[實用新型]一種專用汽車的下翻式翻門結構

有效

• 申請號: 201822073647.3
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209426537U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 張磊;邱劍鋒
• 申請（專利權）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李欽海

本實用新型涉及一種專用汽車，尤其涉及一種專用汽車的下翻式翻門結構。一種專用汽車的下翻式翻門結構，專用汽車包括下備箱，其下翻式翻門結構包括有下翻門和氣撐桿，氣撐桿一端通過固定座一與下翻門相連，另一端通過固定座二與側板相連；固定座二連接有滑動桿，滑動桿通過固定座三與側板相連，滑動桿通過U形槽調節下翻門的開啟角度和限位；下翻門通過鉸鏈與下備箱相連。與現有技術相比，其結構簡單、實現容易、操作簡便、穩定可靠，在原先下翻門基礎上，更改了連接方式，使得下翻門的連接更可靠，工作人員操作時也不會因為鏈條等因素被絆倒；提高了工作人員使用安全性以及便利性，實現對應急設備的操作靈活可靠。

技術領域

本實用新型涉及一種專用汽車，尤其涉及一種專用汽車的下翻式翻門結構。

背景技術

隨著現代化技術的不斷發展，越來越多的行業領域，如信息、通信、金融、軍事、國防、醫療衛生、教育、交通運輸、航空航天等，均對電力供應與信息傳輸的不間斷性和安全性提出了更高的要求。這種需求為專用汽車行業提供了廣闊的使用空間。

移動應急裝備車是為電力、通信、搶險和軍事等場所提供應急備用電源、搶險設備的車輛，下備箱的下翻門主要提供給客戶一個平穩的工作平臺，讓工作人員更方便取得箱體內的搶險設備。

但是，現有技術的下翻門和車廂連接采用鏈條式連接，兩邊采用螺栓固定，由于存在桿桿受力，當下翻門受力較大時，會導致連接螺栓和固定座彎曲變形；另外，工作人員操作時，因為鏈條連接點位于下翻門中，工作人員在左右移動時，容易被鏈條絆倒，存在工作安全隱患；當下翻門的鎖具損壞時，也會導致下翻門因自身重力而下翻，造成行車過程中的安全隱患。

發明內容

基于此，本實用新型是針對專用汽車的特殊使用要求，為了解決下翻門因自身重力下翻存在安全隱患及工作人員使用可靠性差的問題。在原先下翻門基礎上，改變下翻門與車廂的連接方式。特設計一種專用汽車的下翻式翻門結構。

本實用新型是這樣實現的，一種專用汽車的下翻式翻門結構，所述專用汽車包括下備箱，其特征在于：所述下翻式翻門結構包括有下翻門和氣撐桿，所述氣撐桿一端通過固定座一與下翻門相連，另一端通過固定座二與下備箱側板相連；所述固定座二連接有滑動桿，所述滑動桿通過固定座三與下備箱側板相連，所述滑動桿通過U形槽調節下翻門的開啟角度和限位；所述下翻門通過鉸鏈與下備箱相連。

一種專用汽車的下翻式翻門結構，其特征在于：所述氣撐桿和固定座一均有兩個，分別設置在下翻門的左右兩側，所述下翻門與固定座一通過螺栓或焊接方式固定連接。

所述固定座二、固定座三和滑動桿均有兩個，分別設置在左右兩側的下備箱側板上，所述固定座二焊接在下備廂側板上，所述固定座三通過螺栓和下備廂側板連接。

所述固定座一通過螺栓與氣撐桿相連，并通過軸與滑動桿連接。

所述下備箱設置有鎖具。

所述專用汽車包括有底盤車、車廂、卷簾門和吊臂。

所述下翻式翻門結構可以使用在其它具有下備箱的專用汽車上。

本實用新型的有益效果在于：其結構簡單、實現容易、操作簡便、穩定可靠，在原先下翻門基礎上，更改了連接方式，使得下翻門的連接更可靠，工作人員操作時也不會因為鏈條等因素被絆倒；提高了工作人員使用安全性以及便利性，實現對應急設備的操作靈活可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型在專用汽車上的結構主視圖；

圖2為圖1的A部放大圖；

圖3為圖2的B-B視圖；

圖4 為本實用新型的下翻式翻門結構在打開時的結構示意圖。