[實(shí)用新型]一種具有多個安裝位置的散熱風(fēng)扇

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822086608.7
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209398599U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳煒杰;陳孝式;梁洪亮;馬漢昌
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江科威汽車配件有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/60;F04D29/00;H02K1/27;H02K5/22
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 李麗平

本實(shí)用新型涉及一種散熱風(fēng)扇，特別涉及一種具有多個安裝位置的散熱風(fēng)扇。包括有散熱風(fēng)架、設(shè)于散熱風(fēng)架中部的電機(jī)及通過電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動的風(fēng)葉，所述的散熱風(fēng)架的兩側(cè)分別設(shè)有至少兩個安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有固定插桿，散熱風(fēng)架兩側(cè)的安裝槽對稱設(shè)置。所述的散熱風(fēng)架中部設(shè)有安裝座，安裝座通過多個支撐筋與散熱風(fēng)架連接，安裝座上設(shè)有鋁殼及與鋁殼連接的殼體，殼體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，電機(jī)設(shè)于殼體內(nèi)并通過軸承與轉(zhuǎn)軸連接，所述的鋁殼內(nèi)設(shè)有線路板組件，所述的殼體內(nèi)設(shè)有過線裝置。本實(shí)用新型提供一種能針對不同安裝環(huán)境進(jìn)行安裝的具有多個安裝位置的散熱風(fēng)扇。本實(shí)用新型提供一種能針對不同安裝環(huán)境進(jìn)行安裝的具有多個安裝位置的散熱風(fēng)扇。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種散熱風(fēng)扇，特別涉及一種具有多個安裝位置的散熱風(fēng)扇。

背景技術(shù)

散熱風(fēng)扇用到的場合非常，例如汽車內(nèi)部必須根據(jù)散熱風(fēng)扇進(jìn)行散熱，目前的散熱風(fēng)扇包括有散熱風(fēng)架、設(shè)于散熱風(fēng)架中部的電機(jī)及通過電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動的風(fēng)葉，散熱風(fēng)扇在安裝過程中，往往由于不同的安裝環(huán)境使得散熱風(fēng)扇的安裝位置不同，而目前的散熱風(fēng)扇的安裝孔數(shù)量少，導(dǎo)致安裝位置固定，因此，本實(shí)用新型在此基礎(chǔ)上作出了改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種能針對不同安裝環(huán)境進(jìn)行安裝的具有多個安裝位置的散熱風(fēng)扇。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種具有多個安裝位置的散熱風(fēng)扇，包括有散熱風(fēng)架、設(shè)于散熱風(fēng)架中部的電機(jī)及通過電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動的風(fēng)葉，所述的散熱風(fēng)架的兩側(cè)分別設(shè)有至少兩個安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有固定插桿，散熱風(fēng)架兩側(cè)的安裝槽對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述的散熱風(fēng)架中部設(shè)有安裝座，安裝座通過多個支撐筋與散熱風(fēng)架連接，安裝座上設(shè)有鋁殼及與鋁殼連接的殼體，殼體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，電機(jī)設(shè)于殼體內(nèi)并通過軸承與轉(zhuǎn)軸連接，所述的鋁殼內(nèi)設(shè)有線路板組件，所述的殼體內(nèi)設(shè)有過線裝置。

優(yōu)選的，所述的過線裝置包括有與電機(jī)連接的過線保持架及設(shè)于過線保持架上的至少兩個過線架。

優(yōu)選的，所述的電機(jī)包括有若干層疊設(shè)置的矽鋼片、設(shè)于矽鋼片外部的磁瓦及設(shè)于矽鋼片上的多個銅棒，矽鋼片的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)子套固定，所述的矽鋼片上設(shè)有多個安裝孔，過線保持架底部設(shè)有插入安裝孔內(nèi)的插接柱。

優(yōu)選的，所述的插接柱上設(shè)有與矽鋼片數(shù)量對應(yīng)的臺階，相鄰臺階之間形成卡槽，插接柱插入到安裝孔內(nèi)時矽鋼片置于卡槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述的過線保持架的頂部設(shè)有多個凹腔，所述過線架包括有插入凹腔內(nèi)的插塊，插塊頂部兩側(cè)分別設(shè)有擋板，兩個擋板之間形成過線槽，其中一個擋片上方設(shè)有過線鉤。

優(yōu)選的，所述的線路板組件包括有設(shè)于鋁殼內(nèi)的線路板保持架及設(shè)于線路板保持架上的線路板，線路板保持架上設(shè)有若干通孔，銅棒穿過通過與線路板連接，所述的鋁殼上設(shè)有鋁蓋。

優(yōu)選的，所述的支撐筋及散熱風(fēng)架上設(shè)有多個間隔設(shè)置的電源線卡鉤，相鄰的電源線卡鉤方向相反設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于在散熱風(fēng)架的兩側(cè)分別設(shè)置了多個安裝槽，兩側(cè)的安裝槽對稱設(shè)置，因此，當(dāng)針對不同環(huán)鏡時，可以用不同的安裝槽進(jìn)行安裝，來實(shí)現(xiàn)對散熱風(fēng)扇的整體固定，保證散熱風(fēng)扇能跟不同的安裝環(huán)鏡進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)對散熱風(fēng)扇的固定；而且本散熱風(fēng)扇的電機(jī)與殼體之間還設(shè)置了過線裝置，可對內(nèi)部電源線進(jìn)行整理，避免零亂，整體結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型背面結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；