìn)一步地，所述膨脹板兩側(cè)表面均卡扣安裝有補(bǔ)位板，所述膨脹板表面鑲嵌有防滑板。

進(jìn)一步地，所述固定座表面鑲嵌有終端控制器，所述終端控制器與電動(dòng)伸縮桿和電加熱片之間電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、該種用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)通過將預(yù)應(yīng)力波紋管需要進(jìn)行內(nèi)圈脹型的一端套扣于定位桿上，通過滑動(dòng)位于固定座兩側(cè)表面滑扣安裝的限位桿使定位扣板與定位卡扣卡扣于管道表面，避免在加工管道過程中管道出現(xiàn)移動(dòng)脫落影響正常加工的情況發(fā)生，通過電動(dòng)伸縮桿推動(dòng)膨脹板移動(dòng)，對(duì)管道內(nèi)圈進(jìn)行脹型作業(yè)，同時(shí)根據(jù)不同管道的材料，可通過定位桿表面鑲嵌的電加熱片對(duì)膨脹板進(jìn)行加熱，從而方便對(duì)管道進(jìn)行脹型作業(yè)，提高了管道的脹型作業(yè)效率。

2、該種用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)通過膨脹板表面開設(shè)的卡扣槽，可根據(jù)需求安裝不同尺寸的膨脹凸塊來滿足脹型的需求，通過膨脹板兩側(cè)表面卡扣安裝的補(bǔ)位板，可輔助膨脹板對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行脹型輔助，避免出現(xiàn)脹型不全面的情況發(fā)生，通過膨脹板表面鑲嵌的防滑板，可有效避免管道在進(jìn)行脹型作業(yè)時(shí)內(nèi)部出現(xiàn)滑動(dòng)，影響脹型標(biāo)準(zhǔn)的情況出現(xiàn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型用于高鐵的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)圈脹型機(jī)的定位桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定座；2、定位桿；3、電動(dòng)伸縮桿；4、電加熱片； 5、膨脹板；6、補(bǔ)位板；7、卡扣槽；8、膨脹凸塊；9、限位桿； 10、定位扣板；11、定位卡扣；12、終端控制器；13、防滑板。

具體實(shí)施方式