[實用新型]焊接、旋平與端板加工流水線有效
| 申請號: | 201822086856.1 | 申請日: | 2018-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN209256313U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 雷德意;汪國林;李處齊 | 申請(專利權)人: | 廣州德亞機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/06 | 分類號: | B23P23/06;B23Q7/14 |
| 代理公司: | 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 許春蘭;李彬彬 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市荔灣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 毛坯 端板 對端 沖床單元 運輸裝置 鉆孔 焊接 車床 加工流水線 沖壓加工 焊接單元 環形單片 攻牙 本實用新型 加工效率 人工搬運 依次連接 攻螺紋 進料端 車削 出料 儲存 加工 管理 | ||
本實用新型公開一種焊接、旋平與端板加工流水線,包括通過運輸裝置依次連接的用于對環形單片的缺口進行焊接形成端板毛坯的焊接單元、用于對端板毛坯進行旋平的旋平單元、用于對端板毛坯進行車削的車床單元、用于對端板毛坯進行沖壓加工的第一沖床單元、用于對端板毛坯進行鉆孔和攻螺紋的鉆孔攻牙單元和用于對端板毛坯進行沖壓加工的第二沖床單元;運輸裝置設置成將上一個單元出料端的端板毛坯輸送至下一個單元的進料端。從而減少從環形單片加工成端板的工時,提高端板的加工效率;且通過運輸裝置連接焊接單元、旋平單元、車床單元、第一沖床單元、鉆孔攻牙單元和第二沖床單元,可以免除人工搬運,降低操作者的勞動強度,無需對半成品進行儲存和管理。
技術領域
本實用新型涉及一種機械零件的加工裝置,具體涉及一種焊接、旋平與端板加工流水線。
背景技術
端板(又稱管樁端板)是一種盤狀零件,在管道工程中最為常見,用于管道的連接,使用時一般都是成對使用的,因此用量較大。
由于端板的用量較大,傳統的端板是通過鋼板切割成環形構件或鍛打成型,然后經機加工而成。但是這些傳統的端板生產工藝的生產率低、金屬消耗高、成本高。為了提高端板的生產率,降低金屬消耗及成本,現在一般采用熱軋卷取法生產端板坯料,名為《鋼鐵》,刊號為1996(9)的期刊的第39-42頁中就公開了一篇名為PHC管樁端板生產新工藝的文獻,在該文獻中,這種PHC管樁端板生產新工藝的基本過程是:用熱軋的斷面為楔形的扁坯,熱卷取成彈簧形狀,然后切割成環形單片,此時的環形單片形如彈簧墊圈,然后環形單片經平整、焊接、機加工至成品。但是,由環形單片加工成端板成品需要經過多道工序,且由于環形單片的尺寸較大、重量較重,各工序間環形單片的轉運需要耗費大量人工,加工效率低。
實用新型內容
為了解決由環形單片加工成端板成品過程中,由于環形單片的尺寸較大、重量較重,各工序間環形單片的轉運需要耗費大量人工,加工效率低的問題,根據本實用新型的一個方面,提供了一種焊接、旋平與端板加工流水線。
該焊接、旋平與端板加工流水線包括通過運輸裝置依次連接的用于對環形單片的缺口進行焊接形成端板毛坯的焊接單元、用于對端板毛坯進行旋平的旋平單元、用于對端板毛坯進行車削的車床單元、用于對端板毛坯進行沖壓加工的第一沖床單元、用于對端板毛坯進行鉆孔和攻牙的鉆孔攻牙單元和用于對端板毛坯進行沖壓加工的第二沖床單元;運輸裝置設置成將上一個單元出料端的端板毛坯輸送至下一個單元的進料端。
由于該焊接、旋平與端板加工流水線同時設置了焊接單元、旋平單元、車床單元、第一沖床單元、鉆孔攻牙單元和第二沖床單元,使得該焊接、旋平與端板加工流水線能夠以形如彈簧墊圈的環形單片為端板的原料,減少了從環形單片加工成端板成品的工時,提高了端板的加工效率;而且,由于焊接單元、旋平單元、車床單元、第一沖床單元、鉆孔攻牙單元和第二沖床單元等加工裝置之間通過運輸裝置銜接,既可以免除人工搬運,降低操作者的勞動強度,也無需對半成品進行儲存和管理。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施方式的焊接、旋平與端板加工流水線平面結構示意圖;
圖2為圖1所示自動上料單元、焊接單元、第一輸送單元和旋平單元的平面結構示意圖;
圖3為圖2所示第一輸送單元和旋平單元的立體結構示意圖;
圖4為為圖1所示旋平單元、第二輸送單元和車床單元的平面結構示意圖;
圖5為圖4所示第五輸送機構和車床單元的立體結構示意圖;
圖6為第二輸送單元的另一實施方式的立體結構示意圖;
圖7為圖1所示第一沖床單元、第四輸送單元、鉆孔攻牙單元、第五輸送單元和第二沖床單元的平面結構示意圖;
圖8為圖7所示第八輸送機構和鉆孔攻牙單元的立體結構示意圖;
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