[實用新型]一種發(fā)動機過熱保護的自動怠速電控系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822073217.1 | 申請日： | 2018-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN209444451U | 公開（公告）日： | 2019-09-27 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳鳳鋼;胡孝新;程熙;石姚姚 | 申請（專利權）人： | 江蘇谷登工程機械裝備有限公司 |
| 主分類號： | F02D17/04 | 分類號： | F02D17/04 |
| 代理公司： | 蘇州簡理知識產權代理有限公司 32371 | 代理人： | 楊曉東 |
| 地址： | 224100 江蘇省鹽城*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 觸發(fā)繼電器 怠速 控制回路 輸出端 繼電器 水溫報警開關 輸出回路 本實用新型 發(fā)動機過熱 電控系統(tǒng) 電源連接 接地 自動控制過程 發(fā)動機水溫 常開開關 怠速控制 控制過程 一端連接 直流電機 有效地 熄火 發(fā)動機 報警 發(fā)動 | ||
1.一種發(fā)動機過熱保護的自動怠速電控系統(tǒng)，其特征在于，包括水溫報警開關、K2觸發(fā)繼電器、K1怠速繼電器、直流電機、PLC控制器和ECU控制器，
所述水溫報警開關的一端與電源連接，所述水溫報警開關的另一端與所述K2觸發(fā)繼電器的控制回路的一端連接，所述K2觸發(fā)繼電器的控制回路的另一端接地，所述K2觸發(fā)繼電器的輸出回路的第一輸出端與所述電源連接，所述K2觸發(fā)繼電器的輸出回路的第二輸出端與K1怠速繼電器的控制回路相連接，所述K2觸發(fā)繼電器的輸出回路包括連接于第一輸出端和第二輸出端之間的常開開關，所述K1怠速繼電器的控制回路的另一端接地；
所述K1怠速繼電器的輸出回路包括常開開關K1-2和K1-3，常閉開關K1-1和K1-4，所述常閉開關K1-1連接于電源端和直流電機M的第一連接端J1之間，所述常開開關K1-3連接于電源端和直流電機M的第二連接端J2之間，所述常開開關K1-2連接于接地端和直流電機M的第一連接端J1之間，所述常閉開關K1-4連接于接地端和直流電機M的第二連接端J2之間；
當水溫高溫時水溫報警開關觸點閉合，觸發(fā)K2觸發(fā)繼電器動作，K2觸發(fā)繼電器的輸出回路導通，使K1怠速繼電器動作，此時常開開關K1-2和K1-3閉合導通，使得直流電機反轉得電，直流電機伸縮缸伸出到最大位置，此時油門自動返回怠速狀態(tài)，保持發(fā)動機怠速狀態(tài)以保護發(fā)動機；
所述K2觸發(fā)繼電器的輸出回路的第二輸出端還與PLC控制器的信號端DI連接，當水溫高溫時水溫報警開關觸點閉合，觸發(fā)K2觸發(fā)繼電器動作，K2觸發(fā)繼電器的輸出回路導通，此時PLC控制器的信號端DI接收到信號，PLC控制器會根據(jù)信號端DI的信號報警信號，通過總線J1939發(fā)送發(fā)動機報文信息，ECU控制器接收到報文信號后執(zhí)行怠速控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機過熱保護的自動怠速電控系統(tǒng)，其特征在于，還包括報警指示燈，所述報警指示燈的一端與電源連接，所述報警指示燈的另一端與所述水溫報警開關的一端連接。
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