[實用新型]一種前拖鉤結構及工程車輛

有效

• 申請號: 201822077857.X
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209257803U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 丁亭;李安強;劉志平
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李進

本實用新型公開了一種前拖鉤結構，包括：旋轉件、鉤接板和限位件，鉤接板的一端通過旋轉件安裝于車架上，鉤接板的另一端安裝有鉤孔，限位件設置于車架靠近車架前端的位置，通過限位件對鉤接板的旋轉位置進行限定。前拖鉤結構包括旋轉件、鉤接板和限位件，鉤接板通過旋轉件安裝于側立板上，避免了將前拖鉤結構安裝在保險杠上，不破壞保險杠結構的完整性，降低了保險杠的損壞的幾率。限位件設置于靠近側立板前端的位置，從而來固定鉤接板受力狀態時的位置，當車輛遇到大坡度或障礙物時，鉤接板可以向后旋轉，不影響車輛的通過性。結構簡單，便于取用，操作方便。在此基礎上，本申請還提供了一種工程車輛。

技術領域

本實用新型涉及工程車輛技術領域，尤其是涉及一種前拖鉤結構及工程車輛。

背景技術

拖鉤時用于工程車輛上的一種安全零件，一般安裝在車輛備胎坑或其他固定結構中，在使用時，從備胎或者其他固定結構中拿出，插入前保險杠的拖鉤孔中，并連接在防撞梁的套筒上，從而實現車輛牽引或者被牽引的目的。

目前，在多數工程車輛中，前拖鉤是通過螺栓連接在車架側立板前段的第一橫梁位置處的。現有的技術方案中，通過在駕駛室前的保險杠上開孔，通過螺栓將前拖鉤安裝在保險杠的內側，此種前拖鉤的結構復雜，使用起來不方便，且在安裝前拖鉤的過程中破壞了保險杠的完整性，增加了保險杠損壞的幾率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種前拖鉤結構及工程車輛，以解決現有技術中存在的結構復雜，使用起來不方便，且在安裝前拖鉤的過程中破壞了保險杠的完整性，增加了保險杠損壞的幾率的問題。

本實用新型提供了一種前拖鉤結構及工程車輛，包括：旋轉件、鉤接板和限位件，所述鉤接板的一端通過所述旋轉件安裝于車架側立板上，所述鉤接板的另一端安裝有鉤孔，所述限位件設置于所述車架靠近所述車架側立板前端的位置，通過所述限位件對所述鉤接板的旋轉位置進行限定。

進一步地，所述鉤接板的另一端通過連接件與所述車架側立板連接。

進一步地，所述旋轉件包括：銷軸和擋板，所述鉤接板的一端通過所述銷軸安裝于所述車架側立板上，所述擋板安裝于所述銷軸的端部。

進一步地，所述擋板通過連接件安裝與所述銷軸的端部。

進一步地，所述連接件為螺栓。

進一步地，所述鉤接板的一端為圓弧設置。

進一步地，所述鉤接板的另一端為圓弧設置。

進一步地，所述鉤孔為圓形孔。

進一步地，所述限位件為限位塊。

本實用新型提供的前拖鉤結構，具有如下優點：

1、前拖鉤結構包括旋轉件、鉤接板和限位件，鉤接板通過旋轉件安裝于車架側立板上，避免了將前拖鉤結構安裝在保險杠上，不破壞保險杠結構的完整性，降低了保險杠的損壞的幾率。

2、限位件設置于車架靠近車架側立板前端的位置，從而來固定鉤接板受力狀態時的位置，當車輛遇到大坡度或障礙物時，鉤接板可以向后旋轉，不影響車輛的通過性。

3、結構簡單，便于取用，操作方便。

在此基礎上，本申請還提供了一種工程車輛，包括上述的前拖鉤結構。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例一提供的前拖鉤結構的示意圖；