[實(shí)用新型]一種后懸架的加強(qiáng)板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822075975.7 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209454874U | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 保振安;謝靜毅;勞兵;劉燁;歐陽(yáng)軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/20 | 分類號(hào)： | B62D25/20;B62D21/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國(guó)省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接板 后懸架 加強(qiáng)板 焊點(diǎn) 螺母 大梁加強(qiáng)板 安全系數(shù) 安全裕度 弧形結(jié)構(gòu) 剝離力 動(dòng)剛度 側(cè)碰 傳力 后懸 匹配 保證 | ||
1.一種后懸架的加強(qiáng)板，其特征在于，所述加強(qiáng)板包括第一連接板，連接所述第一連接板且呈弧形結(jié)構(gòu)的第二連接板，連接所述第二連接板的第三連接板，所述第一連接板、所述第二連接板及所述第三連接板在同一平面上，所述第一連接板的一側(cè)上有與所述第一連接板呈直角且用于連接后大梁的第一焊接板，所述第三連接板的一側(cè)上有與所述第三連接板呈直角且用于連接后大梁的第三焊接板，所述第一連接板、所述第二連接板及所述第三連接板的一端設(shè)置有用于配合連接后大梁的焊接板結(jié)構(gòu)，所述第一連接板、所述第二連接板及所述第三連接板的另一端設(shè)置有翻邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)板，其特征在于，所述焊接板結(jié)構(gòu)包括連接所述第一連接板、所述第二連接板及所述第三連接板的一端且與所述第一連接板、所述第二連接板及所述第三連接板呈第一傾斜角的第四連接板，所述第四連接板的一端上設(shè)置有用于連接后大梁且與所述第四連接板呈第二傾斜角的第二焊接板，連接所述第二焊接板并連接所述第三連接板一端且呈弧形結(jié)構(gòu)用于連接后大梁的第四焊接板，連接所述第四焊接板并連接所述第三連接板一端用于連接后大梁的第五焊接板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加強(qiáng)板，其特征在于，所述第一傾斜角與所述第二傾斜角的角度相同均為45°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加強(qiáng)板，其特征在于，所述第三連接板上設(shè)置有方形通孔及呈“L”形的加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加強(qiáng)板，其特征在于，所述加強(qiáng)板為一體注塑成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加強(qiáng)板，其特征在于，所述加強(qiáng)板的連接處均為圓弧連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加強(qiáng)板，其特征在于，所述方形通孔為長(zhǎng)方形通孔。
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