[實用新型]一種防攀爬的高速公路便利型防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822071486.4
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209162705U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 胡修翰
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/669;E01F9/619;E01F9/30
• 代理公司: 泰州淘權知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 楊建新

本實用新型公開了一種防攀爬的高速公路便利型防護裝置,裝置本體的底部設置有安裝板，安裝板頂部的兩端安裝有立柱，立柱的中部設置有第一開槽，第一開槽的前側安裝有頂桿，頂桿的一端安裝有滑移板，滑移板的正面安裝有緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端安裝有緩沖板，滑移板背面兩側的上下兩端安裝有導向桿，導向桿的一端安裝有限位板，立柱的上下兩端設置有第二開槽，立柱的頂部安裝有太陽能電池板，立柱的內側的頂部安裝有防攀爬箱，本實用新型通過設置整體結構為波浪形的緩沖板、緩沖彈簧和減震彈簧，能夠實現(xiàn)三重防護效果，簡單實用，減小了車輛的沖擊力，在降低車輛進一步損毀和司乘受傷概率的同時，也提高了裝置本體使用的安全性。

技術領域

本實用新型涉及高速公路安全防護裝置技術領域，具體涉及一種防攀爬的高速公路便利型防護裝置。

背景技術

高速公路是指能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路，由于高速公路上汽車的車速較高，當車輛失控時，極易沖進公路兩側的深溝，為了降低事故發(fā)生率，通常會在高速公路的兩側安裝防護裝置，現(xiàn)有的防護裝置多數(shù)是以剛性護欄為主要形式，緩沖性較差，不僅容易撞毀，而且也不能對車輛和司乘人員起到保護作用，安全性較低，此外，大部分防護裝置也不具有防攀爬的功能，有些行人無視交通規(guī)則隨意翻越，不僅會影響車輛的正常行駛，也增加了事故發(fā)生的概率，實用性較差。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現(xiàn)有技術不足，現(xiàn)提出一種防攀爬的高速公路便利型防護裝置，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的防護裝置多數(shù)是以剛性護欄為主要形式，緩沖性較差，不僅容易撞毀，而且也不能對車輛和司乘人員起到保護作用，安全性較低，此外，大部分防護裝置也不具有防攀爬的功能，有些行人無視交通規(guī)則隨意翻越，不僅會影響車輛的正常行駛，也增加了事故發(fā)生的概率，實用性較差的問題。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現(xiàn)：本實用新型提出了一種防攀爬的高速公路便利型防護裝置，包括裝置本體、安裝板、立柱、滑移板、緩沖板、緩沖彈簧、防滑層、第一開槽、TL-W5E接近傳感器、太陽能電池板、喇叭、HC-SR501紅外傳感器、頂桿、滑槽、第二開槽、限位槽、減震彈簧、導向桿、限位板、滾輪、防攀爬箱、螺絲孔、擋板、鉸接座、防護網(wǎng)、反光帶、蓄電池、逆變器、可編程程序控制器、無線收發(fā)模塊、電動推桿、橫板、彈簧、尖桿和通孔，所述裝置本體的底部設置有所述安裝板，所述安裝板兩端的兩側開設有所述螺絲孔，所述安裝板前側的兩端設置有所述滑槽，所述安裝板頂部的兩端安裝有所述立柱，所述立柱的表面粘貼有所述反光帶，所述立柱的中部設置有所述第一開槽，所述第一開槽的前側安裝有所述頂桿，所述頂桿的一端安裝有所述滑移板，所述滑移板的正面安裝有所述緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端安裝有所述緩沖板，所述滑移板背面兩側的上下兩端安裝有所述導向桿，所述導向桿的一端安裝有所述限位板，所述第一開槽的后側安裝有所述TL-W5E接近傳感器，所述立柱的上下兩端設置有所述第二開槽，所述第二開槽的內側設置有所述限位槽，所述第二開槽的后側安裝有所述減震彈簧，所述立柱的頂部安裝有所述太陽能電池板，所述立柱的內側的頂部安裝有所述防攀爬箱，所述防攀爬箱內部底端的中部安裝有所述電動推桿，所述電動推桿的頂端安裝有所述橫板，所述橫板的頂端安裝有所述尖桿，所述防攀爬箱的頂端開設有所述通孔，所述防攀爬箱背面的中部安裝有所述喇叭，所述喇叭的兩側安裝有所述HC-SR501紅外傳感器。

進一步的，所述防攀爬箱內部底端的左側安裝有蓄電池和逆變器，所述防攀爬箱內部底端的右側安裝有可編程程序控制器和無線收發(fā)模塊，所述太陽能電池板與逆變器電性連接，逆變器與蓄電池電性連接，蓄電池與所述TL-W5E接近傳感器、所述HC-SR501紅外傳感器、可編程程序控制器和無線收發(fā)模塊電性連接，所述TL-W5E接近傳感器、所述HC-SR501紅外傳感器和無線收發(fā)模塊與可編程程序控制器電性連接，可編程程序控制器電性連接所述喇叭和所述電動推桿。

進一步的，所述緩沖板的整體結構為波浪形設計。