[實用新型]一種汽車電泳用四門定位工裝用擰緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822083216.5 | 申請日： | 2018-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN209533274U | 公開（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳瀟;吳建中;王慶池;朱琛琦;朱宇斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 大乘汽車有限公司;江蘇金壇大邁汽車工程研究院有限公司 |
| 主分類號： | B25B27/14 | 分類號： | B25B27/14 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 蔣兵魁 |
| 地址： | 213200 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 定位工裝 電泳 擰緊裝置 裝置本體 汽車 本實用新型 卡緊凹槽 平臺面 同一條直線 調(diào)節(jié)活動 定位螺桿 輔助設(shè)備 設(shè)置裝置 裝置手柄 手柄 配套的 擰緊 擰松 車型 應(yīng)用 | ||
1.一種汽車電泳用四門定位工裝用擰緊裝置，汽車電泳用四門定位工裝包括工裝本體(1)，工裝本體(1)上的設(shè)置定位槽(2)，定位槽(2)上擰裝定位螺桿(3)，定位螺桿(3)上設(shè)置擰動片(4)，其特征在于：所述的汽車電泳用四門定位工裝用擰緊裝置包括裝置本體(5)，裝置本體(5)一側(cè)設(shè)置平臺面(6)，平臺面(6)上設(shè)置卡緊凹槽(7)，裝置本體(5)上還設(shè)置裝置手柄(8)，裝置手柄(8)的中心線與卡緊凹槽(7)的中心線設(shè)置為位于同一條直線上的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電泳用四門定位工裝用擰緊裝置，其特征在于：所述的卡緊凹槽(7)內(nèi)設(shè)置活動塊(9)，活動塊(9)上設(shè)置螺紋孔Ⅰ(10)，裝置本體(5)上設(shè)置延伸到卡緊凹槽(7)內(nèi)的螺紋孔Ⅱ(11)，螺紋孔Ⅰ(10)延伸出卡緊凹槽(7)一側(cè)側(cè)面，調(diào)節(jié)螺桿(12)穿過螺紋孔Ⅱ(11)與螺紋孔Ⅰ(10)擰裝連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電泳用四門定位工裝用擰緊裝置，其特征在于：所述的活動塊(9)一側(cè)側(cè)面貼合在卡緊凹槽(7)一側(cè)側(cè)面位置，所述的裝置本體(5)與裝置手柄(8)為一體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電泳用四門定位工裝用擰緊裝置，其特征在于：所述的裝置本體(5)和裝置手柄(8)均為塑料材料制成的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電泳用四門定位工裝用擰緊裝置，其特征在于：所述的裝置本體(5)和裝置手柄(8)均為金屬材料制成的結(jié)構(gòu)。
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