[實用新型]一種線束生產用轉運裝置

有效

• 申請號: 201822073548.5
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209192002U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 陳權
• 申請（專利權）人: 襄陽凌峰汽車線束有限責任公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 鐘斌

本實用新型屬于線束領域，尤其是一種線束生產用轉運裝置，針對現有的線束轉運后下料效率低以及人工勞動強度大的問題，現提出如下方案，包括第一支撐板，第一支撐板的頂端兩側焊接有垂直設置的第二支撐板，第二支撐板之間設置有放置箱，其中一個第一支撐板靠近放置箱的一側側壁開設有調節槽，調節槽的一側側壁開設有通孔，通孔的內部轉動連接有主動軸，主動軸的一端延伸至調節槽內部焊接有第一齒輪，主動軸遠離第一齒輪的一端延伸至通孔外部焊接有轉板。本實用新型能夠在進行下料時，對放置箱進行傾斜設置，使放置箱內部的線束能夠快速倒出，降低了人工勞動強度，提高了下料速率，而且能夠對放置箱內部進行放置空間調節，提高了實用性。

技術領域

本實用新型涉及線束技術領域，尤其涉及一種線束生產用轉運裝置。

背景技術

線束(circuit group)為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等。話務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損和線束容量三者之間的關系，因此.線束是話務理論中一個重要的基本概念。

現有的線束進行生產過程中，當對線束進行包裝完成后，需要將線束放入轉運推車內進行轉運入庫，往往將很多線束一起倒入轉運推車內，然后進行運輸，運輸至倉庫處時，需要將轉運推車內的線束一把一把的拿出，十分麻煩，為此，我們提出了一種線束生產用轉運裝置。

實用新型內容

本實用新型提出的一種線束生產用轉運裝置，解決了現有的線束轉運后下料效率低以及人工勞動強度大的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種線束生產用轉運裝置，包括第一支撐板，所述第一支撐板的頂端兩側焊接有垂直設置的第二支撐板，第二支撐板之間設置有放置箱，其中一個所述第一支撐板靠近放置箱的一側側壁開設有調節槽，調節槽的一側側壁開設有通孔，通孔的內部轉動連接有主動軸，主動軸的一端延伸至調節槽內部焊接有第一齒輪，所述主動軸遠離第一齒輪的一端延伸至通孔外部焊接有轉板，且轉板與主動軸之間垂直設置，所述轉板遠離主動軸的一側側壁連接有對稱設置的插銷，所述放置箱的兩側側壁均焊接有從動軸，且從動軸與放置箱之間垂直設置，其中一個從動軸的一端延伸至調節槽側壁轉動連接，另一個所述從動軸的一端延伸至其中一個所述第二支撐板側壁轉動連接，其中一個所述從動軸的外側壁焊接有第二齒輪，且第一齒輪和第二齒輪之間嚙合傳動連接。

優選的，所述放置箱的兩側側壁沿其長度方向開設有多個對稱設置的卡位槽，所述放置箱內部設置有多個豎直設置的隔板，且多個所述隔板之間平行設置。

優選的，所述隔板的兩側均焊接有對稱設置的卡位板，且卡位板與卡位槽之間卡接設置。

優選的，其中一個所述第二支撐板的一側側壁沿其軸向陣列方向開設有插槽，且插銷與插槽之間卡接設置。

優選的，所述第一支撐板的底端側壁連接有對稱設置的萬向輪，且第一支撐板和第二支撐板之間垂直設置。

本實用新型中

1：通過設置的主動軸、放置箱、轉板、插銷、第一齒輪、第二齒輪以及從動軸之間的配合，能夠在進行下料時，對放置箱進行傾斜設置，使放置箱內部的線束能夠快速倒出，降低了人工勞動強度，提高了下料速率；

2：通過設置的隔板、卡位槽以及卡位板之間的配合，能夠對放置箱內部進行放置空間調節，便于放置不同型號的線束，提高了實用性；

本實用新型能夠在進行下料時，對放置箱進行傾斜設置，使放置箱內部的線束能夠快速倒出，降低了人工勞動強度，提高了下料速率，而且能夠對放置箱內部進行放置空間調節，便于放置不同型號的線束，提高了實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種線束生產用轉運裝置的結構示意圖。