[實(shí)用新型]一種公路中分帶橋墩防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822079339.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN209384099U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧寶;劉甲榮;龔帥;楊偉剛;楊福宇;牛健;高建雨;魏琨;馬晴;劉廣波;劉思源;章清濤;亢寒晶;韓兆友;閆書明;高健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京華路安交通科技有限公司;山東高速股份有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10;E01D19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路中分帶橋墩防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括包封加高直壁段（1）、過渡結(jié)構(gòu)（2）、過渡連接，其特征在于：所述包封加高直壁段（1）為混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)，且將若干個(gè)橋墩（3）包裹在中間，與橋墩（3）之間留有空隙，所述過渡結(jié)構(gòu)（2）為混凝土結(jié)構(gòu)，所述過渡結(jié)構(gòu)（2）包括角度過渡段及高度過渡段，過渡結(jié)構(gòu)（2）從中分帶護(hù)欄（4）的高度逐漸加高過渡至與包封加高直壁段（1）相同高度，且過渡結(jié)構(gòu)（2）的迎撞面坡面角度逐漸過渡成直面形式，所述包封加高直壁段（1）為整體現(xiàn)場(chǎng)澆筑結(jié)構(gòu)，所述過渡結(jié)構(gòu)（2）為預(yù)制結(jié)構(gòu)或者現(xiàn)場(chǎng)澆筑結(jié)構(gòu)，為預(yù)制結(jié)構(gòu)時(shí)通過過渡連接與中分帶護(hù)欄（4）及包封加高直壁段（1）連接為整體，所述包封加高直壁段（1）、過渡結(jié)構(gòu)（2）嵌固路面（5）以下。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路中分帶橋墩防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述包封加高直壁段（1）兩側(cè)迎撞面均為直面式，所述過渡結(jié)構(gòu)（2）迎撞面為加強(qiáng)型坡面、F形坡面、單坡面中的過渡形式，所述包封加高直壁段（1）、過渡結(jié)構(gòu)（2）為整體式或分離式混凝土墻體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路中分帶橋墩防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述包封加高直壁段（1）為鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，包括波形梁板、鋼板、鋼管、鋼索中的一種或組合，且與過渡結(jié)構(gòu)（2）通過植螺栓或預(yù)埋螺栓形式連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路中分帶橋墩防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述過渡連接裝置為型鋼連接、螺栓連接、傳力桿連接、企口連接形式中的一種或組合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路中分帶橋墩防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述包封加高直壁段（1）與橋墩（3）之間留有的空隙內(nèi)添加泡沫，或海綿，或塑料，或橡膠，或吸能緩沖材料。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路中分帶橋墩防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中分帶護(hù)欄（4）為波形梁結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)中的一種或組合。