[實(shí)用新型]一種用于汽車登車作業(yè)移動式登梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822083016.X | 申請日: | 2018-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN209483202U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹啟坤;張旭新;陳色炎;吳斌 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東韶鋼松山股份有限公司 |
| 主分類號: | E06C5/02 | 分類號: | E06C5/02;E06C7/46;E06C7/18;E06C7/50 |
| 代理公司: | 韶關(guān)市雷門專利事務(wù)所 44226 | 代理人: | 周勝明 |
| 地址: | 512123 廣東省韶關(guān)市曲江區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 登梯 上下車 作業(yè)移動式 梯架 梯梁 汽車 本實(shí)用新型 直角三角形 固定相連 快捷移動 作業(yè)效率 頂角 梯腳 梯輪 斜邊 掛靠 垂直 穩(wěn)固 安全 保證 | ||
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車登車作業(yè)移動式登梯,包括梯梁,梯梁作為直角三角形的斜邊分別與垂直朝下的梯腳撐和水平方向的梯架固定相連,從而通過兩個頂角保證登梯的牢固,在梯架上分別安裝有左右梯輪。能快捷移動掛靠穩(wěn)固在汽車上,便于作業(yè)人員上下車作業(yè),降低上下車作業(yè)風(fēng)險,提高作業(yè)效率,使作業(yè)人員能從登梯安全上下車作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于冶金裝車工具技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于汽車登車作業(yè)移動式登梯。
背景技術(shù)
冶金企業(yè)煉鋼所使用的輔材合金料,大多采用噸袋裝運(yùn),一般采用汽車裝車配送,大多數(shù)的輔材合金配送裝車時,必須在車上將輔材合金噸袋割破裝車,這一作業(yè)環(huán)節(jié)均采用人工作業(yè)完成,配送合金的汽車車箱結(jié)構(gòu)高,作業(yè)人員攀爬上下困難,且頻繁的上下車作業(yè)給作業(yè)人員帶來及大的風(fēng)險,影響作業(yè)效率。因此設(shè)計(jì)一種移動式登梯,能快捷移動掛靠穩(wěn)固在汽車上,便于作業(yè)人員上下車作業(yè),降低上下車作業(yè)風(fēng)險,提高作業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員能從登梯上下車的作業(yè)模式。
綜上所述,采用移動式登梯,對于輔材合金噸袋裝車作業(yè),作業(yè)人員攀爬上下困難,存在作業(yè)風(fēng)險,影響作業(yè)效率的作業(yè)模式。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn),本實(shí)用新型提供一種用于汽車登車作業(yè)移動式登梯,能快捷移動掛靠穩(wěn)固在汽車上,便于作業(yè)人員上下車作業(yè),降低上下車作業(yè)風(fēng)險,提高作業(yè)效率,使作業(yè)人員能從登梯安全上下車作業(yè)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于汽車登車作業(yè)移動式登梯,包括梯梁,梯梁作為直角三角形的斜邊分別與垂直朝下的梯腳撐和水平方向的梯架固定相連,從而通過兩個頂角保證登梯的牢固,在梯架上分別安裝有左右梯輪。
梯梁之間設(shè)置有縱向排列的踏板。
在所述梯梁頂端腹側(cè)設(shè)置有掛鉤,掛鉤根據(jù)不同高度的汽車設(shè)置。
所述梯輪通過輪軸固定并保持同步旋轉(zhuǎn);輪軸通過梯輪軸安裝螺栓安裝在梯輪軸安裝板上,梯輪軸安裝板固定在梯輪軸座上。
在所述梯腳撐垂直方向上固定有左右扶手。
本實(shí)用新型的有益效果是:解決作業(yè)人員攀爬汽車的風(fēng)險,降低上下車作業(yè)風(fēng)險,提高作業(yè)效率,可根據(jù)不同高度的汽車設(shè)計(jì)掛鉤,能快捷移動掛靠穩(wěn)固在汽車上移動式登梯。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型主視圖;
圖2是圖1的側(cè)視圖。
圖中:1-梯梁、2-踏板、3-梯架、4-掛鉤、6-梯腳撐、7-扶手、9-梯輪、10-輪軸、11-梯輪軸座、12-梯輪軸安裝板、13-梯輪軸安裝螺栓。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
參見圖1和圖2,一種用于汽車登車作業(yè)移動式登梯,包括梯梁1,梯梁1作為直角三角形的斜邊分別與垂直朝下的梯腳撐6和水平方向的梯架3固定相連,從而通過兩個頂角保證登梯的牢固,在梯架3上分別安裝有左右梯輪9。
梯梁1之間設(shè)置有縱向排列的踏板2。
在所述梯梁1頂端腹側(cè)設(shè)置有掛鉤4,掛鉤4根據(jù)不同高度的汽車設(shè)置。
所述梯輪9通過輪軸10固定并保持同步旋轉(zhuǎn);輪軸10通過梯輪軸安裝螺栓13安裝在梯輪軸安裝板12上,梯輪軸安裝板12固定在梯輪軸座11上。
在所述梯腳撐6垂直方向上固定有左右扶手7。
本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式,如果對本實(shí)用新型的各種改動或變型不脫離本發(fā)明的精神和范圍,倘若這些改動或變型屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi),則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動和變型。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣東韶鋼松山股份有限公司,未經(jīng)廣東韶鋼松山股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822083016.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 用于上下車切換的控制器、系統(tǒng)和方法及高空作業(yè)車
- 下肢殘疾者專用汽車上下車裝置及其控制方法
- 軌道交通全自動對開門上下車系統(tǒng)
- 車載人數(shù)檢測系統(tǒng)
- 一種校車學(xué)生上下車人數(shù)自動記錄器
- 上下車地點(diǎn)提供系統(tǒng)、數(shù)據(jù)服務(wù)器及上下車地點(diǎn)提供方法
- 上下車位置決定方法、上下車位置決定裝置以及上下車位置決定系統(tǒng)
- 停車場管理裝置、停車場管理方法、及存儲介質(zhì)
- 控制裝置、上下車設(shè)施、控制方法及存儲介質(zhì)
- 上下車防磕碰提醒系統(tǒng)的控制方法、提醒系統(tǒng)和車輛
- 煤氣放散煙囪可移動式作業(yè)平臺的搭設(shè)方法
- 一種移動式作業(yè)表單的生成方法、生成系統(tǒng)及相關(guān)裝置
- 移動式作業(yè)表單生成方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)
- 機(jī)器穩(wěn)定性檢測和控制系統(tǒng)
- 用于移動式升降作業(yè)平臺的找車方法、裝置、系統(tǒng)
- 一種分體式細(xì)胞工廠培養(yǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)車
- 一種用于電纜隧道作業(yè)機(jī)器人的可移動式供電系統(tǒng)
- 移動式作業(yè)機(jī)械在具有與其它移動式作業(yè)機(jī)械有碰撞風(fēng)險的區(qū)的交通區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)行的方法
- 可移動式覆土罐內(nèi)鋼儲罐壁板圍板施工裝置
- 一種可移動式抹面及防腐施工裝置





