[實用新型]一種通用性電池模組支架結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822083189.1
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209169234U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 賴惠海;陳曉濟
• 申請（專利權）人: 福建易動力電子科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 曾煥新

一種通用性電池模組支架結構，包括若干支架、上端蓋；支架上最外端的圓柱體電芯安裝腔的兩側均設有卡扣槽；上端蓋上也設有若干卡扣槽；兩支架需要拼接時，兩端部分別使用一個三角連接扣進行連接，中間部位使用多個四角連接扣進行連接。三角連接扣，整體呈三角形，其中兩邊向內凹成弧形槽，兩弧形槽內均設有卡扣。四角連接扣，整體呈四邊形，其中四個邊均向內凹成弧形槽，四個弧形槽內均設有卡扣。本實用新型的支架結構減少了動力電池系統(tǒng)上支架的種類，單一的支架增加了內部零部件的通用性，簡化了制造及裝配的工藝。而且通過增加支架的數量和拼接方式，可以將動力電池系統(tǒng)的內部空間充分利用，擴大整個電池的容量。

技術領域

本實用新型屬于新能源動力電池技術領域，具體涉及一種通用性電池模組支架結構。

背景技術

隨著新能源的發(fā)展，對動力電池系統(tǒng)總成的集成效率的要求逐步提高。由于圓柱電芯的特殊性導致了動力電池系統(tǒng)總成的空間利用率較低，一般會在一個動力電池系統(tǒng)上設計多種支架來滿足空間的利用率。由于多種支架的存在，不僅在制造和裝配上存在著過多的工藝及成本，而且多種支架的通用性不足，導致成本上的流失。

現有技術的支架安裝電芯的數量是固定的，如圖1所示，支架1′與上端蓋2′是一體的，上端蓋2′位置是固定的，因此，通用性不足。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種便于擴大容量的通用性電池模組支架結構。

本實用新型是這樣實現的：

一種通用性電池模組支架結構，包括若干支架、上端蓋；所述支架上最外端的圓柱體電芯安裝腔的兩側均設有卡扣槽；所述上端蓋上也設有若干所述卡扣槽；兩所述支架需要拼接時，兩端部分別使用一個三角連接扣進行連接，中間部位使用多個四角連接扣進行連接。

進一步地，所述三角連接扣，整體呈三角形，其中兩邊向內凹成弧形槽，兩所述弧形槽內均設有卡扣。

進一步地，所述四角連接扣，整體呈四邊形，其中四個邊均向內凹成弧形槽，四個所述弧形槽內均設有卡扣。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型設計一種簡單的支架結構，現階段不同動力電池系統(tǒng)的空間結構，通過不同支架的不同擺放方式達到提高空間利用率的效果，單一的支架結構使得動力電池系統(tǒng)內部結構實現統(tǒng)一性，也增加了其余零部件的通用性，同時也降低了制造及裝配成本，對解決動力系統(tǒng)總成的集成效率問題有著積極的意義。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1是現有技術的電池模組支架結示意圖。

圖2是本實用新型的單一支架結構示意圖。

圖3是本實用新型的兩支架拼接結構示意圖。

圖4是本實用新型的三角連接扣的結構示意圖。

圖5是本實用新型的三角連接扣的俯視圖。

圖6是本實用新型的四角連接扣的結構示意圖。

圖7是本實用新型的四角連接扣的俯視圖。

圖8是本實用新型的兩支架拼接部分結構爆炸示意圖。

圖9是圖8的A處局部放大結構示意圖。

圖10是圖8的B處局部放大結構示意圖。

具體實施方式

如圖2至圖3所示，一種通用性電池模組支架結構，包括若干支架1、上端蓋2；所述支架1上最外端的圓柱體電芯安裝腔3的兩側均設有卡扣槽4；所述上端蓋2上也設有若干卡扣槽4；兩支架1需要拼接時，兩端部分別使用一個三角連接扣5進行連接，中間部位使用多個四角連接扣6進行連接。