[實用新型]一種密封條固定卡扣

有效

• 申請號: 201822082313.2
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209241006U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 徐偉光
• 申請（專利權）人: 江蘇誼達汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種密封條固定卡扣，包括卡扣本體，卡扣本體的中心設有連接桿，連接桿的頂端設有密封擋板，密封擋板的下端連有限位擋板，限位擋板的下端設有導向插頭，所述限位擋板的下方設有密封圈，所述導向插頭頂端設有一體成型的卡齒，所述卡齒自下而上遠離連接桿形成夾角，所述卡齒上設有若干卡爪，所述卡爪自下而上呈階梯狀排布。本實用新型提供的密封條固定卡扣結構簡單、密封效果好，通過在限位擋板下方設置密封圈與車門鈑金接觸，使得密封性更強。

技術領域

本實用新型涉及一種卡扣，具體涉及一種密封條固定卡扣。

背景技術

在汽車的密封系統中，密封條是最常用的零件，車輛密封條通常利用鈑金上的開孔進行固定，具體地，首先在車身上開設鈑金孔，采用與鈑金孔適配的卡扣，使其一頭插入密封條上固定，另一頭塞入鈑金孔內固定，從而實現密封條與車身鈑金的固定連接。這種固定方式存在以下問題 ：密封條在汽車上是起到密封作用的，因此，用于固定密封條的卡扣的工作環境需要與水接觸，如果卡扣與鈑金孔密封不嚴，水會順著鈑金孔進入車內，影響車輛的密封性能和防水性能。為了解決這個問題，有必要對傳統的密封條固定卡扣作出改進。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、密封效果好且防水的密封條固定卡扣。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種密封條固定卡扣，包括卡扣本體，卡扣本體的中心設有連接桿，連接桿的頂端設有密封擋板，密封擋板的下端連有限位擋板，限位擋板的下端設有導向插頭，所述限位擋板的下方設有密封圈，所述導向插頭頂端設有一體成型的卡齒，所述卡齒自下而上遠離連接桿形成夾角，所述卡齒上設有若干卡爪，所述卡爪自下而上呈階梯狀排布。

優選的，所述密封圈貼合在整個限位擋板的下方。

優選的，所述密封圈貼合在限位擋板的邊緣。

優選的，所述卡齒與連接桿之間的夾角為銳角。

優選的，所述卡爪上設有防滑片。

優選的，所述導向插頭頂端為圓錐形，所述圓錐形頂角為圓角。

本實用新型提供的一種密封條固定卡扣，具備以下有益效果：

1、本實用新型設置了限位擋板，限位擋板下方設置了密封圈，避免了卡扣上的限位擋板與車門鈑金的直接接觸，通過密封圈與車身鈑金的接觸使得密封性更強，避免了水通過鈑金孔流入車內，實用性強。

2、本實用新型設置了自下而上階梯狀排布的卡爪，可以實現卡扣與不同厚度的車門鈑金配合，卡爪上設有防滑片，使車門鈑金與卡爪之間卡接得更穩固，提高了卡扣使用的靈活性和穩定性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制，在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種結構示意圖；

圖中：1、連接桿；2、密封擋板；3、密封擋板；4、導向插頭；5、密封圈；6、卡齒；7、卡爪；8、防滑片。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。