[實用新型]整經(jīng)機中間支撐組件安裝工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822077363.1
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209190622U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設計）人: 任杰;馬修
• 申請（專利權）人: 卡爾邁耶（中國）有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B25B27/00
• 代理公司: 南京匯恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32282
• 代理人: 房鑫磊

本實用新型公開了一種整經(jīng)機中間支撐組件安裝工裝，包括左側旋轉組件、右側旋轉組件、左側移動支撐組件、右側固定支撐組件、傳動組件和基座組件；本實用新型有效解決了現(xiàn)有整經(jīng)機中間支撐組件安裝步驟繁瑣且存在安全隱患的問題，極大的優(yōu)化了安裝工藝，縮減了安裝工時，確保了工人的人身安全，同時將整經(jīng)機中間支撐組件抬高裝配也符合人機工程學，降低了勞動強度，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種生產工裝設備，尤其涉及一種整經(jīng)機中間支撐組件安裝工裝，屬于整經(jīng)機制造技術領域。

背景技術

目前整經(jīng)機中間支撐組件在安裝工裝中需要多次進行翻轉，由于中間支撐組件的鑄件框架非常重，需要借助行車對其進行翻轉，但同時組件中的軸套也非常重，在將其安裝到鑄件框架的過程中需要借助行車進行吊裝，由于兩個行車之間存在最短距離限制，無法同時使用兩輛行車來進行安裝，因此在安裝整經(jīng)機中間支撐組件的過程中需要多次的更換吊裝對象，十分的繁瑣耗時，同時在操作的過程中沒有足夠的保護措施，存在受傷的風險，針對這一情況，需發(fā)明設計一款整經(jīng)機中間支撐組件安裝工裝。

發(fā)明內容

為解決現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種整經(jīng)機中間支撐組件安裝工裝，有效解決了現(xiàn)有整經(jīng)機中間支撐組件安裝步驟繁瑣且存在安全隱患的問題，極大的優(yōu)化了安裝工藝，縮減了安裝工時，確保了工人的人身安全，同時將整經(jīng)機中間支撐組件抬高裝配也符合人機工程學，降低了勞動強度，提高了生產效率。

本實用新型所采用的技術方案為：

整經(jīng)機中間支撐組件安裝工裝，包括左側旋轉組件、右側旋轉組件、左側移動支撐組件、右側固定支撐組件、傳動組件和基座組件；

所述左側旋轉組件包括左支撐架體、左側轉軸和左側軸承支座，所述左側軸承支座的內部安裝有兩個用于與左側轉軸相配合的軸承，左側轉軸相對于左側軸承支座轉動，左側轉軸朝向右側旋轉組件的端部與左支撐架體固定連接，通過左側軸承支座將左側旋轉組件固定安裝在左側移動支撐組件上；

所述右側旋轉組件包括右支撐架體、右側轉軸、右側軸承支座和旋轉減速機組件，所述右側軸承支座的內部安裝有兩個用于與右側轉軸相配合的軸承，右側轉軸相對于右側軸承支座轉動，右側轉軸朝向左側旋轉組件的端部與右支撐架體固定連接，右側轉軸背向左側旋轉組件的端部與旋轉減速機組件的輸出端傳動連接，通過右側軸承支座將右側旋轉組件固定安裝在右側固定支撐組件上；

所述左側移動支撐組件包括左側支撐臺、基準底板和傳動角鐵，左側軸承支座固定安裝在左側支撐臺的頂端，所述基準底板固定設置在左側支撐臺的底端，所述基準底板的底部兩側分別固定安裝有導軌銅條，所述傳動角鐵通過螺栓固定安裝在兩個導軌銅條之間的基準底板底部，傳動角鐵上設置有螺紋孔組二，傳動角鐵通過螺紋孔組二與傳動組件螺栓固定連接；從而使傳動組件帶動左側移動支撐組件移動；左側支撐臺為焊接件，左側支撐臺上還通過螺栓固定安裝有左側支撐罩殼；

所述右側固定支撐組件包括右側支撐臺，右側軸承支座固定安裝在右側支撐臺的頂端，右側支撐臺的底端固定安裝在基座組件上；右側支撐臺為焊接件，右側支撐臺上還通過螺栓固定安裝有右側支撐罩殼；

所述傳動組件包括支架底座、移動減速機組件、聯(lián)軸器、絲杠、軸承座、傳動法蘭、軸套和軸套支撐板，支架底座固定安裝在基座組件上，支架底座上加工有通孔組四，用于通過螺栓連接將支架底座固定安裝在基座組件上，移動減速機組件固定安裝在支架底座的左側墻板上，移動減速機組件的輸出軸通過聯(lián)軸器與絲杠的其中一端傳動連接，從而帶動絲杠旋轉，所述軸承座固定安裝在支架底座的右側墻板上，所述軸承座內嵌有用于支撐絲杠旋轉的軸承，絲杠可以在軸承座內自由旋轉，傳動法蘭套在絲杠上，傳動法蘭上加工有通孔組五，通孔組五與傳動角鐵上的螺紋孔組二相配合，通過螺栓將傳動法蘭與傳動角鐵固定連接，所述絲杠的另一端通過軸套和軸套支撐板轉動連接，軸套固定安裝在軸套支撐板上，軸套支撐板固定安裝在基座組件上；從而將移動減速機組件的轉動轉化為左側移動支撐組件的移動；