[實用新型]一種汽車卷簾杯托儲物盒的開啟運動機構

有效

• 申請號: 201822073616.8
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209441261U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 劉泉;陳靜;陳友鳳
• 申請（專利權）人: 寧波東昊汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 王亮

本實用新型涉及一種汽車卷簾杯托儲物盒的開啟運動機構，包括儲物盒本體、分別設置于儲物盒本體兩側的兩個導軌以及滑動連接于兩個導軌之間的卷簾，每個導軌上均設有用于連接卷簾的導軌槽，所述的卷簾包括依次活動連接的若干個卷簾硬質骨架以及卷簾軟膠，每個卷簾硬質骨架的兩端上部均設置有與導軌槽配合的卷簾軟膠，該卷簾軟膠一側的中部開有凹槽，所述的卷簾軟膠上端與導軌槽接觸。本實用新型采用在卷簾硬質骨架與導軌槽配合處設有卷簾軟膠，并且在每一根卷簾硬質骨架兩端的卷簾軟膠上都設有類似“洞穴”一樣的凹槽，此結構在卷簾總成運動時具有可變形特性，正是這個特性才使卷簾門開啟關閉運動始終保持順暢穩定狀態。

技術領域

本實用新型涉及汽車儲物盒技術領域，特別是涉及一種汽車卷簾杯托儲物盒的開啟運動機構。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，汽車內部的內飾件不斷增加。其中包括汽車卷簾儲物盒，現有的汽車出風口多為敞開式杯托儲物盒、翻蓋式杯托儲物盒，翻蓋式通過翻蓋結構關閉杯托儲物盒，類似卷簾結構的，多數用卷簾骨架硬膠在導軌槽里運動，硬膠與硬膠摩擦,硬膠不具備變形特征，卷簾操作起來手感極差，嚴重的還會影響到安全駕駛。若靠后期生產想要調整到比較順暢的話，對加工精度要求精確，工藝要求較高，稍有不順暢調整起來難度大，嚴重影響生產效率、成本控制，不利于大規模推廣。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車卷簾杯托儲物盒的開啟運動機構，采用在卷簾硬質骨架與導軌槽配合處設有卷簾軟膠，并且在每一根卷簾硬質骨架兩端的卷簾軟膠上都設有類似“洞穴”一樣的凹槽，此結構在卷簾總成運動時具有可變形特性，正是這個特性才使卷簾門開啟關閉運動始終保持順暢穩定狀態。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車卷簾杯托儲物盒的開啟運動機構，包括儲物盒本體、分別設置于儲物盒本體兩側的兩個導軌以及滑動連接于兩個導軌之間的卷簾，每個導軌上均設有用于連接卷簾的導軌槽，所述的卷簾包括依次活動連接的若干個卷簾硬質骨架以及卷簾軟膠，每個卷簾硬質骨架的兩端上部均設置有與導軌槽配合的卷簾軟膠，該卷簾軟膠一側的中部開有凹槽，所述的卷簾軟膠上端與導軌槽接觸。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的卷簾軟膠與導軌槽接觸的上端面為圓弧面。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的卷簾硬質骨架的兩端上部均設置有安裝缺口，該安裝缺口內安裝有卷簾軟膠，所述的卷簾軟膠另一側的中部設置有延伸部，該延伸部上開有螺釘過孔，所述的螺釘過孔內安裝有與卷簾硬質骨架固定的螺釘。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的卷簾軟膠與延伸部一體成型。

有益效果：本實用新型涉及一種汽車卷簾杯托儲物盒的開啟運動機構,采用在卷簾硬質骨架與導軌槽配合處設有卷簾軟膠，并且在每一根卷簾硬質骨架兩端的卷簾軟膠上都設有類似“洞穴”一樣的凹槽，此結構在卷簾總成運動時具有可變形特性，正是這個特性才使卷簾門開啟關閉運動始終保持順暢穩定狀態。該結構在同行業中相對穩定，駕駛時駕駛員操作順暢，舒適度好為安全駕駛提供了有利保障；生產時避免了多次手感力度的調試環節，從而節約反復調試成本，大大提高了生產效率。該實用新型設計合理，適合大規模推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的內部結構示意圖；

圖2是本實用新型圖1A處的局部放大圖；

圖3是本實用新型的內部結構示意圖；

圖4是本實用新型圖3B處的局部放大圖。

圖示：1、儲物盒本體，2、導軌，3、卷簾硬質骨架，4、卷簾軟膠，5、凹槽，6、導軌槽，7、圓弧面，8、安裝缺口，9、延伸部，10、螺釘過孔。

具體實施方式