[實用新型]一種上升氣動桿

有效

• 申請號: 201822079733.5
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209762104U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 王璐;高進;王艷麗
• 申請（專利權）人: 常州市萊特氣彈簧有限公司
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/32
• 代理公司: 32233 常州市夏成專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 李紅波

一種上升氣動桿，包括氣缸和底座，所述底座頂面設置有氣缸，所述氣缸設置有活塞，所述活塞背離底座一面上設置有塞桿，另一面上設置有緩沖塞，緩沖塞和氣缸底部之間形成氣室，所述塞桿另一端穿過氣缸頂面和頂板連接，所述底座上部設置有電機，所述底座下部設置有底板，所述底板通過驅動桿和頂板連接，所述電機通過傳動桿和驅動桿連接。本實用新型能夠調整長度增加，這樣可以適用于不同的工作環境，節約了成本，增加了適用范圍，通過電機使得驅動桿上升，在氣室壓強作用下降，相較于使用彈簧復位能夠使用更長時間，不會因為金屬疲勞損傷，使得復位作用失效。

技術領域

本實用新型涉及氣彈簧技術領域，尤其是一種上升氣動桿。

背景技術

氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節及角度調節等功能的工業配件，它由以下幾部分構成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導向套、填充物，缸內控制元件與缸外控制元件（指可控氣彈簧）和接頭等。原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動，由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優點：速度相對緩慢、動態力變化不大、容易控制，但現有的氣彈簧所能承受的重量小于，柱內外筒導向間隙大，容易造成傾斜，支撐不穩定，進而造成安全隱患。

發明內容

為了克服現有的氣動桿技術的不足，本實用新型提供了一種上升氣動桿。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種上升氣動桿，包括氣缸和底座，所述底座頂面設置有氣缸，所述氣缸設置有活塞，所述活塞背離底座一面上設置有塞桿，另一面上設置有緩沖塞，緩沖塞和氣缸底部之間形成氣室，所述塞桿另一端穿過氣缸頂面和頂板連接，所述底座上部設置有電機，所述底座下部設置有底板，所述底板通過驅動桿和頂板連接，所述電機通過傳動桿和驅動桿連接。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括底座截面直徑大于氣缸截面直徑。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括緩沖塞圓周面上設置用齒狀的凹槽端和直線端，直線端設置在緩沖塞下部。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括氣室中的填充物為惰性氣體。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括底板通過對稱設置的兩個驅動桿和頂板連接。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括傳動桿和驅動桿數量對應，傳動桿上設置有螺紋槽，驅動桿上設置有和螺紋槽嚙合的連接槽。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括氣缸頂面上設置有墊圈。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括緩沖塞和墊圈的材質皆為彈性橡膠。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠調整長度增加，這樣可以適用于不同的工作環境，節約了成本，增加了適用范圍，通過電機使得驅動桿上升，在氣室壓強作用下降，相較于使用彈簧復位能夠使用更長時間，不會因為金屬疲勞損傷，使得復位作用失效。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1、氣缸，2、底座，3、活塞，4、塞桿，5、緩沖塞，6、氣室，7、頂板，8、電機，9、底板，10、驅動桿，11、傳動桿，12、墊圈。

具體實施方式