[實用新型]一種柴油機(jī)氣缸蓋快速鑄造的砂芯組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822072645.2 | 申請日: | 2018-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN209223121U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝永澤;王浩;張俊;許振沖 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/10 | 分類號: | B22C9/10;B22C9/22 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
| 地址: | 537006 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外型 直澆道 進(jìn)氣道 柴油機(jī)氣缸蓋 上水套芯 下水套芯 橫澆道 排氣道 輔芯 砂芯 氣缸蓋型腔 鑄造 鑄件 本實用新型 壁厚均勻 區(qū)域形成 壓合連接 水套芯 鐵水 澆注 充型 擋渣 澆杯 排氣 組芯 連通 暢通 | ||
本實用新型公開了一種柴油機(jī)氣缸蓋快速鑄造的砂芯組件,包括上外型、下外型、上水套芯、下水套芯、進(jìn)氣道芯、排氣道芯、橫澆道芯、直澆道輔芯,所述的橫澆道芯、直澆道輔芯、下水套芯、進(jìn)氣道芯、排氣道芯分別安裝在下外型上,所述的上水套芯安裝在下水套芯上,所述的上外型與下外型壓合連接,所述橫澆道芯、直澆道輔芯、下水套芯、進(jìn)氣道芯、排氣道芯、上水套芯與上外型、下外型之間所圍成的區(qū)域形成一個用于澆注鐵水的氣缸蓋型腔,上外型一側(cè)還分別設(shè)有相連通的澆杯和直澆道,直澆道與氣缸蓋型腔連通。利用該砂芯組件鑄造柴油機(jī)氣缸蓋時,充型穩(wěn)定、擋渣性能好,排氣暢通,便于組芯,易獲得壁厚均勻,精確的鑄件,提高了鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及發(fā)動機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種柴油機(jī)氣缸蓋快速鑄造的砂芯組件。
背景技術(shù)
柴油發(fā)動機(jī)的氣缸蓋是整個柴油發(fā)動機(jī)的核心部件之一。氣缸蓋外部有缸蓋外形結(jié)構(gòu),內(nèi)部由復(fù)雜的進(jìn)氣道、排氣道、冷卻水套、油道、噴油器座等結(jié)構(gòu)構(gòu)成,氣缸蓋的底面有進(jìn)氣門、排氣門等結(jié)構(gòu),是一個典型的復(fù)雜薄壁的箱體式零件,毛坯都用鑄造方法制造來獲得。鑄鐵材料的氣缸蓋生產(chǎn)方法通常是采用模具造型線生產(chǎn)模式生產(chǎn),大多是一箱兩件的平澆方式或一箱多件的立澆方式,此種鑄造生產(chǎn)方法適用于成熟產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)。對處于驗證開發(fā)的新產(chǎn)品,傳統(tǒng)的鑄造方法的缺點在于:模具設(shè)計制造成本較高,制造周期長,從而影響新產(chǎn)品的開發(fā)周期;并由于新產(chǎn)品存在更改優(yōu)化等不確定因素,都會引起模具的更改,嚴(yán)重時可會導(dǎo)致模具的報廢,即使是采用3D打印技術(shù),如果還參照或繼續(xù)應(yīng)用一箱兩件或一箱多件鑄造工藝方法或砂芯組件澆鑄方案,都不適合新產(chǎn)品快速鑄造產(chǎn)品驗證短周期、低成本,寬適應(yīng)新產(chǎn)品更改變化的要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理的砂芯組件,利用該砂芯組件鑄造柴油機(jī)氣缸蓋時,充型穩(wěn)定、擋渣性能好,排氣暢通,便于組芯,易獲得壁厚均勻,精確的鑄件,提高了鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種柴油機(jī)氣缸蓋快速鑄造的砂芯組件,包括上外型、下外型、上水套芯、下水套芯、進(jìn)氣道芯、排氣道芯、橫澆道芯、直澆道輔芯,所述的橫澆道芯、直澆道輔芯、下水套芯、進(jìn)氣道芯、排氣道芯分別安裝在下外型上,所述的上水套芯安裝在下水套芯上,所述的上外型與下外型壓合連接,所述橫澆道芯、直澆道輔芯、下水套芯、進(jìn)氣道芯、排氣道芯、上水套芯與上外型、下外型之間所圍成的區(qū)域形成一個用于澆注鐵水的氣缸蓋型腔,所述的上外型一側(cè)還分別設(shè)有相連通的澆杯和直澆道,所述的直澆道與所述的氣缸蓋型腔連通。
進(jìn)一步地,所述的下外型上分別設(shè)有進(jìn)氣道芯頭座、橫澆道芯座、直澆道輔芯座、下水套芯頭座以及氣缸蓋下形狀結(jié)構(gòu),所述的下外型四周還設(shè)有多個合型定位臺。
進(jìn)一步地,所述的上外型上分別設(shè)有氣缸蓋上形狀結(jié)構(gòu)、進(jìn)氣道芯頭座、排氣道芯頭座以及上水套芯頭座,所述的上外型四周還設(shè)有多個合型定位槽。
進(jìn)一步地,所述的直澆道輔芯座底部還設(shè)有與所述直澆道連通的金屬液緩流集渣區(qū),所述的金屬液緩流集渣區(qū)內(nèi)側(cè)的直澆道輔芯座上還設(shè)有用于安裝濾網(wǎng)的濾網(wǎng)安裝座。
進(jìn)一步地,所述的橫澆道芯正面分別設(shè)有排氣道芯頭座、下水套芯頭座和氣缸蓋側(cè)形狀結(jié)構(gòu);所述的橫澆道芯背面設(shè)有與所述金屬液緩流集渣區(qū)連通的橫澆道,在橫澆道的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)澆道,在橫澆道的兩端均設(shè)有集渣包。
進(jìn)一步地,所述橫澆道芯與下外型之間、直澆道輔芯與下外型之間均設(shè)有用于填充自硬砂的組芯空位。
進(jìn)一步地,所述的進(jìn)氣道芯、排氣道芯為兩聯(lián)體結(jié)構(gòu)的砂芯。
有益效果
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,未經(jīng)廣西玉柴機(jī)器股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822072645.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種陶瓷型芯校型用工裝
- 下一篇:低位轉(zhuǎn)動式砂芯存放托架
- 一種載重汽車進(jìn)氣道安裝裝置
- 一種可穿過門板的軸向及徑向可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣道連接結(jié)構(gòu)
- 一種可穿過門板的軸向及徑向可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣道連接結(jié)構(gòu)
- 一種發(fā)動機(jī)功率后輸出的拉進(jìn)式布局飛機(jī)進(jìn)氣道
- 一種進(jìn)氣道排水裝置
- 一種重型載重汽車進(jìn)氣道總成
- 一種腰推無人機(jī)散熱進(jìn)氣道
- 一種基于彎曲激波理論反設(shè)計法的全三維內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道
- 一種分離邊界層的抽吸式進(jìn)氣道及其造型方法
- 一種分離邊界層的分層式進(jìn)氣道及其造型方法





