[實用新型]一種用于線路板鉚接的鉚釘機鉚壓裝置

有效

• 申請號: 201822077504.X
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209426187U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 莊召國;張遠武
• 申請（專利權）人: 昆山敏欣電子有限公司
• 主分類號: B29C65/60
• 分類號: B29C65/60;F16B5/04;B29L31/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于線路板鉚接的鉚釘機鉚壓裝置，其特征在于：所述的橫梁固定安裝在立柱的頂面上，后伺服電機安裝在后平移模組上，前伺服電機安裝在前平移模組上，直線導軌固定安裝在橫梁上，所述的滑塊安裝在直線導軌上，后側自動鉚接裝置安裝在后平移模組和后側滑塊上，前側自動鉚接裝置安裝在前平移模組和前側滑塊上，后拖鏈一端安裝在橫梁上且后拖鏈另一端安裝在后側自動鉚接裝置上，前拖鏈一端安裝在橫梁上且前拖鏈另一端安裝在前側自動鉚接裝置上。本實用新型具有鉚接質量高、生產效率高和成本低廉的優點，克服現有技術中人工勞動量大、工作效率差和可靠性低的缺陷，以實現人工勞動量小、工作效率高和可靠性高。

技術領域

本實用新型屬于一種鉚壓機技術領域，具體涉及一種用于線路板鉚接的鉚釘機鉚壓裝置。

背景技術

鉚釘連接作為機械加工中一種常用的固定連接方式，具有成本低廉、連接緊固性高等優點，現有的鉚釘連接通常采用手工方式將鉚釘放置到預定位置后利用專用設備進行沖壓鉚接。這種方式一方面增加了操作工的勞動強度，影響工作效率，精度差、安全操作方面也存在一定的安全隱患。

鉚釘機，又稱鉚接機，是一種用于把鉚釘通過沖擊變形后將相應需要鉚接的部件或多層次通過變形的鉚釘鉚接起來的機器。現有的鉚釘機在每次鉚接完成后都需要手工調整未鉚接的孔，這樣會導致生產效率低，如果操作員的手沒有離開一定的距離就進行鉚接，很容易造成意外事故，安全隱患比較嚴重。

線路板，又叫PCB板、載板，是制造電子元件、汽車、家用電器、精密設備、電腦制造等不可缺少的重要組成部分。線路板雖然是制造電子元件、汽車、家用電器、精密設備、電腦制造等不可缺少的重要組成部分，但其鉚合處理是一個關鍵而又困難的工序，因為線路板是由多張薄的內層板疊加鉚接/鉚合制造而成，目前在鉚接/鉚合段都是采用人工操作，先由預疊人員做預疊，疊好后交由鉚接人員操作鉚釘機進行鉚接，技術熟練的預疊加鉚合人員每天可鉚好成品800-1000套，但是工作效率極低，層偏報廢、內短報廢較高，目前尚無很好的解決方案。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足提供一種用于線路板鉚接的鉚釘機鉚壓裝置，其具有鉚接質量高、生產效率高和成本低廉的優點，克服現有技術中人工勞動量大、工作效率差和可靠性低的缺陷，以實現人工勞動量小、工作效率高和可靠性高。

為實現上述技術目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種用于線路板鉚接的鉚釘機鉚壓裝置，其特征在于：包括立柱、橫梁、后伺服電機、后拖鏈、自動鉚接裝置、后平移模組、前平移模組、前拖鏈、前伺服電機、對位相機、直線導軌和滑塊，所述的橫梁固定安裝在立柱的頂面上，所述的后伺服電機安裝在后平移模組上，所述的前伺服電機安裝在前平移模組上，所述的后平移模組和前平移模組都固定安裝在橫梁上，所述的直線導軌固定安裝在橫梁上，所述的滑塊安裝在直線導軌上，后側所述的自動鉚接裝置安裝在后平移模組和后側滑塊上，前側所述的自動鉚接裝置安裝在前平移模組和前側滑塊上，所述的對位相機固定安裝在自動鉚接裝置上，所述的后拖鏈一端安裝在橫梁上且后拖鏈另一端安裝在后側自動鉚接裝置上，所述的前拖鏈一端安裝在橫梁上且前拖鏈另一端安裝在前側自動鉚接裝置上。

上述的自動鉚接裝置由基座、送料上下氣缸、夾料氣缸、送料前后氣缸、振動盤底座、出料振動盤、分料氣缸、壓力傳感器、升降氣缸、拖鏈支架、鉚釘吸取裝置、鉚釘預壓裝置、鉚釘下壓控制模組和導向軸組成，所述的振動盤底座(505)固定安裝在基座上且振動盤底座靠近基座底面，所述的升降氣缸固定安裝在基座頂面上，所述的鉚釘下壓控制模組與升降氣缸活塞桿末端連接，所述的導向軸頂端安裝在基座上且導向軸通過鉚釘下壓控制模組上的導向套，所述的出料振動盤固定安裝在振動盤底座上，所述的分料氣缸和壓力傳感器都固定安裝在基座上，所述的拖鏈支架固定安裝在基座上，所述的鉚釘預壓裝置安裝在鉚釘下壓控制模組的底部，所述的鉚釘吸取裝置安裝在鉚釘預壓裝置上，所述的送料前后氣缸固定安裝在基座上，所述的送料上下氣缸安裝在送料前后氣缸的活塞桿上，所述的夾料氣缸安裝在出料振動盤料道的末端。