[實用新型]車輛及其充放電監控電路

有效

• 申請號: 201822077101.5
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209581199U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 吳瓊荔;代小艷;張陸峰;程幫勝
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本實用新型提出了一種車輛及其充放電監控電路，其中，充放電監控電路包括：車載電池、電源管理器、車載終端、可控開關、點火開關、放電二極管，其中，可控開關的第一動觸點與放電二極管的陽極相連，可控開關的第二動觸點與車輛的充電端口相連，并形成第一節點，可控開關的靜觸點與電源管理器相連；放電二極管的陽極還通過點火開關與車載電池相連，放電二極管的陰極與車載終端相連；其中，車輛上電時，點火開關閉合，靜觸點與第一動觸點相連，車載電池給電源管理器和車載終端供電；車輛充電時，點火開關斷開，靜觸點與第二動觸點相連，充電端口接入的充電柜給電源管理器和車載終端供電。由此，能夠使車載終端在車輛充放電時均可進行監控工作。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車輛的充放電監控電路和一種車輛。

背景技術

現有車輛，整車上電回路和充電回路是分開的。并且，車輛上電時，車載電池給車載終端供電，能夠監控上電時的整車狀態；車輛充電時，車載終端無法得電，監控不到充電時的整車狀態，由此使得車輛充電時出現的故障無法及時被發現，進而會影響車輛的使用。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型的第一個目的在于提出一種車輛的充放電監控電路，以使車載終端不僅可在車輛上電時得電進行監控工作，還能夠在車輛充電時得電進行監控工作，保證了車輛用電的安全性。

本實用新型的第二個目的在于提出一種車輛。

為達上述目的，本實用新型第一方面提出了一種車輛的充放電監控電路，包括：車載電池、電源管理器、車載終端、可控開關、點火開關、放電二極管，其中，所述可控開關的第一動觸點與所述放電二極管的陽極相連，所述可控開關的第二動觸點與所述車輛的充電端口相連，并形成第一節點，所述可控開關的靜觸點與所述電源管理器相連；所述放電二極管的陽極還通過所述點火開關與所述車載電池相連，所述放電二極管的陰極與所述車載終端相連；其中，所述車輛上電時，所述點火開關閉合，所述靜觸點與所述第一動觸點相連，所述車載電池給所述電源管理器和所述車載終端供電；所述車輛充電時，所述點火開關斷開，所述靜觸點與所述第二動觸點相連，所述充電端口接入的充電柜給所述電源管理器和所述車載終端供電。

本實用新型的車輛的充放電監控電路，能夠使車載終端不僅可在車輛上電時得電進行監控工作，還能夠在車輛充電時得電進行監控工作，保證了車輛用電的安全性。

另外，本實用新型的車輛的充放電監控電路還可以具有如下附加的技術特征：

在一些示例中，所述車輛的充放電監控電路，還包括：充電二極管，所述充電二極管的陽極與所述第一節點相連，所述充電二極管的陰極與所述車載終端相連。

在一些示例中，所述車輛的充放電監控電路，還包括：DC/DC變換器，所述DC/DC變換器的一端與所述點火開關相連，所述DC/DC變換器的另一端與所述放電二極管的陽極相連。

在一些示例中，所述車輛的充放電監控電路，還包括：整車儀表，所述整車儀表與所述DC/DC變換器的另一端相連；整車控制器，所述整車控制器與所述DC/DC變換器的另一端相連；其中，所述車輛上電時，所述點火開關閉合，所述車載電池還給所述整車儀表和所述整車控制器供電。

在一些示例中，所述車輛的充放電監控電路，還包括：熔斷器，所述熔斷器的一端與所述可控開關的靜觸點相連，所述熔斷器的另一端與所述電源管理器相連。

在一些示例中，所述車載電池和所述電源管理器均設置在電池箱體中。

在一些示例中，所述可控開關為繼電器。

為達上述目的，本實用新型第二方面提出了一種車輛，包括上述的車輛的充放電監控電路。