[實用新型]車輛A柱側圍結構和具有它的車輛

有效

• 申請號: 201822079966.5
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209795608U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 馬賽;田宇黎;張晶;張海珠
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D25/02;B62D27/02
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

1.一種車輛A柱側圍結構，其特征在于，包括：

側圍內板(1001)；

A柱連接件(100)，所述A柱連接件(100)設置在所述側圍內板(1001)的朝向車外的一側，所述A柱連接件(100)適于與所述側圍內板(1001)固定，且在所述A柱連接件(100)與所述側圍內板(1001)之間形成第一套筒(1004)；

纖維增強復合材料加強梁(400),所述第一套筒(1004)用于容納所述纖維增強復合材料加強梁(400)的第一端，所述纖維增強復合材料加強梁(400)的外表面與所述第一套筒(1004)的內壁之間形成膠接區域(403)。

2.根據權利要求1所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，所述A柱連接件(100)與所述側圍內板(1001)焊接固定。

3.根據權利要求1所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，還包括：側圍外板(1002)，所述A柱連接件(100)設置在所述側圍內板(1001)與所述側圍外板(1002)之間。

4.根據權利要求1所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，所述A柱連接件(100)包括：第一連接部(106)、第二連接部(107)和本體部，所述第一連接部(106)和所述第二連接部(107)分別連接在所述本體部的兩側，且所述第一連接部(106)和所述第二連接部(107)適于與所述側圍內板(1001)固定，所述第一套筒(1004)形成在所述本體部與所述側圍內板(1001)之間。

5.根據權利要求1所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，所述膠接區域(403)的兩端均具有邊緣擋筋(404)。

6.根據權利要求5所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，所述膠接區域(403)處還設置有形態能夠膨脹變化的擋膠環(407)，所述擋膠環(407)設置在所述邊緣擋筋(404)的遠離所述膠接區域(403)的一側，且所述擋膠環(407)與所述邊緣擋筋(404)形成雙層擋膠結構(414)。

7.根據權利要求1所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，所述纖維增強復合材料加強梁(400)的外表面與所述第一套筒(1004)的內壁之間的間隙為0.5mm-5mm。

8.根據權利要求1所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，所述纖維增強復合材料加強梁(400)上設置有用于保持所述纖維增強復合材料加強梁(400)的外表面與所述第一套筒(1004)的內壁不接觸的間隙保持結構。

9.根據權利要求8所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，所述間隙保持結構為凸臺(405)，所述凸臺(405)的一端與所述纖維增強復合材料加強梁(400)接觸，另一端與所述第一套筒(1004)的內壁接觸。

10.根據權利要求1所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，所述膠接區域(403)的長度為L，所述膠接區域(403)內填充膠粘劑，所述膠粘劑的膠層厚度為t，L、t滿足關系式：L≥100mm，0.5mm≤t≤5mm。

11.根據權利要求1所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，在所述第一套筒(1004)的側壁上開設有注膠孔和排氣孔(1008)，膠粘劑通過所述注膠孔填充至所述膠接區域(403)內，所述膠接區域(403)內的氣體通過所述排氣孔(1008)排出去。

12.根據權利要求11所述的車輛A柱側圍結構，其特征在于，所述注膠孔開設于所述膠接區域(403)對應的所述側圍內板(1001)上，所述排氣孔(1008)開設于所述膠接區域(403)對應的側圍內板(1001)上或所述A柱連接件(100)上。

13.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-12中任一項所述的車輛A柱側圍結構。