[實用新型]一種航天航空用聚四氟乙烯襯套的成型模具

有效

• 申請號: 201822083170.7
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209426156U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 方秋利;杜云巍;石磊
• 申請（專利權）人: 上海市塑料研究所有限公司
• 主分類號: B29C51/30
• 分類號: B29C51/30
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司 31200
• 代理人: 張磊

本實用新型涉及一種航天航空用聚四氟乙烯襯套的成型模具。由第一哈夫模套、第二哈夫模套、上蓋板、下蓋板、芯棒和緊固環組成，第一哈夫模套和第二哈夫模套相連，構成哈夫模套，哈夫模套中間插入芯棒，芯棒的外壁與哈夫模套的內側之間留在間隙，上蓋板和下蓋板分別蓋于哈夫模套的上部和下部，哈夫模套、芯棒、上蓋板和下蓋板之間的間隙形成模具腔，芯棒的外徑和襯套的內徑相匹配；緊固環緊固于哈夫模套的外部。本實用新型所制得的聚四氟乙烯襯套具有優異的尺寸穩定性和回彈性，使用壽命長。其C型結構安裝定位效果好，同時回彈性好，保證安裝方便和尺寸固定，特別適用于各類需反復使用、快速拆裝的固定管路場合使用。

技術領域

本實用新型屬于聚四氟乙烯材料加工技術領域，具體涉及一種航天航空用聚四氟乙烯襯套的成型模具。

背景技術

聚四氟乙烯襯套作為一種常用產品廣泛應用于各行各業中，主要起到防輻射、固定管路、磨損保護等作用。隨著襯套使用面不斷擴大，對襯套的綜合性能提出了更為苛刻的要求。例如在航空航天領域，不僅要求襯套具有良好的磨損保護效果，還要具有優異的耐高低溫性、耐化學腐蝕性、耐磨性等綜合性能，尤其是振動頻率高、多管路的裝置中，襯套自身和對摩面間不能有破損，否則引起固定失效，直接影響裝置的運轉可靠性及使用壽命。

目前常用襯套的材質為聚四氟乙烯、橡膠、尼龍和金屬，聚四氟乙烯材質制成的襯套彈性好，承受振動時能夠自動彈性補償，因此尺寸穩定性好。但這類襯套一般使用溫度為-100℃~250℃之間，滿足更低溫度工況的使用要求。另一方面，與機加工襯套相比，熱壓定型襯套的回彈性好，尺寸穩定性好，材料利用率高，加工工藝簡單，加工時間短，成本較低，因此廣泛應用于振動頻率高，多管路的航天航空裝置中。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種航天航空用聚四氟乙烯襯套的成型模具。使其能夠制得回彈性好、尺寸穩定，成本較低的聚四氟乙烯襯套。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種航天航空用聚四氟乙烯襯套的成型模具，由第一哈夫模套1、第二哈夫模套2、上蓋板3、下蓋板4、芯棒6和緊固環7組成，其中：第一哈夫模套1和第二哈夫模套2的結構相同，均呈半圓柱形結構，其內側呈凸臺結構，所述第一哈夫模套1和第二哈夫模套2相連，構成哈夫模套，所述哈夫模套中間插入芯棒6，所述芯棒６的高度高于哈夫模套的高度，芯棒６的外壁與哈夫模套的內側之間留在間隙，所述上蓋板3和下蓋板4分別蓋于哈夫模套的上部和下部，且上蓋板3和下蓋板4分別套于芯棒6外，哈夫模套、芯棒6、上蓋板3和下蓋板4之間的間隙形成模具腔，模具腔的形狀與襯套５的形狀相適配，芯棒6的外徑和襯套的內徑相匹配；所述緊固環7緊固于哈夫模套的外部。

本實用新型中，所述緊固環7的材質為不銹鋼，第一哈夫模套1、第二哈夫模套2、上蓋板3和下蓋板4的材質為銅。

與機加工襯套相比，本實用新型的有益效果：

１、材料利用率高，原材料成本低；

２、成型工藝簡單，加工工時短；

３、C型結構尺寸穩定性好，回彈性高，抗振動性好。特別適用于航空航天等多管路裝置。

４、該模具結構簡單，制作方便，操作簡單，成型尺寸穩定可靠，具有較高的性價比。

附圖說明

圖1為航天航空用聚四氟乙烯襯套的結構示意圖，其中：(ａ)為俯視圖，（b）為主視圖。

圖2為聚四氟乙烯襯套的壓制模具示意圖。

圖中標號：1為第一哈夫模套，2為第二哈夫模套，3為上蓋板，4為下蓋板，5為襯套，6為芯棒，7為緊固環。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進一步詳細的描述，但實用新型的實施方式不限于此。