[實用新型]一種集成型主地毯結構

有效

• 申請號: 201822075937.1
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209813803U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 田波;晉加偉;唐重霖
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 44248 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 胡吉科

本實用新型提供了一種集成型主地毯結構，包括主地毯、前地板隔音墊、后地板隔音墊、吸音層，所述前地板隔音墊、所述后地板隔音墊、所述主地毯集成在一起，所述吸音層安裝在所述主地毯上。本實用新型的有益效果是：1.地毯無倒毛、空鼓、塌陷現象，靜態感知好；2.地毯VCO性能改善，有利于車內空氣質量；3.總裝工位減少，生產節拍加快；4.NVH吸音、隔音性能提升；5.同等NVH性能，可以起到輕量化效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾技術，尤其涉及一種集成型主地毯結構。

背景技術

主地毯是汽車內飾件中重要的組成部分,也是提升整車NVH性能必不可缺的零件,對整車舒適性有直觀的提升作用,現有車型主地毯存在缺陷主要是：

1)現有車型地毯系統至少包含3個零件(主地毯+前地板隔音墊+后地板隔音墊),數量較多，總裝至少需要3個工位來裝配，影響生產節拍。

2)PU泡沫與毯面靠膠水粘接，膠水VOC性能差，影響主地毯VOC性能。

3)3)毯面與PU泡沫模壓成型，毯面容易倒毛，外觀差。

4)PU粘接不牢固，粘接位置不準確，造成地毯塌陷、空鼓、漏縫。

實用新型內容

本實用新型提供了一種集成型主地毯結構，包括主地毯、前地板隔音墊、后地板隔音墊、吸音層，所述前地板隔音墊、所述后地板隔音墊、所述主地毯集成在一起，所述吸音層安裝在所述主地毯上。

作為本實用新型的進一步改進，所述前地板隔音墊、所述后地板隔音墊采用模內一體發泡技術集成在所述主地毯上。

作為本實用新型的進一步改進，所述吸音層為PU泡沫，所述PU泡沫與所述主地毯集成在一起。

作為本實用新型的進一步改進，所述主地毯立面設有立面吸音層。

本實用新型的有益效果是：1.地毯無倒毛、空鼓、塌陷現象，靜態感知好；2.地毯VCO性能改善，有利于車內空氣質量；3.總裝工位減少，生產節拍加快；4.NVH吸音、隔音性能提升；5.同等NVH性能，可以起到輕量化效果。

附圖說明

圖1是本實用新型地毯結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開了一種集成型主地毯結構，包括主地毯1、前地板隔音墊、后地板隔音墊、吸音層2，所述前地板隔音墊、所述后地板隔音墊、所述主地毯1集成在一起，所述吸音層2安裝在所述主地毯1上。

所述前地板隔音墊、所述后地板隔音墊采用模內一體發泡技術集成在所述主地毯1上。

所述吸音層2為PU泡沫，所述PU泡沫與所述主地毯1集成在一起。

所述主地毯1立面設有立面吸音層3。

本發明將隔音墊的EVA集成在地毯毯面內，吸引層2的PU集成在地毯背面且覆蓋面積增加，毯面與吸音棉復合無需膠水，主地毯1總成一次裝配到位。

本實用新型的有益效果是：1.地毯無倒毛、空鼓、塌陷現象，靜態感知好；2.地毯VCO性能改善，有利于車內空氣質量；3.總裝工位減少，生產節拍加快；4.NVH吸音、隔音性能提升；5.同等NVH性能，可以起到輕量化效果。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。