[實用新型]地鐵信號系統設備房電纜引入預留支架

有效

• 申請號: 201822081017.0
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209488138U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 葉超;舒坦;吳宗志;雷揮;尹強;蔣玉龍;曹宇
• 申請（專利權）人: 中鐵二局集團電務工程有限公司
• 主分類號: H02G9/06
• 分類號: H02G9/06
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉童笛

本實用新型涉及地鐵信號系統設備房設備領域，具體涉及地鐵信號系統設備房電纜引入預留支架，其包括：支撐架；底座，所述支撐架安裝于所述底座上，所述底座用于和地面連接；橫向安裝桿，所述橫向安裝桿橫向地安裝在所述支撐架的側面且向外支出，且底座的同側至少在不同高度安裝兩個橫向安裝桿，且兩個橫向安裝桿之間具備間隙，該間隙大于待引入預留的外徑，本實用新型的發明目的在于提供一種用于電纜走線預留、使電纜分層綁扎、防止電纜成端處水分滲入情況發生的地鐵信號系統設備房電纜引入預留支架。

技術領域

本實用新型涉及地鐵信號系統設備房設備領域，具體涉及地鐵信號系統設備房電纜引入預留支架。

背景技術

傳統的室內電纜引入方式過于老套，無亮點，無創新，電纜引入時候由于層數堆疊，容易造成底部電纜受力壓迫，且電纜與地面無凈空高度，特殊情況下，設備房地面若出現空調冷凝積水，容易造成電纜成端處水分滲入，造成絕緣不良情況。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的發明目的在于提供一種用于電纜走線預留、使電纜分層綁扎、防止電纜成端處水分滲入情況發生的地鐵信號系統設備房電纜引入預留支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種地鐵信號系統設備房電纜引入預留支架，其包括：

支撐架；

底座，所述支撐架安裝于所述底座上，所述底座用于和地面連接；

橫向安裝桿，所述橫向安裝桿橫向地安裝在所述支撐架的側面且向外支出，且底座的同側至少在不同高度安裝兩個橫向安裝桿，且兩個橫向安裝桿之間具備間隙，該間隙大于待引入預留的外徑。

通過設置不同高度的橫向安裝架，使電纜可以安裝在橫向安裝桿上，同時可以分為至少兩層安裝，使電纜分層綁扎，不會造成底部電纜受壓迫，同時橫向安裝桿本身有一定的高度(同時橫向安裝桿距離底座也有一定高度，底座也有一定厚度)，使設備房地面若出現空調冷凝積水的情況下，電纜成端處也不會有水分滲入。

作為本實用新型的優選方案，所述支撐架為豎向設置的鋼柱體，可為方鋼、槽鋼或者圓鋼管。

作為本實用新型的優選方案，所述支撐架為方鋼，更便于橫向支撐桿的安裝(一般為焊接，方鋼外表面為平面，方便焊接)。

作為本實用新型的優選方案，所述橫向安裝桿為槽鋼，滿足具備放置電纜的基本要求下，盡量減少橫向安裝桿的材料浪費，以及減輕重量，同時保證橫向安裝桿的剛度和強度。

作為本實用新型的優選方案，所述安裝桿的開口朝下，使電纜的放置面積更大，放置狀態更穩固。

作為本實用新型的優選方案，所述橫向安裝桿為兩組，同組的橫向安裝桿安裝在支撐架的同側，兩組橫向安裝桿關于支撐桿對稱安裝，使橫向安裝桿上放置電纜時能夠對稱放置，使預留支架整體受力對稱，防止傾斜的受力在長期的使用過程可能對支架造成的變形影響。

作為本實用新型的優選方案，所述橫向安裝桿數量為八個，單組橫向安裝桿數量為一個。

作為本實用新型的優選方案，所述橫向安裝桿上遠離支撐桿的一端端部設置有向上翹的彎折部，防止電纜安裝后滑出橫向安裝桿，放置狀態更穩固。

本實用新型的有益效果是：通過設置不同高度的橫向安裝架，使電纜可以安裝在橫向安裝桿上，同時可以分為至少兩層安裝，使電纜分層綁扎，不會造成底部電纜受壓迫，同時橫向安裝桿本身有一定的高度(同時橫向安裝桿距離底座也有一定高度，底座也有一定厚度)，使設備房地面若出現空調冷凝積水的情況下，電纜成端處也不會有水分滲入。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；