[實用新型]一種車廂右側圍內板總成

有效

• 申請號: 201822080827.4
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209395885U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 王云開;王文彬
• 申請（專利權）人: 常州市瑞悅車業有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 何學成

本實用新型涉及汽車領域，尤其是涉及一種車廂右側圍內板總成，包括車廂右側圍內板，所述車廂右側圍內板凸起一側設有車廂內板后橫梁前段連接板與車廂內板后橫梁后段連接板，所述車廂內板后橫梁前段連接板與車廂內板后橫梁后段連接板的頂端均與過渡板相焊合，所述兩過渡板之間焊有車廂側圍外板加強板；車廂右側圍內板在與車廂內板后橫梁前段連接板的焊接面同一平面上設有右第五懸置加強板；所述車廂右側圍內板凹陷一側上端設有車廂右側圍內板中上連接板。該車廂右側圍內板架將地板總成與外板總成連接在一起，其結構加強作用構強度大，結構簡單，能適應強度要求較高的場合，同時也具有裝配掛鉤的功能。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其是涉及一種車廂右側圍內板總成。

背景技術

承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側圍，車尾，底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷。傳統車身右側圍內板強度較低，使用壽命較短，現需要一種高強度的車廂右側圍內板結構來解決此問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種高強度的車廂右側圍內板結構。

本實用新型采用的技術方案如下：一種車廂右側圍內板總成，包括車廂右側圍內板，所述車廂右側圍內板凸起一側設有車廂內板后橫梁前段連接板與車廂內板后橫梁后段連接板，所述車廂內板后橫梁前段連接板與車廂內板后橫梁后段連接板的頂端均與過渡板相焊合，所述兩過渡板之間焊有車廂側圍外板加強板；車廂右側圍內板在與車廂內板后橫梁前段連接板的焊接面同一平面上設有右第五懸置加強板；所述車廂右側圍內板凹陷一側上端設有車廂右側圍內板中上連接板。車廂右側圍內板是主體零件，由加強筋加強，提升剛性；右第五懸置加強板起到連接車廂與車架，提高連接部位橫梁強度的作用。車廂右側圍內板中上連接板焊接在車廂內板上，通過加強筋提升自身剛性，連接車廂外板，起到支撐作用，有效提高整車剛性。車廂側圍外板加強板焊接在內板上，通過U型凸起部位加強筋結構上粘貼膠條，起到支撐外板，提高外板剛性的作用。

作為本實用新型進一步的改進，所述車廂內板后橫梁前段連接板與車廂內板后橫梁后段連接板內側設有車廂內板后橫梁加強板。車廂內板后橫梁加強板提高了車廂內板后橫梁前段連接板與車廂內板后橫梁后段連接板的剛性強度。

作為本實用新型進一步的改進，所述車廂右側圍內板上表面上焊有車廂右前掛鉤加強板。掛鉤加強板起到連接車廂內板與外板的作用，焊接上螺母也可以起到裝配掛鉤的用途。

作為本實用新型進一步的改進，所述車廂右側圍內板凹陷一側下端設有裝配支架。裝配支架起到裝配線束的作用。

本實用新型的有益效果是：該車廂右側圍內板架將地板總成與外板總成連接在一起，其結構加強作用構強度大，結構簡單，能適應強度要求較高的場合，同時也具有裝配掛鉤的功能。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為圖1中車廂內板后橫梁前段連接板5與車廂內板后橫梁加強板10連接結構示意圖。

其中：1.車廂右側圍內板，2.右第五懸置加強板，3.車廂側圍外板加強板，4.車廂右側圍內板中上連接板，5.車廂內板后橫梁前段連接板，6.車廂內板后橫梁后段連接板，7.過渡板，8.掛鉤加強板，9. 裝配支架，10.車廂內板后橫梁加強板。

具體實施方式