[實(shí)用新型]一種具有防震動功能的載貨汽車車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822081112.0
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209410166U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳英杰
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南英杰汽車車架有限公司
• 主分類號: B62D21/11
• 分類號: B62D21/11;B60G11/04;B60G11/08;B60G11/10;B62D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有防震動功能的載貨汽車車架，包括縱梁(1)和縱向減震機(jī)構(gòu)(9)，其特征在于：所述縱梁(1)的左右兩側(cè)均安裝有后懸架鋼板(2)，所述縱梁(1)的前側(cè)固定有前保險(xiǎn)杠(3)，所述縱梁(1)的中間固定有第一橫梁(4)，且第一橫梁(4)的后側(cè)設(shè)置有第二橫梁(5)，所述第二橫梁(5)的后側(cè)設(shè)置有后鋼板前支架橫梁(6)，且后鋼板前支架橫梁(6)的后側(cè)設(shè)置有后鋼板后支架橫梁(7)，所述后鋼板后支架橫梁(7)的后側(cè)設(shè)置有后保險(xiǎn)杠(8)，所述縱向減震機(jī)構(gòu)(9)的上方安裝有中心支架(10)，且縱向減震機(jī)構(gòu)(9)位于縱梁(1)的內(nèi)側(cè)，所述中心支架(10)的左右兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)向防傾機(jī)構(gòu)(11)，所述中心支架(10)的上方安裝有連接架(12)，且中心支架(10)與連接架(12)之間為固定連接，所述連接架(12)的中間設(shè)置有連接螺孔(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防震動功能的載貨汽車車架，其特征在于：所述縱向減震機(jī)構(gòu)(9)包括連接軸(901)、套筒(902)、減震鋼板彈簧(903)和橡膠碗(904)，且連接軸(901)的外側(cè)嵌套安裝有套筒(902)，所述套筒(902)的中間連接有減震鋼板彈簧(903)，且減震鋼板彈簧(903)的中間安裝有橡膠碗(904)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防震動功能的載貨汽車車架，其特征在于：所述減震鋼板彈簧(903)通過套筒(902)與連接軸(901)轉(zhuǎn)動連接，且套筒(902)與連接軸(901)之間尺寸相吻合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防震動功能的載貨汽車車架，其特征在于：所述減震鋼板彈簧(903)的豎直中心線與橡膠碗(904)的豎直中心線位于同一直線上，且橡膠碗(904)的豎直中心線與中心支架(10)的豎直中心線與位于同一直線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防震動功能的載貨汽車車架，其特征在于：所述側(cè)向防傾機(jī)構(gòu)(11)包括滑套(1101)、保持桿(1102)和限位頭(1103)，且滑套(1101)的內(nèi)側(cè)嵌套安裝有保持桿(1102)，所述保持桿(1102)的頂部固定有限位頭(1103)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有防震動功能的載貨汽車車架，其特征在于：所述滑套(1101)的豎直中心線與保持桿(1102)的豎直中心線位于同一直線上，且滑套(1101)與保持桿(1102)之間尺寸相吻合。