[實用新型]一種新能源汽車充電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822082324.0
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209274378U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張敏輝
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇恒泰易通新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/31
• 代理公司: 無錫松禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本實用新型公開了一種新能源汽車充電系統(tǒng)，包括停車位、充電樁、限行裝置和圖像采集裝置，所述充電樁設(shè)置在停車位的長度方向上的停止端，所述圖像采集裝置設(shè)置在停車位長度方向上的駛?cè)攵耍宜鰣D像采集裝置采集待駛?cè)氲钠嚨能嚺茍D像信息，所述限行裝置設(shè)置在停車位長度方向上的駛?cè)攵耍宜鱿扌醒b置放行或攔截在停車位的駛?cè)攵耍軌驅(qū)Υ潆姷能囕v身份信息進(jìn)行識別，防止停車位或充電樁被外人使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于新能源汽車領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

為了解決日益嚴(yán)重的汽車尾氣排放帶來的環(huán)保問題，汽車廠商開始大力度的發(fā)展新能源汽車技術(shù)，純電動汽車、插電式混合動力汽車等新能源汽車的研發(fā)逐漸成熟且開始推向市場。

但是，當(dāng)前市場對新能源汽車的電池進(jìn)行充電的相關(guān)配套設(shè)施還不成熟，只能在充電樁或充電站對新能源汽車的電池進(jìn)行充電，而充電樁或充電站的建設(shè)嚴(yán)重不足且分布不合理。在一些區(qū)域，例如酒店、學(xué)校或工廠等自己擁有的私人的充電樁，并不對外人開放，只對內(nèi)部人員使用，因此為防止他人使用，需要對充電樁和停車位進(jìn)行一定的限制防護(hù)措施。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種新能源汽車充電系統(tǒng)，能夠?qū)Υ潆姷能囕v身份信息進(jìn)行識別，防止停車位或充電樁被外人使用。

技術(shù)方案：為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種新能源汽車充電系統(tǒng)，包括停車位、充電樁、限行裝置和圖像采集裝置，所述充電樁設(shè)置在停車位的長度方向上的停止端，所述圖像采集裝置設(shè)置在停車位長度方向上的駛?cè)攵耍宜鰣D像采集裝置采集待駛?cè)氲钠嚨能嚺茍D像信息，所述限行裝置設(shè)置在停車位長度方向上的駛?cè)攵耍宜鱿扌醒b置放行或攔截在停車位的駛?cè)攵恕?/p>

進(jìn)一步的，還包括車棚，所述車棚位于停車位的上方，所述圖像采集裝置設(shè)置在車棚上，且所述圖像采集裝置設(shè)置在靠近停車位駛?cè)攵说囊粋?cè)。

進(jìn)一步的，所述圖像采集裝置為相機(jī)。

進(jìn)一步的，所述停車位包括護(hù)欄，所述護(hù)欄分別設(shè)置在除停車位的駛?cè)攵艘酝獾娜齻€側(cè)面上，所述停車位有且僅有一個駛?cè)攵恕?/p>

進(jìn)一步的，所述護(hù)欄沿停車位的輪廓支設(shè)在地面的上方。

進(jìn)一步的，所述限行裝置為門衛(wèi)自動升降桿或道閘檔桿。

有益效果：本實用新型通過將充電樁設(shè)置在停車位內(nèi)，且在停車位的駛?cè)攵嗽O(shè)置限行裝置，以及停車位上方的相機(jī)，通過相機(jī)采集駛來的待充電的汽車的牌照的身份信息，并發(fā)送至遠(yuǎn)程處理終端，當(dāng)該汽車為本公司或內(nèi)部許可的車輛時，限行裝置打開，允許車輛駛?cè)朐撏＼囄唬瑫r該汽車也可使用充電樁進(jìn)行充電，當(dāng)該汽車不是本公司或未被許可的車輛時，限行裝置則攔截在停車位的駛?cè)攵耍撈嚥荒軌蝰側(cè)朐撏＼囄唬矡o法使用該停車位上的充電樁，以防止外人使用。

附圖說明

附圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)的俯視圖；

附圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)的主視圖；

附圖3為本實用新型的相機(jī)的安裝盒的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進(jìn)一步的說明。