[實(shí)用新型]飛行模擬駕駛平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822083410.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN209216334U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴陽科創(chuàng)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/12
• 分類號(hào): G09B9/12;G09B9/08;G09B9/30
• 代理公司: 昆明潤勤同創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 53205
• 代理人: 付石健

1.飛行模擬駕駛平臺(tái)，包括承載底板(1)，其特征在于：所述承載底板(1)的上端設(shè)置有升降桿(2)，所述升降桿(2)的上端設(shè)置有支撐彈簧(3)，所述升降桿(2)的上端的支撐彈簧(3)的外側(cè)設(shè)置有固定塊(4)，所述支撐彈簧(3)的上端設(shè)置有飛行駕駛艙(5)，所述飛行駕駛艙(5)的前端外表面設(shè)置有艙門(6)，所述飛行駕駛艙(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有座椅(7)，所述飛行駕駛艙(5)的上端設(shè)置有觀望窗口(8)，所述飛行駕駛艙(5)的內(nèi)側(cè)的座椅(7)的一側(cè)設(shè)置有操作平臺(tái)(9)，所述承載底板(1)的上端的升降桿(2)的一側(cè)設(shè)置有保護(hù)框架(10)，所述保護(hù)框架(10)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有顯示屏(11)，所述保護(hù)框架(10)的上端設(shè)置有遮擋框架(12)，所述遮擋框架(12)的一側(cè)設(shè)置有延長(zhǎng)板(13)，所述延長(zhǎng)板(13)的前端外表面設(shè)置有連接滑槽(14)，所述連接滑槽(14)的內(nèi)側(cè)的遮擋框架(12)的一側(cè)設(shè)置有連接滑塊(15)，所述遮擋框架(12)的上端外表面貫穿設(shè)置有固定孔(16)，所述固定孔(16)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定銷釘(17)，所述承載底板(1)的上端的保護(hù)框架(10)的前方設(shè)置有支撐柱(18)，所述支撐柱(18)的上端設(shè)置有收納盒(19)，所述收納盒(19)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有三D眼鏡(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于：所述升降桿(2)的上端外表面通過支撐彈簧(3)與飛行駕駛艙(5)的下端外表面活動(dòng)連接，所述支撐彈簧(3)的下端外表面通過固定塊(4)與升降桿(2)的上端外表面固定連接，所述升降桿(2)、支撐彈簧(3)的數(shù)量為若干組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于：所述艙門(6)與飛行駕駛艙(5)之間設(shè)置有活動(dòng)合頁，所述艙門(6)的后端外表面通過活動(dòng)合頁與飛行駕駛艙(5)的前端外表面活動(dòng)連接，活動(dòng)合頁的數(shù)量為若干組。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于：所述延長(zhǎng)板(13)的一側(cè)外表面通過連接滑塊(15)與遮擋框架(12)的一側(cè)外表面活動(dòng)連接，所述連接滑塊(15)的后端外表面通過連接滑槽(14)與延長(zhǎng)板(13)的前端外表面活動(dòng)連接，所述連接滑塊(15)、連接滑槽(14)的數(shù)量為若干組。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于：所述顯示屏(11)的下端外表面通過保護(hù)框架(10)與承載底板(1)的上端外表面固定連接，所述操作平臺(tái)(9)的輸出端口與顯示屏(11)的輸入端口電性連接，所述升降桿(2)的輸入端口與操作平臺(tái)(9)的輸出端口電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于：所述收納盒(19)的下端外表面通過支撐柱(18)與承載底板(1)的上端外表面固定連接，所述支撐柱(18)的外表面涂有防銹涂層。