[實用新型]一種干冰清洗機

有效

• 申請號: 201822077813.7
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209287873U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 托尼·R·萊尼格;羅伯特·科科爾
• 申請（專利權）人: 酷捷干冰設備(上海)有限公司
• 主分類號: B08B7/00
• 分類號: B08B7/00;B08B13/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 郭蔚

本實用新型公開了一種干冰清洗機，用于將塊狀干冰削碎為干冰微粒、將所述干冰微粒傳輸并噴射到發動機缸體內，所述干冰清洗機進一步包括：削冰單元，包括驅動單元、推進器和旋轉刀架，所述驅動單元帶動所述旋轉刀架轉動，所述推進器將所述塊狀干冰推進所述旋轉刀架，削碎為所述干冰微粒；輸冰單元，包括配冰劑量轉軸和密封塊容置艙，所述密封塊容置艙包括入冰口和出冰口，所述配冰劑量轉軸穿設所述密封塊容置艙，所述入冰口用于接收所述干冰微粒；電氣單元，所述電氣單元帶動所述配冰劑量轉軸轉動；噴射清洗單元，與所述輸冰單元的出冰口相連，將所述干冰微粒噴射到所述發動機缸體內。本實用新型實現了快速、環保、低成本、可單人操作的新型干冰清洗方式。

技術領域

本實用新型涉及一種利用干冰去除發動機積碳的設備，尤其涉及一種干冰清洗機。

背景技術

汽車發動機長期運轉后，發動機燃燒室內有大量積碳附著于缸體內壁上。采用化學清洗劑除積碳的傳統清洗方式已逐步被綠色環保的干冰清洗工藝所取代，但現有的干冰清洗方式存在多種局限性。

如圖7(1)和7(2)所示，這種傳統結構干冰清洗機由于噴嘴 204端部的噴射口2041的設計缺陷，只能清洗燃燒室氣缸700的底部區域A，無法清洗缸頂和氣門等部位，而積碳恰恰大量積聚在缸體頂部如圖所示區域B和C，因此現有的干冰清洗機方案還有很多不完善之處。

此外，現有的干冰清洗機只能使用3毫米直徑干冰顆粒作為清洗介質，存在干冰消耗量大、易損傷缸體表面、對氣壓要求高等不利因素，而配套的狹長噴嘴由于管徑較小，極易產生干冰顆粒聚集堵塞現象，導致清洗作業中斷。

與現有干冰清洗機配套的輸冰機構有先天缺陷，表現為：儲冰料斗為漏斗狀，下部有狹口槽做漏冰用，槽下為遍布圓孔的配冰盤，當機器運轉時，配冰盤被電機驅動旋轉，依靠料斗內干冰自身重力，干冰顆粒不均勻流入配冰盤上的圓孔中，配冰盤通過旋轉把一部分干冰顆粒帶到進氣口，從而實現干冰顆粒被噴射出去的效果，從原理上可發現，其出冰非常不均勻，另外干冰顆粒被配冰盤轉運時極易被摩擦損耗，導致干冰成本上升。

實用新型內容

應當理解，本公開以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權利要求所述的本公開提供進一步的解釋。

針對當前干冰清洗機存在的以上問題，本實用新型提供一種汽修專用干冰清洗設備，以實現快速、環保、低成本、可單人操作的新型干冰清洗方式。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型公開了一種干冰清洗機，用于將塊狀干冰削碎為干冰微粒、將所述干冰微粒傳輸并噴射到發動機缸體內，其特征在于，所述干冰清洗機進一步包括：

削冰單元，包括驅動單元、推進器和旋轉刀架，所述驅動單元帶動所述旋轉刀架轉動，所述推進器將所述塊狀干冰推進所述旋轉刀架，削碎為所述干冰微粒；

輸冰單元，包括配冰劑量轉軸和密封塊容置艙，所述密封塊容置艙包括入冰口和出冰口，所述配冰劑量轉軸穿設所述密封塊容置艙，所述入冰口用于接收所述干冰微粒；

電氣單元，所述電氣單元帶動所述配冰劑量轉軸轉動；

噴射清洗單元，與所述輸冰單元的出冰口相連，將所述干冰微粒噴射到所述發動機缸體內。

比較好的是，本實用新型進一步公開了一種干冰清洗機，其特征在于，所述配冰劑量轉軸進一步包括：

若干凹槽，平行軸心方向設置于軸面上，所述干冰微粒通過所述凹槽從所述出冰口進入所述噴射清洗單元。

比較好的是，本實用新型進一步公開了一種干冰清洗機，其特征在于，所述輸冰單元進一步包括：

驅動鏈輪，與所述配冰劑量轉軸相連，并通過一驅動鏈條帶動所述削冰單元的旋轉刀架轉動。