[實(shí)用新型]管類(lèi)材料裝卸車(chē)輔助裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822081503.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209480503U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛正雄;郭艷梅;王國(guó)峰;楊國(guó)才;冀書(shū)成;袁帥 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)二冶集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G17/12 | 分類(lèi)號(hào): | B65G17/12;B65G23/44 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 014030 內(nèi)蒙古自*** | 國(guó)省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼架 豎向 鋼架底座 平臺(tái)架 管類(lèi) 裝卸車(chē) 輔助裝置 固定齒輪 活動(dòng)橫桿 輸送機(jī)構(gòu) 可伸縮 齒輪 雙輸出軸電機(jī) 本實(shí)用新型 成本支出 垂直鋼架 頂部橫桿 環(huán)形鏈條 活動(dòng)齒輪 均勻間隔 人工作業(yè) 支撐齒輪 可活動(dòng) 輸出軸 管材 底座 對(duì)向 管桿 減小 種管 磨損 串聯(lián) 電機(jī) 對(duì)稱(chēng) 鏈條 | ||
本實(shí)用新型涉及一種管類(lèi)材料裝卸車(chē)輔助裝置,包括鋼架底座,其特征是:在鋼架底座上設(shè)置兩根垂直鋼架底座的豎向鋼架,在兩根豎向鋼架上對(duì)稱(chēng)的設(shè)置管類(lèi)輸送機(jī)構(gòu),管類(lèi)輸送機(jī)構(gòu)包括可活動(dòng)齒輪、固定齒輪、支撐齒輪,三個(gè)齒輪由環(huán)形鏈條串聯(lián)在一起,在鏈條上均勻間隔的設(shè)有載管桿,在鋼架底座上設(shè)有雙輸出軸電機(jī),電機(jī)的兩個(gè)輸出軸分別與兩個(gè)固定齒輪連接,在鋼架底座上兩根豎向鋼架的一側(cè)設(shè)有載管平臺(tái)架,載管平臺(tái)架的頂部橫桿向豎向鋼架傾斜,在活動(dòng)齒輪下方的豎向鋼架上設(shè)置有可伸縮活動(dòng)橫桿,可伸縮活動(dòng)橫桿位于載管平臺(tái)架的對(duì)向側(cè)。其優(yōu)點(diǎn)是:減少了成本支出、減小了管材磨損、代替人工作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種管類(lèi)材料裝卸車(chē)輔助裝置,屬于建筑材料裝卸車(chē)輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前關(guān)于建筑材料管類(lèi)(包括:腳手架管、PVC管等)材料裝卸車(chē)雖然有時(shí)會(huì)借助大型機(jī)械輔助裝卸,但是大多時(shí)候都是人工裝卸,人工裝卸時(shí)不僅耗費(fèi)體力增加成本,還會(huì)使管類(lèi)出現(xiàn)磨損、擺放不整齊、浪費(fèi)空間、裝卸車(chē)效率低等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了提高管類(lèi)材料裝卸車(chē)效率、減少成本支出、減小管材磨損、代替人工作業(yè),提供一種管類(lèi)材料裝卸車(chē)輔助裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型包括鋼架底座,其特征是:在鋼架底座上設(shè)置兩根垂直鋼架底座的豎向鋼架,在兩根豎向鋼架上對(duì)稱(chēng)的設(shè)置管類(lèi)輸送機(jī)構(gòu),管類(lèi)輸送機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在豎向鋼架上端的可活動(dòng)齒輪、設(shè)置在豎向鋼架下端的固定齒輪、以及由可伸縮齒輪桿連接在豎向鋼架中部的支撐齒輪,三個(gè)齒輪由環(huán)形鏈條串聯(lián)在一起,在鏈條上均勻間隔的焊接有載管桿,在鋼架底座上設(shè)有雙輸出軸電機(jī),電機(jī)位于兩個(gè)固定齒輪之間,且電機(jī)的兩個(gè)輸出軸分別與兩個(gè)固定齒輪連接,在鋼架底座上兩根豎向鋼架的一側(cè)設(shè)有載管平臺(tái)架,載管平臺(tái)架的頂部橫桿向豎向鋼架傾斜,在活動(dòng)齒輪下方的豎向鋼架上設(shè)置有可伸縮活動(dòng)橫桿,可伸縮活動(dòng)橫桿位于載管平臺(tái)架的對(duì)向側(cè)。
在所述鋼架底座的四角分別設(shè)置有固定釘。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:減少了成本支出、減小了管材磨損、代替人工作業(yè)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的正視圖;
圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖中:1、可伸縮活動(dòng)橫桿,2、可活動(dòng)齒輪,3、載管桿,4、鏈條,5、可伸縮齒輪桿,6、固定齒輪,7、載管平臺(tái)架,8、電機(jī),9、固定釘,10、鋼架底座,11、豎向鋼架,12、支撐齒輪。
具體實(shí)施方式
參照附圖,本實(shí)用新型包括鋼架底座10,在鋼架底座上設(shè)置兩根垂直鋼架底座的豎向鋼架11,在兩根豎向鋼架上對(duì)稱(chēng)的設(shè)置管類(lèi)輸送機(jī)構(gòu),管類(lèi)輸送機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在豎向鋼架上端的可活動(dòng)齒輪2、設(shè)置在豎向鋼架下端的固定齒輪6、以及由可伸縮齒輪桿5連接在豎向鋼架中部的支撐齒輪12,三個(gè)齒輪由環(huán)形鏈條4串聯(lián)在一起,在鏈條上均勻間隔的焊接有載管桿3,在鋼架底座上設(shè)有雙輸出軸電機(jī)8,電機(jī)位于兩個(gè)固定齒輪之間,且電機(jī)的兩個(gè)輸出軸分別與兩個(gè)固定齒輪連接,在鋼架底座上兩根豎向鋼架的一側(cè)設(shè)有載管平臺(tái)架7,載管平臺(tái)架的頂部橫桿向豎向鋼架傾斜,在活動(dòng)齒輪下方的豎向鋼架上設(shè)置有可伸縮活動(dòng)橫桿1,可伸縮活動(dòng)橫桿位于載管平臺(tái)架的對(duì)向側(cè);在所述鋼架底座的四角分別設(shè)置有固定釘9。可活動(dòng)齒輪2在豎向鋼架11上的安裝位置可以上下調(diào)整,可伸縮活動(dòng)橫桿1在豎向鋼架11上的安裝位置也可以上下調(diào)整。
應(yīng)用時(shí),本實(shí)用新型的裝置到達(dá)指定位置后四個(gè)固定釘9插入地面并鎖住固定,根據(jù)上管高度調(diào)節(jié)可活動(dòng)齒輪2和可伸縮齒輪桿5使鏈條4的松緊度合適,再根據(jù)管材需要到達(dá)位置調(diào)整兩根可伸縮活動(dòng)橫桿(可伸縮可上下平行活動(dòng))1的位置,將管材平放在載管平臺(tái)架7上,管材滾動(dòng)后進(jìn)入到鏈條4的旁邊,啟動(dòng)電機(jī)8后鏈條4開(kāi)始工作,管材會(huì)隨著鏈條4上的載管桿3上升,當(dāng)管材遇到可伸縮活動(dòng)橫桿后脫落的管材順著可伸縮活動(dòng)橫桿到達(dá)裝卸車(chē)位置。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來(lái)的載荷運(yùn)載體





