[實用新型]一種十字軸萬向節

有效

• 申請號: 201822077868.8
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209262101U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 王芳;淡航宇;曹向陽
• 申請（專利權）人: 杭州德意萬向節有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種十字軸萬向節，屬于轉向傳動設備領域，解決了現有技術中的注油不方便的問題。它包括十字軸體、滾針軸承，十字軸體內部開設有油道，滾針軸承上開設有與油道連通的注油口，注油口上設置有中空且兩端貫通的注油件，注油件一端與油道連通，另一端延伸至滾針軸承外側；油道開口端設置有用于堵塞油道端口的鋼珠，十字軸體上開設有與油道連通的活動槽，鋼珠設置于活動槽內；活動槽和油道的橫截面均為圓形，注油件包括與注油口螺紋連接的連接段，連接段中空且兩端貫通；注油件還包括球殼、注油管，調節球殼與注油管之間角度的調節組件。本實用新型通過在滾針軸承上設置注油件，增加注油位置，實現方便注油的效果。

技術領域

本實用新型涉及轉向傳動設備領域，特別涉及一種十字軸萬向節。

背景技術

十字軸，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。十字軸萬向節主要包括十字軸體、四個滾針軸承和位于十字軸中間位置的一個注油嘴，十字軸萬向節通過滾針軸承傳動，因此，保證十字軸萬向節的潤滑至關重要。

注油十字軸的十字軸體內部開設有油道，油道靠近滾針軸承的四個端貫穿，在完成十字軸體、滾針軸承與部件完成安裝后，才開始進行注油。現有的十字軸萬向節只在十字軸的中間位置設置注油嘴，在向十字軸萬向節中注入潤滑油時，由于受到十字軸萬向節和部件的空間位置限制，使得注油操作非常不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的住注油不方便的不足，而提供一種十字軸萬向節，達到了方便注油的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種十字軸萬向節，包括十字軸體、設置于十字軸體四個端角處的四個滾針軸承，十字軸體內部開設有油道，油道靠近滾針軸承的四個端貫通，十字軸體上設置有軸體注油嘴，所述滾針軸承上開設有與油道連通的注油口，注油口上設置有中空且兩端貫通的注油件，注油件一端與油道連通，另一端延伸至滾針軸承外側；油道開口端設置有用于堵塞油道端口的鋼珠，十字軸體上開設有與油道連通的活動槽，鋼珠設置于活動槽內，活動槽的開設長度大于鋼珠的外徑；活動槽和油道的橫截面均為圓形，活動槽的橫截面面積大于油道的橫截面面積，鋼珠的外徑大于油道的內徑，注油件包括與注油口螺紋連接的連接段，連接段一端延伸至活動槽內與鋼珠抵接，連接段中空且兩端貫通。

采用上述技術方案，除了十字軸體中心的注油嘴之外，還可以通過滾針軸承上開設有的注油口注油；十字軸安裝時，滾針軸承是穿設并固定于連接件中的，滾針軸承的一端會露在連接件的外側，通過滾針軸承上的注油件往注油口內加油，使得潤滑油進入油道中，減少安裝后連接件或其他部件對十字軸體上的注油嘴產生空間阻礙時，可以利用注油件注油，實現方便注油的效果。且十字軸體四個端角處的滾針軸承均可以進行注油，無需進行選擇。

油道一端與滾針軸承上的注油口連通，油道連通有活動槽，活動槽內設置有鋼珠。當通過注油件對油道進行注油時，潤滑油依次通過注油件、注油口和活動槽達到油道內，實現油道的注油。活動槽的開設長度大于鋼珠的外徑，且活動槽的橫截面面積大于油道的橫截面面積，鋼珠的外徑大于油道的內徑；在注油時，將連接段與油道端口之間的距離轉動至大于鋼球的外徑，此時鋼球與油道端口不抵緊，潤滑油可以進入油道中，注油完畢后，將連接段繼續轉動，直至連接段將鋼球抵緊與油道端口處，實現油道的密封。

進一步優選為：所述注油件還包括與連接段連通且空心的球殼、與球殼連接的注油管，注油管中空且兩端貫通；球殼連通于連接段遠離滾針軸承的一端；球殼和注油管上設置有用于調節球殼與注油管之間角度的調節組件。

采用上述技術方案，潤滑油通過注油管和球殼進入油道中。在不相同環境中對十字軸體進行注油時，各種部件對注油管所產生的空間阻礙情況不同，通過調節組件可以對注油管的角度進行調節，進一步減少注油管可能受到的空間阻礙。