[實用新型]驅動組件、四向伸縮機構及防護密閉門閉鎖裝置

有效

• 申請號: 201822071447.4
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209538937U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 何昌勇;修應奎;謝直江;屈擁齊;陳建軍
• 申請（專利權）人: 天仁民防建筑工程設計有限公司
• 主分類號: E05C9/06
• 分類號: E05C9/06;E05C9/10;E05C9/18
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 王紅

驅動組件、四向伸縮機構及防護密閉門閉鎖裝置，驅動組件包括大體為板狀結構的凸輪盤，邊緣處設置有連接連桿至少一個連接孔；在盤中心位置處設置有一帶有內齒結構通孔，通孔內嚙合從動輪，從動輪嚙合主動輪，主動輪位于通孔中心，主動輪的轉動角度大于凸輪盤的轉動角度；四向伸縮機構為驅動組件四角的連接孔分別鉸接連桿，連接孔以所述凸輪盤的中心軸線對稱設置；防護門閉鎖裝置包括四向伸縮機構，其四個連桿兩個一組，分別連接橫向連桿和縱向傳動桿，橫向連桿和縱向傳動桿連接閉鎖頭。驅動組件占用z軸方向的空間非常小，省力；四向伸縮機構同時實現四個方向的伸縮；閉鎖裝置同時實現水平和豎直方向四個方向的閉鎖，節省z軸方向的空間且省力。

技術領域

本實用新型屬于民防工程技術領域，尤其是涉及一種驅動組件、四向伸縮機構及防護密閉門的閉鎖裝置。

背景技術

隨著地面交通壓力的加大，全國各大城市的地鐵建設熱度持續增長。地鐵作為平時緩解地面交通壓力的一種重要手段，在戰時可以作為城市人民防空的疏散干道和人員掩蔽部；如果地鐵建設兼顧了人民防空的需要，在預計的核武器、化學武器、常規武器襲擊時和襲擊后的城市次生災害下，可保障人員和設備的安全，提高整個城市的綜合防護能力。

為保障人民生命財產安全，將在發生戰事時要進行隧道空間的密閉防護，而閉鎖機構是必不可少的組成部分，現有技術中，專利號201620439932.0 的中國專利，名稱為：鋼結構密閉門的四向十六軸閉鎖聯動機構，該專利公開了如下閉鎖機構：閉鎖機構通常包括絲杠、橫向及縱向連桿、長連桿、渦輪減速器、手輪等部件組成，絲杠的兩端分別與橫向連桿相連接，兩根橫向連桿與長連桿相連接，絲杠的上端、下端、橫向連桿中分別設有縱向連桿，縱向連桿的外端與門框間、長連桿的外壁與門框間分別通過鎖頭相定位。

該專利的閉鎖機構由手柄通過渦輪減速器帶動絲杠進而控制各連桿實現四個方向的聯動閉鎖，但是渦輪減速器在z軸方向會形成一個凸起伸出門的表面，在z軸方向占用空間較大，另外絲杠重量很重的，施工時時比較費力的，如何設計一種z軸方向占用空間小的驅動部件成為本領域亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提供一種z軸方向節省空間的驅動部件。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種驅動組件，包括：

一凸輪盤，其大體為板狀結構，靠近盤外邊緣處設置有至少一個的連接孔，用于連接外部的連桿；在盤中心位置處設置有一通孔，所述通孔為帶有內齒結構的齒圈；

一行星輪部件，設置在所述通孔中，其包括一主動輪、至少一個與所述主動輪相配合的從動輪，所述從動輪的齒尖和所述齒圈相嚙合；

所述主動輪的旋轉，帶動從動輪隨之旋轉，從動輪的齒尖和齒圈相配合，繼而帶動凸輪盤與所述主動輪反向轉動；

所述主動輪的轉動角度大于所述凸輪盤的轉動角度。

本實用新型的驅動組件均位于凸輪盤上，整個厚度就是凸輪盤的厚度，而凸輪盤為板狀，也就是說整個驅動組件的厚度只有一塊板的厚度，占用z 軸方向的空間非常小，極大地節省了z軸方向的空間，主動輪的轉動角度大于凸輪盤的轉動角度，節省驅動力。

進一步，還包括有保持架，所述保持架用于固定所述從動輪的轉動軸。保持架對從動輪進行固定，使得各從動輪保持相對位置保持不變，提高驅動的穩定性，當保持架固定到門扇上時，可以使得從動輪的轉動軸的位置不變，省力。

一種四向伸縮機構，包括上述的驅動組件，所述凸輪盤外邊緣處設置有 4個連接孔，所述連接孔以所述凸輪盤的中心軸線對稱設置，所述每一連接孔鉸接連桿。

四個相對中心軸線對稱設置的連接孔分別鉸接一連桿，可以同時實現四個方向的傳動，且本方案結構簡單、驅動效果好。