[實用新型]一種汽車后門外板存儲用料架

有效

• 申請號: 201822074739.3
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209427290U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 褚碧林;宋濤
• 申請（專利權）人: 蘇州森眾汽車部件有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/02;B65D21/032;B65D85/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車后門外板存儲用料架，包括料架本體、固定架和限位機構，料架本體由主立柱和橫梁相互焊接，在料架上安裝信息看板，主立柱頂端焊接堆垛頂碗、底端焊接堆垛底碗，底斷橫梁上分別焊接叉車腳，固定架焊接在料架本體內部，分為固定架上部和固定架下部，固定架上部由管梁彎制而成，表面處理，固定架下部表面由聚氨酯割槽，在料架前面設有限位機構，限位機構由限位橫梁、把手和旋轉機構組成，旋轉機構的主要結構為彈簧銷和旋轉銷子進行控制。本實用新型能穩定地將汽車后門外板存放，避免了堆疊造成的導致汽車后門外板相互磕碰，便于搬運和存儲，并且搬運過程中不易受損，安全性高，可視化且符合人機工程，結構牢固重復利用高。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件用料架，尤其是涉及一種汽車后門外板存儲用料架，屬于汽車零部件包裝領域。

背景技術

汽車后門外板屬于汽車門外板的一種，汽車后門外板是沖壓件，由薄鋼板沖壓成型，形狀不規則平整，導致在存放和運輸時極為不便，存放穩定性差，并且在轉移、運輸等過程中，汽車后門外板容易產生相互碰撞，而導致汽車后門外板變形、損壞等，造成經濟損失。

公開號為CN202379255U，公開日為2012.08.15，名稱為“汽車門外板包裝箱”的中國專利文件公開了一種汽車門外板包裝箱，包括箱體，箱體內部兩端分別安裝左支撐塊和右支撐塊，該左支撐塊和右支撐塊的上端面均制有直插裝槽孔，該左支撐塊和右支撐塊的內側面均制有與直插裝槽孔相連接的斜插裝槽孔，在左支撐塊和右支撐塊的上表面均安裝一加強板，其解決了汽車門外板放置到原包裝箱內進行運輸導致支撐的穩定性較差以及汽車門外板在運輸過程中將支撐塊以及箱體戳穿導致汽車門外板脫離指定位置而發生損壞的問題。但是其無法解決以下問題：

1. 汽車后門外板在包裝箱里堆疊，在存儲或運輸途中導致汽車后門外板相互磕碰而受到損傷，造成經濟損失；

2. 包裝箱材質為木箱，木箱極易容易損壞，重復利用率低，不經濟環保；

3. 需要人員從包裝箱里取出汽車后門外板再放到其他器具上再上線，存放都不方便，效率低且不符合人機工程；

4. 操作員需要將汽車后門外板從包裝箱里全部拿出，才能清楚該包裝箱里實際存放了多少件，存在可視化問題，導致工作效率低。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的在于怎樣解決汽車后門外板的存放安全性、包裝箱的易損壞導致的重復利用率低，存取不方便，不符合人機工程以及可視化問題導致的工作效率低問題，提供一種汽車后門外板存儲用料架，能夠穩定地將汽車后門外板獨立分隔穩定存放，避免堆疊受力而損傷，且存取方便，選主材選用結構牢固的Q235鋼材，起到重復實用，可直接上線，無需作業員從料架上拿出再用其他器具上線，且實現可視化，提高安全性，實現人機工程且提高工作效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車后門外板存儲用料架，該料架包括料架本體和固定架，料架本體由立柱和橫梁互相焊接而成的框架，固定架焊接在料架本體內部，焊接的強度比螺栓連接更加牢固可靠，對汽車后門外板起到保護作用。

所述的立柱，為四根主立柱，材質為Q235。

所述的橫梁，分為頂端橫梁、中部第一橫梁、中部第二橫梁、底端第一橫梁和底端第二橫梁。

所述的料架本體，由側面和背面的頂端橫梁分別與主立柱焊接，中部第一橫梁分別與主立柱焊接，底端第一橫梁與主立柱焊接，底端第二橫梁與底端第一橫梁焊接。為了進一步增加強度，中部第二橫梁與中部第一橫梁焊接。