[實用新型]一種分布冷卻用流量閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822075525.8 | 申請日: | 2018-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN209228747U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜強;郭峰;張來賓;滿建財 | 申請(專利權(quán))人: | 滕州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 濟南舜昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37249 | 代理人: | 劉真 |
| 地址: | 277500 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分流模塊 前端蓋 殼體 本實用新型 轉(zhuǎn)子 后端蓋 進油腔 連通孔 流量閥 兩組 排油 葉片 連通 冷卻 可拆卸連接 冷卻液流量 圓柱形通孔 調(diào)節(jié)絲杠 分流出口 花鍵連接 冷卻需求 一端設(shè)置 油液入口 有效實現(xiàn) 轉(zhuǎn)子外周 冷卻液 連接軸 內(nèi)表面 排油腔 卡槽 分流 | ||
本實用新型提供了一種分布冷卻用流量閥,包括前端蓋、后端蓋以及可拆卸連接在前端蓋與后端蓋之間的多組分流模塊,前端蓋上設(shè)有油液入口;分流模塊包括殼體、定子、轉(zhuǎn)子和葉片,定子的內(nèi)表面設(shè)為圓柱形通孔,葉片位于轉(zhuǎn)子外周面的卡槽內(nèi);殼體底部位于分流模塊的進油腔的一端設(shè)有連通孔、位于分流模塊的排油腔的一端設(shè)置有排油凹槽,排油凹槽與分流出口連通,相鄰兩組分流模塊的進油腔通過連通孔連通;相鄰兩組分流模塊的轉(zhuǎn)子的連接軸通過花鍵連接;殼體與定子通過調(diào)節(jié)絲杠連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,能夠有效實現(xiàn)冷卻液的分流,并且可根據(jù)不同工況改變不同主軸的冷卻液流量,滿足各主軸特定的冷卻需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及液壓設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種分布冷卻用流量閥。
背景技術(shù)
數(shù)控加工中多主軸加工可大大提高加工效率,在現(xiàn)有的主軸冷卻過程中主要存在以下缺陷:1、若采用多主軸串聯(lián)冷卻方式,則各主軸獲得的冷卻液流量相等,并且隨著冷卻油液溫度呈梯度分布,各主軸的冷卻溫度不同,進而影響其加工精度。另外,多主軸串聯(lián)后冷卻泵的負(fù)載大,為達(dá)到額定流量,第一主軸處的冷卻油液壓力較大易出現(xiàn)泄漏的問題。2、若采用多主軸并聯(lián)冷卻方式,雖然降低了冷卻泵的負(fù)載,主軸不易出現(xiàn)泄漏問題,但由于各個主軸的水阻不一,各主軸所獲得的冷卻液流量不同,且隨著時間的推移,各主軸的水阻差異會越來越大,各主軸的冷卻能力不一,也會導(dǎo)致主軸的工作溫度不一,影響加工精度。3、在實際加工過程中往往只會用其中幾個主軸,并且各主軸的工況和發(fā)熱情況不同,所需的冷卻液流量各不相同,現(xiàn)有的冷卻方式無法實現(xiàn)冷卻液的適應(yīng)性調(diào)節(jié)。以上就是現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的,就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,而設(shè)計了一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理的分布冷卻用流量閥,能夠有效實現(xiàn)冷卻液的分流,并且可以根據(jù)不同工況改變不同主軸的冷卻液流量,滿足各主軸特定的冷卻需求。
本實用新型的技術(shù)方案為:本實用新型提供了一種分布冷卻用流量閥,包括前端蓋、后端蓋以及可拆卸連接在前端蓋與后端蓋之間的分流模塊,所述前端蓋上設(shè)置有油液入口,所述分流模塊設(shè)置有至少兩組;其中,分流模塊包括殼體、安裝在殼體內(nèi)部的定子以及位于定子內(nèi)部的轉(zhuǎn)子和葉片,所述定子的內(nèi)表面設(shè)置為圓柱形通孔,所述轉(zhuǎn)子的外周面沿其周向方向間隔設(shè)置有卡槽,所述葉片位于卡槽內(nèi);所述殼體底部位于分流模塊的進油腔的一端設(shè)置有連通孔,相鄰兩組分流模塊的進油腔通過連通孔相連通,所述殼體底部位于分流模塊的排油腔的一端設(shè)置有排油凹槽,所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有分流出口,所述分流出口與排油凹槽相連通所述殼體與定子上分別設(shè)置有螺紋孔,所述殼體與定子通過調(diào)節(jié)絲杠固定連接;油液經(jīng)由前端蓋的油液入口流進分流模塊的進油腔、排油腔后通過分流出口流出。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述殼體的底部設(shè)置有用以安裝轉(zhuǎn)子的軸孔,所述轉(zhuǎn)子的前后兩端設(shè)置有連接軸,相鄰兩組分流模塊的轉(zhuǎn)子的連接軸通過花鍵連接。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述定子的一端設(shè)置有外凸的連接段,所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有與所述連接段配合的凹槽,所述螺紋孔分別設(shè)置在凹槽的底部以及連接段靠近凹槽一側(cè)的端面上。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述連通孔設(shè)置為弧形通孔,所述排油凹槽設(shè)置為弧形凹槽。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述調(diào)節(jié)絲杠的外周面上沿其周向方向等間隔設(shè)置有刻度,所述調(diào)節(jié)絲杠的外周連接有固定絲母。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述前端蓋的中部設(shè)置有與轉(zhuǎn)子的連接軸配合的盲孔。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述前端蓋、分流模塊與后端蓋通過螺栓固定連接。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





