[實(shí)用新型]一種鋼棒加工上料系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822076051.9
• 申請(qǐng)日: 2018-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209396475U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白曉雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津航瀛精誠(chéng)檢測(cè)科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/06
• 分類號(hào): B65G47/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種鋼棒加工上料系統(tǒng)，包括多個(gè)并排設(shè)置的用于放置鋼棒的散料架，多個(gè)散料架的一端處設(shè)置有輸送裝置，散料架與輸送裝置之間設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括轉(zhuǎn)運(yùn)架，轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)架連接有供轉(zhuǎn)運(yùn)架及轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上下移動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)升降組件，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)與轉(zhuǎn)運(yùn)架之間設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)移動(dòng)組件，轉(zhuǎn)運(yùn)移動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)在散料架與輸送裝置之間移動(dòng)。本實(shí)用新型具有降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼棒生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鋼棒加工上料系統(tǒng)。

背景技術(shù)

鋼棒具有高強(qiáng)度韌性、低松弛性、與混凝土握裹力強(qiáng)，良好的可焊接性、鐓鍛性、節(jié)省材料等特點(diǎn)，應(yīng)用較廣泛。鋼棒通常比較長(zhǎng)，在加工過(guò)程中極其不便，需要由特殊的裝置進(jìn)行送料。

現(xiàn)有的可參考公告號(hào)為CN207451038U的中國(guó)專利，公開(kāi)了一種鋼棒研磨的送料裝置，其包括機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的若干傾斜導(dǎo)軌，傾斜導(dǎo)軌的最低處連接有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板遠(yuǎn)離傾斜導(dǎo)軌的一側(cè)處設(shè)置有輸送臺(tái)，輸送臺(tái)上設(shè)置有多個(gè)輸送輥，輸送輥由動(dòng)力件帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

使用時(shí)，由行車(chē)將鋼棒放于機(jī)架上，鋼棒通過(guò)傾斜導(dǎo)軌向下滾落至導(dǎo)向板上，再由導(dǎo)向板滾落至輸送臺(tái)，鋼棒的底部與多個(gè)輸送輥的頂面接觸，動(dòng)力件帶動(dòng)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鋼棒開(kāi)始水平移動(dòng)，將鋼棒送往下一工序。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：鋼棒散落在機(jī)架上后，需要手動(dòng)推動(dòng)鋼棒使其由機(jī)架的水平位置轉(zhuǎn)移至傾斜導(dǎo)軌處，再由傾斜導(dǎo)軌滾至輸送臺(tái)上，由于鋼棒自身重力比較重，工人推動(dòng)鋼棒無(wú)疑增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，不便于使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼棒加工上料系統(tǒng)達(dá)到降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。

本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種鋼棒加工上料系統(tǒng)，包括多個(gè)并排設(shè)置的用于放置鋼棒的散料架，多個(gè)散料架的一端處設(shè)置有輸送裝置，散料架與輸送裝置之間設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括轉(zhuǎn)運(yùn)架，轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)架連接有供轉(zhuǎn)運(yùn)架及轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上下移動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)升降組件，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)與轉(zhuǎn)運(yùn)架之間設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)移動(dòng)組件，轉(zhuǎn)運(yùn)移動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)在散料架與輸送裝置之間移動(dòng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)工件置于散料架上時(shí)，可由轉(zhuǎn)運(yùn)升降組件帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)架沿豎直方向向上移動(dòng)，直至轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的頂端與多個(gè)工件抵接并將其向上頂起，然后由轉(zhuǎn)運(yùn)移動(dòng)組件帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)向靠近輸送裝置的方向移動(dòng)，然后再由轉(zhuǎn)運(yùn)升降組件帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)沿豎直方向向下移動(dòng)，直至工件的底部與輸送裝置的頂端抵接，最后在輸送裝置的輸送下運(yùn)送至下一工序，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)可將工件由散料架轉(zhuǎn)移至輸送裝置上，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)能，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)運(yùn)升降組件設(shè)置有兩組，每組轉(zhuǎn)運(yùn)升降組件包括固定在地面的轉(zhuǎn)運(yùn)固定軸，轉(zhuǎn)運(yùn)固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)運(yùn)V形桿的中間部分，轉(zhuǎn)運(yùn)V形桿的一端鉸接有轉(zhuǎn)運(yùn)連接桿，轉(zhuǎn)運(yùn)連接桿的另一端與轉(zhuǎn)運(yùn)架鉸接，轉(zhuǎn)運(yùn)V形桿連接有驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)墩料V形桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，兩組升降組件的設(shè)置可避免轉(zhuǎn)運(yùn)架在升降時(shí)出現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，從而提高轉(zhuǎn)運(yùn)架升降的穩(wěn)定性；驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)V形桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)運(yùn)V形桿靠近轉(zhuǎn)運(yùn)連接桿的一端向上轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)連接桿與轉(zhuǎn)運(yùn)架向上移動(dòng)，從而使得轉(zhuǎn)運(yùn)架的頂端與工件的底部抵接并將其頂起，通過(guò)動(dòng)力件的驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)架上下移動(dòng)，使用該裝置達(dá)到省力的效果，便于使用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動(dòng)件為轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)架上下移動(dòng)時(shí)可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，便于使用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)運(yùn)移動(dòng)組件包括與轉(zhuǎn)運(yùn)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間連接有共同的鏈條，鏈條與轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)連接，主動(dòng)鏈輪由動(dòng)力件帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。